WikiDer > Eestirand

Eestirand

Eestirand circa1932.jpg
Eestirand на море, около 1932
История
Имя:
  • объединенное Королевство Strathardle (1910–16)
  • Соединенные Штаты Гарольд Доллар (1916–27)
  • объединенное Королевство Glenbeath (1927–32)
  • Эстония Eestirand (1932–40)
  • Советский союз Eestirand (1940–41)
  • Советский союз VT-532 (1941)
Владелец:
Строитель:
Запущено:1932 (В качестве Eestirand)
Завершенный:1910
Приобретенный:12 мая 1932 г. (В качестве Eestirand)
Не работает:24 августа 1941 г.
Судьба:Потоплен 24 августа 1941 года немецкой авиацией.
Общие характеристики
Тоннаж:4,377 GRT
Длина:376,5 футов (114,8 м) п / п
Луч:52,2 футов (15,9 м)
Проект:23 футов (6,9 м)[нужна цитата]
Глубина:25,5 футов (7,8 м)
Установленная мощность:320 NHP
Движение:паровая машина тройного расширения
Скорость:9,5 узлов (10,9 миль / ч)

SS Eestirand (эстонский за Эстонское побережье или же Эстонский пляж), построенный в 1910 году, был эстонский груз со стальным корпусом пароход. В то время он был одним из крупнейших кораблей своего класса и служил базой первых эстонских сельдевых экспедиций в 1930-х годах.[1] В Вторая Мировая Война служил транспортным судном ВМФ СССР и впоследствии был потоплен в 1941 г. Прангли Остров во время Советская эвакуация Таллина.

История

Экипаж Eestirand, 1930-е годы (кл. Борис Нельке центр внизу)

Судно было построено в 1910 году компанией Archibald McMillan & Son Ltd. в г. Думбартон, Шотландия и запущен как Starthardle для пароходства Burrell & Son.[2] в Глазго В 1916 году шотландско-американский судоходный магнат Роберт Доллар купил ее для своих долларовых пароходных линий. Переименован Гарольд Доллар, она работала между Нью-Йорк и Азия.[3]

В 1932 году судно было куплено Эстонской рыболовной компанией, которая затем была названа Glenbeath, от судоходной компании Уэверли в Сандерленд, Тайн и Уир, объединенное Королевство за 7500 фунтов стерлингов фунтов стерлингов. Она пришла в эстонский порт Таллинн 12 мая, где ее переименовали Eestirand и переоборудован для рыбной ловли. В то время он был самым большим кораблем в торговом флоте Эстонии.[1]

Корабль сделал ее первый рейс в качестве Eestirand 9 июня 1932 года под командованием капитана Якоба Лепни с экипажем из 142 мужчин и женщин. Она служила базой для первого эстонского сельдь экспедиция у берегов Исландия и получила свой первый улов сельди 7 июля.[1] После возвращения в Таллинн 15 сентября с грузом экспедиция была признана успешной, поскольку экспорт эстонской рыбы теперь превышает импорт. Eestirand продолжала служить флагманом рыбной промышленности Эстонии, пока не была реквизирована в Советский флот в советское время оккупация Прибалтики.

Служба во Второй мировой войне

Во Вторую мировую войну Eestirand был повторно введен в Балтийский флот в качестве VT-532 в 1941 году. Ее основная роль заключалась в транспортировке войск и войне. матчасть в сильно заминированном Балтийское море. Когда немецкие войска подошли к Таллинну в августе 1941 года, Советы начали подготовку к эвакуации. Eestirand будет частью конвоя или кораблей, ответственных за эвакуацию советских военнослужащих и эстонских призывников в Кронштадт чтобы помочь немцам блокада Ленинграда.[4]

24 августа 1941 г. Eestirand подверглась атаке немецких самолетов, когда приблизилась к Маяк Кери на Остров Кери.[5] 44 человека погибли в результате обстрела, многие утонули, упав за борт.[4] Командующий эвакуационным флотом, Владимир Трибуц, упорядоченный Eestirand's капитан, Борис Нельке, чтобы продолжить Кронштадт. Не обращая внимания на приказ, Нельке вместо этого решила отправиться в Прангли Остров, примерно в 6 километрах (3,2 мили) к югу, и берег сильно поврежденного корабля у берега острова.

После приземления Нельке и его команда помогли 2700 выжившим эстонским призывникам разоружить советских военнослужащих на борту корабля и сбежать на остров, избежав мобилизации в Ленинград.

В 1946 году крушение Eestirand был поднят и отбуксирован на Копли Бэй на слом.

Памятник

После войны на острове Прангли был установлен памятник пассажирам и членам экипажа. Eestirand которые погибли в этом путешествии. Памятник включает в себя большой деревянный крест высотой 4 метра (13 футов) с надписью «Eestirand 24–08–41 », украшенный спасательным кругом с корабля. Оригинальный якорь был извлечен из крушения и установлен в бетоне у подножия креста. 42 небольших белых деревянных креста установлены для погибших в результате нападения.

На центральном гранитном пьедестале находится мемориальная доска с надписью (в переводе с эстонского):

«Здесь, на острове Прангли у берегов Кери 24 и 25 августа 1941 года пароход Eestirand был потерян в результате бомбардировки немецкой авиации. Для десятков эстонцев и русских евреев это было их последнее морское путешествие».

Рекомендации

  1. ^ а б c Саммет, Яак (1993). Эстонские сельдевые экспедиции 1932–1937 гг. (PDF). Ставангер музей. Архивировано из оригинал (PDF) 13 декабря 2014 г.. Получено 11 декабря 2014.
  2. ^ Кейдж, Р. А. (1997). Династия бродячих кораблей - Баррелл и сын Глазго, 1850-1939 гг.. Издательская группа "Гринвуд". п. 170. ISBN 9780313303463. Получено 9 декабря 2014.
  3. ^ Большой Нью-Йорк: Бюллетень Ассоциации торговцев Нью-Йорка. 9. Нью-Йорк: Ассоциация. 1920. с. 12. Получено 9 декабря 2014.
  4. ^ а б Крисс, Тиина (2009). Истории из жизни Эстонии. Издательство Центрально-Европейского университета. п. 130. ISBN 9789639776395. Получено 9 декабря 2014.
  5. ^ Тейлор, Нил (2014). Путеводитель Bradt: Эстония. Путеводители Брэдта. п. 128. ISBN 9781841624877. Получено 9 декабря 2014.