WikiDer > Тоннель на Эльбе (1911 г.)

Elbe Tunnel (1911)
Старый Эльбский туннель
Здание северного входа в туннель (зеленая крыша слева) в доках
Автомобильный подъемник в Старый Эльбский тоннель
Вид с земли туннеля на вершину, северный выход

Старый туннель на Эльбе или же Тоннель Санкт-Паули на Эльбе (Немецкий: Alter Elbtunnel в разговорной речи или Санкт-Паули Эльбтуннель официально), открытый в 1911 году, представляет собой пешеходный и автомобильный туннель в Гамбург, Германия. Туннель длиной 426 м (1398 футов) стал технической сенсацией; На глубине 24 м (80 футов) под поверхностью две трубы диаметром 6 м (20 футов) соединяют центр Гамбурга с доками и верфями на южной стороне реки. Эльба. Это стало большим достижением для десятков тысяч рабочих в одной из самых загруженных гаваней в мире.

Шесть больших лифты по обе стороны туннеля переносят пешеходов и автомобили на дно. Оба туннеля все еще находятся в эксплуатации, хотя из-за их ограниченной пропускной способности по сегодняшним стандартам были построены другие мосты и туннели, которые перехватили большую часть трафика.

В 2008 году туннелем воспользовалось около 300 000 автомобилей, 63 000 велосипедов и 700 000 пешеходов. Туннель открыт круглосуточно для пешеходов и велосипедов. Для моторизованных транспортных средств часы работы в настоящее время: с понедельника по пятницу с 5:20 до 20:00 и по субботам с 5:20 до 16:00.

История

22 июля 1907 г. строительство, начатое Филипп Хольцманн,[1] начали соединять кварталы Санкт-Паули недалеко от Landungsbrücken и Steinwerder.

Работа велась под давлением, потому что туннель находился ниже уровень грунтовых вод из Эльба. Этот тип строительной техники использовался в XIX веке при проведении крупных инженерных раскопок, например, при строительстве пирсы из мосты и с туннели, куда кессоны под давлением использовались, чтобы вода не затопляла раскопки, такие как фундамент Бруклинский мост в Нью-Йорк.

Рабочие, которые проводят время в условиях высокого атмосферного давления, подвергаются риску, когда они возвращаются к более низкому давлению вне кессона без медленного снижения окружающего давления. Из-за проблем, связанных с декомпрессионная болезнь, многие из мужчин, работающих на Эльбском туннеле, были поражены так называемой «кессонной болезнью». Из 4400 рабочих трое мужчин погибли, 74 пострадали в тяжелой форме, а у более 600 были легкие симптомы.

Туннель открылся 7 сентября 1911 года.

Современное использование

В туннеле художественная выставка[2] и на дальние расстояния Бег мероприятие ЭльбтуннельМарафон[3] происходить.[4] В 2008 году тоннель участвовал в Tag des offenen Denkmals («День открытого наследия»), ежегодное мероприятие по всей Германии, спонсируемое Deutsche Stiftung Denkmalschutz это открывается культурное наследие сайты для общественности.[5]

Средства массовой информации

Старый туннель был показан в нескольких фильмах, в том числе Одесское дело, Бесподобный, $, Американский друг (Der Amerikanische Freund) и Секретный агент огненный шар.

Туннель также был показан в музыкальном видео "Один (всегда хардкор)"немецкой группы Скутер.

Украшение

Стены тоннеля украшены глазурованная терракота украшения с изображением предметов, связанных с рекой Эльбой. В то время как большинство рыб или крабов, на некоторых также видны разные предметы, такие как помет и крысы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Groß, p. 50
  2. ^ ЭльбАрт (на немецком)
  3. ^ сайт организатора (на немецком)
  4. ^ Runter in die Röhre (Вниз в трубу) Гамбургер Абендблатт (на немецком) Проверено 31 июля 2008 г.
  5. ^ "Tag des offenen Denkmals 2008" (PDF) (на немецком). Behörde für Kultur, Sport und Medien (Министерство культуры, спорта и СМИ). Июнь 2008 г.. Получено 2009-08-29.

Источники

  • Грос, Лотар (2012). Сделано в Германии: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800 - 1945. Книги по запросу. ISBN 978-3-8482-1042-8.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 32′45,2 ″ с.ш. 9 ° 57′59,6 ″ в.д. / 53,545889 ° с. Ш. 9,966556 ° в. / 53.545889; 9.966556