WikiDer > Easton and Amboy Railroad
Easton and Amboy Railroad была железная дорога, построенная через центральный Нью-Джерси посредством Lehigh Valley Railroad (LVRR) в 1870-х гг. Линия была построена для соединения угольных операций компании Lehigh Valley Railroad в г. Пенсильвания с Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси для обслуживания потребительских рынков в Метрополия Нью-Йорка. Пока он не был построен, конечная остановка LVRR находилась на Филлипсбург, Нью-Джерси на Река Делавэр противоположный Истон, Пенсильвания. Теперь это часть Норфолк Южная железная дорога операции, частично Lehigh Line
Железная дорога долины Лихай купила чартер Перт Амбой и железная дорога Баунд-Брук а также сформировали новую железнодорожную компанию, Связанный Брук и Истонская железная дорога, чтобы перебежать через Западный Нью-Джерси из Филлипсбург к Bound Brook. Эти две железные дороги были объединены под названием «Истонская и Амбойская железная дорога».[1][2]
Строительство началось в 1872 году и было завершено в 1875 году.[3]. На три года инженерные и финансовые трудности задержали важный туннель через горы Масконетконг в Паттенбург. Затем вмешалась компания Lehigh Valley Railroad, купившая E&A и завершившая линию до Истона в 1875 году.[4]
В Перт Амбой, был построен приливной терминал на Артур Килл включая большой угольный док, используемый для транспортировки угля в Нью-Йорк. Рельсы были проложены, и транспортировка угля началась в 1875 году. Работа продолжалась до банкротства LVRR в 1976 году.[5] В сортировочная станция теперь жилой район, известный как Харбортаун.
Пассажирские перевозки, связанные с Пенсильванская железная дорога (PRR) в Metuchen и продолжил PRR'S Конечная остановка Exchange Place в Джерси-Сити. Это соединение было прервано в 1891 году после того, как LVRR установил собственный маршрут в Джерси-Сити из Южного Плейнфилда.
В конце концов, Истон-энд-Амбойская железная дорога была поглощена материнской железной дорогой Лихай-Вэлли и использовалась в качестве соединения с железной дорогой. Район Нью-Йорка, с концом в Джерси-Сити, Нью-Джерси.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Железная дорога долины Лихай".
- ^ Туннель Musconetcong, Трактат о взрывчатых веществах, машинных буровых установках и взрывных работах, Генри Стерджис Дринкер, J. Wiley & sons, 1883 г., стр. 303 Интернет-архив
- ^ Treese, Лоретт (2006). Железные дороги Нью-Джерси: фрагменты прошлого в пейзаже штата Гарден. ISBN 9780811732604.
- ^ "NS - Тоннель Масконетконг".
- ^ Деас, Уэйн Л. «ВОЗРОЖДЕНИЕ ПЕРТА ЭМБОЯ, СВЯЗАННОЕ С ПРОЕКТОМ», Нью-Йорк Таймс, 16 августа 1987 г. 4 мая 2015 г. «Первый, уже начатый вдоль полосы отвода железных дорог Конрейл и Лихай-Вэлли с трассы 440, будет состоять из 168 квартир кондоминиумов. Он будет служить живописным входом в Харбортаун. "