WikiDer > Эгон Шайбе

Egon Scheibe

Эгон Шайбе (28 сентября 1908 - 26 сентября 1997)[1][2] был немецким авиационным инженером, который, среди прочего, разработал Scheibe Bergfalke планер.

Жизнь и карьера

Эгон Шайбе родился в Мюнхен 28 сентября 1908 г., сын переплетчика.[2] Он учился там в гимназия и Технический университет; начиная с 1928 года, будучи студентом авиастроения, он работал над моделями Mü-4 - Mü-13 Akaflieg München (Мюнхенская академическая летная группа).[1][2] После окончания института в 1933 году проработал в планеринге до 1935 года. С 1935 по 1937 год, сдав магистерский экзамен по самолетостроению, был начальником авиастроительного завода. Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (Немецкое экспериментальное агентство по аэронавтике, один из предшественников Немецкий аэрокосмический центр), работающих на Люфтваффе центр тестирования в Рехлин, затем с 1938 по 1945 год, несмотря на то, что никогда не становился членом Нацистская партия, он работал в министерстве авиации в Берлине, разрабатывая новые самолеты.[1][2]

После Второй мировой войны он сначала построил велосипеды, мини-автомобили и моторизованные трехколесные велосипеды, разработал Mü-13E. Бергфальке дизайн в Тироль,[2] затем в 1951 г. в Дахау основали Scheibe Flugzeugbau,[3] первоначально в казарме при бывшем Telefunken растение.[1] В том же году был выпущен первый Bergfalke, компания также произвела одноместный автомобиль Spatz. Начиная с 1957 года, Шайбе стал пионером в разработке моторных планеров. К своему 80-летнему юбилею Scheibe Flugzeugbau выпустил около 2200 самолетов. Шайбе продолжал активно участвовать в работе компании до преклонного возраста, сосредоточившись на дальнейшем развитии одноместных и двухместных планеров с двигателем. Обычно насчитывалось от 50 до 60 сотрудников.[1]

Он умер за два дня до своего 89-летия.[1]

Работа

Работа Шайбе с Акафлигом в 1930 году была важной частью «мюнхенской школы» строительства планеров. Он был пионером в использовании стальных труб в конструкции планеров.[4]

После войны его Mü-13E, продолжая нумерацию серии Akaflieg, стал первым послевоенным высокопроизводительным немецким планером.[5] Он был одним из самых важных разработчиков моторизованных планеров и создал туристические моторные планеры.[2][6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Ein Leben für die Luftfahrt: Luftfahrt-Pionier Egon Scheibe aus Dachau wäre am Sonntag, 28. Сентябрь, 100 Jahre alt geworden", Münchner Merkur, 26 сентября 2008 г. (на немецком)
  2. ^ а б c d е ж "Шайбе, Эгон", Deutsche biographische Enzyklopädie, изд. Рудольф Фирхаус, т. 8 Poeten - Schlüter, 2-е изд., Мюнхен: Саур, 2007, ISBN 9783598250309, п. 792 (на немецком)
  3. ^ Самолеты всего мира Джейн, 2002–2003 гг., 93-е изд. Колсдон, Суррей / Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн, 2002 г., ISBN 9780710624239, п. 169.
  4. ^ Питер Ф. Селинджер, "Scheibe Flugzeugbau: взгляд за занавес", Парящий 64 (2000) п. 39.
  5. ^ Мартин Саймонс, Планеты: 1945–1965 гг., Кенигсвинтер: EQIP, 2002, ISBN 9783980797740, п. 67.
  6. ^ Йохен Эвальд, "Буксиры Шайбе" В архиве 2016-01-21 в Wayback Machine, Журнал Gliding 7/2001.