WikiDer > Крейсер типа Eclipse
HMS Talbot | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Затмение класс |
Операторы: | Королевский флот |
Предшествует: | Астрея класс |
Преемник: | Высокомерный класс |
Построен: | 1893–1898 |
В комиссии: | 1897–1921 |
Завершено: | 9 |
Утилизировано: | 9 |
Общие характеристики | |
Тип: | Защищенный крейсер |
Смещение: | 5600 длинных тонн (5690 т) |
Длина: | 350 футов (106,7 м) |
Луч: | 53 футов 6 дюймов (16,3 м) |
Проект: | 20 футов 6 дюймов (6,25 м) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала, 2 Паровая машина тройного расширения перевернутого типа |
Скорость: | 18.5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
Дополнение: | 450 |
Вооружение: |
|
Броня: |
|
- О шлюпах класса 1867 года (позже корвет) см .: Затмениешлюп класса
В Затмениекрейсера класса были класс из девяти второклассных защищенные крейсеры построен для Королевский флот в середине 1890-х гг.
Дизайн и описание
Эти корабли были увеличенными и улучшенными версиями предыдущих Астрея класс. В Затмениекорабли класса были 373 фута (113,7 м) длинный комбинезон, имел луч 53 фута 6 дюймов (16,31 м) и проект 20 футов 6 дюймов (6,2 м). Они вытеснили 5600 человек. длинные тонны (5700 т) при нормальной нагрузке. Уменьшить биообрастание, корпуса кораблей были обшиты деревом и медью. Их экипаж состоял из 450 офицеров и рядовых. Их метацентрическая высота был приблизительно 3 фута (0,9 м).[1]
В Затмениекорабли класса оснащались двумя перевернутые паровые машины тройного расширения с использованием пара, вырабатываемого восемью цилиндрическими котлы при давлении 155psi (1,069 кПа; 11 кгс / см2). Котлы с нормальной тягой должны были обеспечивать двигатели паром, достаточным для выработки 8000 пар. индикаторная мощность (6000 кВт) и для достижения скорости 18,5 узлы (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч); с помощью принудительная тяга, эквивалентными цифрами были 9600 лошадиных сил (7200 кВт) и скорость 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час). Во время их ходовые испытания, все легкогруженные корабли превысили свои спецификации и достигли максимальной скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Они перевезли максимум 1075 длинных тонн (1092 т) угля.[2]
Корабли несли пять 40-калибр 6 дюймов (152 мм) скорострельные (QF) ружья в одиночных креплениях, защищенных оружейные щиты. Одно орудие было установлено на бак, два на квартердек и одна пара была в ряду мост.[3] Они стреляли 100-фунтовыми (45 кг) снарядами с начальной скоростью 2205 футов / с (672 м / с).[4] Вспомогательное вооружение состояло из шести орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) 40 калибра; по три на каждый борт. Их 45-фунтовые (20,4 кг) снаряды стреляли с начальной скоростью 2125 футов / с (648 м / с).[5]
Защита от торпедные катера предоставили восемь QF 12-фунтовая 12 цвт[Примечание 1] орудия и шесть 47-миллиметровых (1,9 дюйма) трехфунтовых орудий Пистолеты Гочкиса. Четыре из 12-фунтовых орудий были установлены по бокам в носовой и кормовой частях корпуса, а остальные четыре орудия перемежались между 4,7-дюймовыми орудиями. Трехфунтовые пушки устанавливались в боевые топы, по три в каждой.[6] 12-фунтовые орудия стреляли 3-дюймовыми (76 мм), 12,5-фунтовыми (5,7 кг) снарядами по Начальная скорость 2359 фут / с (719 м / с).[7] Корабли также оснащены тремя 18 дюймов торпедные аппараты, по одной погружной трубке на каждую борт и один над водой в суровый.[8] Боекомплект состоял из 200 шестидюймовых снарядов на пушку, 250 снарядов на каждую 4,7-дюймовую пушку, 300 снарядов на каждую пушку для 12-фунтовых орудий и 500 снарядов на каждую трехфунтовую. На каждом корабле также было десять торпед, предположительно по четыре на каждый бортовой борт и по две на кормовой.[9]
В период с 1903 по 1905 год все корабли этого класса, кроме Затмение заменили их смешанное вооружение на более однородное вооружение из одиннадцати 6-дюймовых, девяти 12-фунтовых и семи трехфунтовых орудий.[10]
Первичная защита Затмение классом была его наклонная бронепалуба. Его толщина составляла от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм), а толщина склона составляла 2,5 дюйма (64 мм). Он занимал площадь от шести дюймов над ватерлинией до 5 футов (1,5 м) ниже нее. Двигатели были защищены шестидюймовым бронированным люком, который выступал над бронепалубой. Оружейные щиты шестидюймовых орудий имели толщину три дюйма, а броня боевой рубки - шесть дюймов.[6]
Корабли
имя | Верфь[10] | Положил[10] | Запущен[10] | Завершено[10] | Судьба[10] |
---|---|---|---|---|---|
Затмение | Портсмутская верфь | 11 декабря 1893 г. | 19 июля 1894 г. | 23 марта 1897 г. | Продан на металлолом, август 1921 г. |
Диана | Судостроение и инженерия Fairfield, Гован | 13 августа 1894 г. | 5 декабря 1895 г. | 15 июня 1897 г. | Продан на металлолом, 1 июля 1920 г. |
Дидона | Лондон и Глазго Судостроение, Гован | 30 августа 1894 г. | 20 марта 1896 г. | 10 мая 1898 г. | Продан на металлолом, 16 декабря 1926 г. |
Дорис | Компания Naval Construction & Armaments Co., Барроу-ин-Фернесс | 29 августа 1894 г. | 3 марта 1896 г. | 18 ноября 1897 г. | Продан на металлолом, 2 февраля 1919 г. |
Исида | London & Glasgow Engineering, Гован | 30 января 1895 г. | 27 июня 1896 г. | 10 мая 1898 г. | Продан на металлолом, 26 февраля 1920 г. |
Юнона | Naval Construction & Armaments Co., Барроу | 22 июня 1895 г. | 18 ноября 1895 г. | 16 июня 1897 г. | Продан на металлолом, 26 февраля 1920 г. |
Минерва | Верфь Chatham Dockyard | 4 декабря 1893 г. | 23 сентября 1895 г. | 4 февраля 1897 г. | Продан на металлолом, 5 октября 1920 г. |
Talbot | Devonport Dockyard | 5 марта 1894 г. | 25 апреля 1895 г. | 15 сентября 1896 г. | Продан на металлолом, 6 декабря 1921 г. |
Венера | Судостроение и инженерия Fairfield | 28 июня 1894 г. | 5 сентября 1895 г. | 9 ноября 1897 г. | Продан на металлолом, 22 сентября 1921 г. |
Заметки
Сноски
использованная литература
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Макбрайд, Кейт (2012). "Крейсерская семья Талбот". В Джоне Джордане (ред.). Военный корабль 2012. Лондон: Конвей. С. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Крейсер класса Eclipse в Wikimedia Commons