WikiDer > Железнодорожная станция Eigerwand

Eigerwand railway station
Айгерванд
StationEigerwand.jpg
РасположениеАйгерванд
Гриндельвальд, Берн
Швейцария
Координаты46 ° 34′52 ″ с.ш. 08 ° 00′13 ″ в.д. / 46,58111 ° с. Ш. 8,00361 ° в. / 46.58111; 8.00361Координаты: 46 ° 34′52 ″ с.ш. 08 ° 00′13 ″ в.д. / 46,58111 ° с. Ш. 8,00361 ° в. / 46.58111; 8.00361
Высота2,864 м (9,396 футов)[1]
Линия (и)Юнгфраубан
История
Открыт28 июня 1903 г.
Сервисы
Предыдущая станцияJungfraubahn AGСледующая станция
Eigergletscher
в направлении Кляйне Шайдегг
Юнгфрау вокзалEismeer
в направлении Юнгфрауйох
Расположение
Айгерванд находится в Швейцарии.
Айгерванд
Айгерванд
Расположение в Швейцарии
Гриндельвальд видно из окна Эйгерванд

Айгерванд это подполье железнодорожная станция на Юнгфрау железная дорога, который бежит к Юнгфрауйох от Кляйне Шайдегг. Станция расположена сразу за северной стеной Эйгер, и его основная цель состояла в том, чтобы позволить пассажирам наблюдать вид через серию окон, вырезанных в скале. Для этого на станции останавливались поезда в гору на пять минут.[1][2][3][4]

Однако с конца 2016 года, после введения в эксплуатацию нового, более быстрого подвижного состава, канатная дорога Юнгфраубан больше не останавливается на достигнутом.[5] Действительно, большая часть рекламных материалов 2017 года не признает, что эта точка зрения когда-либо существовала.

Станция открылась 28 июня 1903 года, когда Юнгфраубан продолжил свою предыдущую временную остановку в Станция Ротшток.[6] После доработки линия была продлена до Станция Eismeer 25 июля 1905 года, и Айгерванд стала промежуточной остановкой.[2][7]

В административном отношении станция находится в муниципалитет Гриндельвальда в кантон Берн. Однако единственный доступ к станции, кроме как на поезде, - это дверь в отвесной скале горы. Иногда это использовалось для спасения альпинистов, застрявших на горе, особенно во время 1936 Катастрофа при восхождении на северную стену Эйгера.[2][3]

Он также находится рядом с Штолленлохом, выходом и неофициальной остановкой, который обычно используется альпинистами для обхода нижнего подхода к Северной стене.[8][9]

Следующие пассажирские поезда ходят:[4][10][11]

ОператорТип поездаМаршрутТипичная частотаЗаметки
ЮнгфраубанКляйне Шайдегг - Eigergletscher - Эйгерванд - Eismeer - Юнгфрауйох2 в часТолько поезда в гору

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 82. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ а б c Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии. Лондон: Томас Нельсон и сыновья. п. 141.
  3. ^ а б map.geo.admin.ch (Карта). Швейцарская Конфедерация. Получено 2013-02-04.
  4. ^ а б «Железная дорога Юнгфрау - новаторская работа». Jingfraubahn. Архивировано из оригинал на 2013-02-02. Получено 2013-02-07.
  5. ^ Букс, Кристоф (2016-10-27). "Kein Stopp mehr bei den Eigerwand-Fenstern". Berner Zeitung, Berner Zeitung (на немецком). ISSN 1424-1021. Получено 2017-07-19.
  6. ^ «Железная дорога Юнгфрау: Каменистая дорога к проекту века». Jungfrau.ch. Получено 2 июн 2018.
  7. ^ "Железная дорога Юнгфрау - История". Jingfraubahn. Архивировано из оригинал на 2013-04-07. Получено 2013-02-08.
  8. ^ "Трудный путь Эйгера: самый смелый подход Британии к Северной стене". Камень и лед. 8 января 2014 г.
  9. ^ Даниэль Анкер и Райнер Реттнер. «Хронология Эйгера с 1252 по 2013 год». Получено 2 июн 2018.
  10. ^ «Интерлакен – Лаутербруннен – Венген – Кляйне Шайдег – Юнгфрауйох» (PDF). Bundesamt für Verkehr. Получено 2013-01-28.
  11. ^ "Интерлакен – Гриндельвальд – Кляйне Шайдегг – Юнгфрауйох" (PDF). Bundesamt für Verkehr. Получено 2013-01-28.

внешние ссылки