WikiDer > Edith-Brücke

Edith Brücke
Die Edith-Brücke
Allgemeine Daten
Ort	Ravenstein
Koordinaten	51° 48′ N, 5° 39′ O
überspannt	Gittergewebe
Gesamtlänge	400 m
Breite	5,5 m
Höhe	11,80 m²
Luftzug	8,87 m²
Durchgangsbreite	60 m
Anzahl der Spuren	1
Längste Spanne	62 m
Administrator	ProRail
Monumentaler Status	Nationaldenkmal
Denkmalnummer	518220
Bauen
Bauzeit	1939 - 1945
Öffnung	1948
Benutzen
Aktuelle Nutzung	Zugverkehr
Eisenbahn	Bahn Tilburg - Nijmegen
Die Architektur
Art	Versteifte Stabbogenbrücke
Architekt(e)	Alexander Brodgen (erste Brücke)
Material	Eisen
Portal    Verkehr & Transport

Das Edith Brücke ist ein Eisenbahnbrücke über die Gittergewebe zwischen Ravenstein und Niftrik in dem Bahnstrecke zwischen 's-Hertogenbosch und Nijmegen. Es ist nach der Tochter des englischen Ingenieurs benannt, der es entworfen hat. Das Einzelspur Brücke von 1872 besteht aus vier Bogenbrücken nacheinander und wird darauf aufgebaut Säulen die breit genug sind, um eine zweite Brücke parallel zur bestehenden zu tragen. Obwohl der Rest der Bahn zweigleisig ist, ist die Brücke eingleisig geblieben.

Zweiter Weltkrieg

Diese Brücke wurde am 10. Mai 1940 um 5:15 Uhr gesprengt, wobei die beiden westlichsten Spannweiten zerstört wurden. Es wurde am 11. September 1940 restauriert. Bei ihrem Rückzug am 17. September 1944 sprengten die Deutschen den mittleren Pier, wodurch die beiden mittleren Spannweiten in den Fluss stürzten. Auch hier wurde die Brücke schwer, aber nicht irreparabel beschädigt. Die Briten beschleunigten dann die Reparatur der Brücke mit Hilfe von zwei provisorischen Holzpfeilern. Am 4. Februar 1945 konnten Züge die Brücke wieder befahren. Die Brücke wurde schließlich 1948 repariert. Von 1868 bis 1945 lag ein ähnliches Beispiel dieser Eisenbahnbrücke über die Linge bei Geldermalsen. Diese Eisenbahnbrücke wurde jedoch im Zweiten Weltkrieg gesprengt. Die Brücke wurde durch eine kürzere Variante ersetzt, die aus Brückenteilen aus dem Millionenzeile.