WikiDer > Элиза (корабль Филадельфии 1802 года)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Элиза |
| Строитель: | Филадельфия[1] |
| Запущено: | 1792[1] |
| Судьба: | Последний раз перечислен в 1820 году |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 126,[2][1] или 135[3] (бм) |
| План паруса: | Бриг |
| Дополнение: | |
| Вооружение: | |
Элиза был спущен на воду в Филадельфии в 1792 году и перешел в собственность Великобритании в 1802 году. Некоторое время она была капером, отплывавшим из Ливерпуля. Очень ценный приз, который она захватила в 1805 году вместе с другим капером, привела к судебному делу, в котором Элиза'капитан успешно подал в суд на капитана в Великобритании Королевский флот за то прижатый некоторые из ее команды. Элиза большую часть своей карьеры проработала торговцем, катаясь на каботажных судах или путешествуя между Англией и западным побережьем Пиренейский полуостров. Последний раз она была указана в 1820 году.
Карьера
Элиза вошел Регистр Ллойда (LR) в 1802 году с Б. Данном, хозяином, Fetado & Co., владельцами и торговлей Лондон-Тортола. Регистр Ллойда сообщила о своем происхождении как Испания.[3] Тем не мение, Регистр Ллойда возможно, смешивало ее происхождение с другим Элиза, имя нарицательное. К 1804 г. Регистр Ллойда изменила свое происхождение на Филадельфию и ее ношу с 135 до 126 тонн (bm).[1]
После возобновление войны с Францией, Элиза ненадолго стал капером, базирующимся в Ливерпуле. Капитан Сэмюэл Кэтролл приобрел каперское письмо 23 июля 1803 г.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1803 | Б.Данн С.Кэттролл | Фетадо и Ко. Brockelbank | Лондон – Сент-Томас Ливерпульский капер | LR |
| 1804 | Brockelbank С.Кэттролл | Brockelbank | Корк – Ливерпуль Ливерпуль – Сент-Майкл | LR |
Список Ллойда (LL) сообщил 13 января 1804 г., что Элизаиз Ливерпуля, Кэтролл, хозяин, взял Rein Deer, из Батавия в Роттердам. Rein Deer вступать в Пробка.[4]
Премия и судебное дело
Капитан Джон Кин получил каперское свидетельство 23 января 1805 года. Он не появлялся ни в одном из них. Регистр Ллойда или Регистр судоходства между 1804 и 1806. Его пребывание в должности капитана Элиза было коротко, но прибыльно.
Список Ллойда сообщил, что 5 апреля 1805 г. Элиза, Кин, хозяин, и люггер Борзая, Гернси, захватил испанский корабль Dos Amigos, отплытие из Лимы в Кадис. Dos Amigos, 700 тонн (БМ), был вооружен десятью 18-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 90 человек. Она везла груз оценочной стоимостью 200 000 фунтов стерлингов. Она прибыла в Фалмут, Корнуолл, 28 апреля.[5][Примечание 1] ЭлизаКин, капитан, вернулась в Ливерпуль из круиза 28 мая.
Груз при инвентаризации составил 179 935 долларов, 473 марки обработанного серебра, 561 сундук. каскарилла, 54 пакета, 3 серы шерсти, 40 серонов шкуры морского волка, 9 серонов индиго, один ящик с наркотиками, 17 507 грузов какао Гуаякиль, 1745 слитков меди и 3398 слитков олова. Оказалось, что все это стоит более 151 000 фунтов стерлингов.[7]
Судебное дело возникло из-за раздела призовых. В марте Euryalus, Капитан Генри Блэквуд, имел прижатый четверо мужчин из 41 мужчины и мальчика на Элиза. Элиза' владельцы подали в суд на Blackwood на 3000 фунтов стерлингов, утверждая, что, поскольку Blackwood игнорировала Сертификат защиты Адмиралтейства, покрывающий Элиза'экипажу, это в конечном итоге стоило владельцам таких больших призовых денег из-за уменьшения их доли выручки. Владельцы Элиза и Борзая имели право на три четверти призовых и согласились разделить призовые деньги пропорционально размеру двух команд; давление четырех членов экипажа сократило долю призовых денег, идущих на Элиза's владельцев. Несмотря на основные инструкции судьи присяжным, в которых подчеркивалась заслуга Blackwood перед Англией и недостатки в Элиза'документы, жюри нашло для истцов, присудив им £2888 10s 6d.[7]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1805 | С.Кэттролл H.Barnes | Brockelbank | Ливерпуль – Сент-Майкл | LR |
| 1806 | H.Barnes | Brockelbank | Корк – Сент-Майкл | LR |
Капитан Генри Барнс получил каперское свидетельство 22 мая 1806 года.[2]
Капитан Джон Хьюз получил каперское свидетельство 7 июня 1806 года.[2] Список Ллойда сообщил 1 июля 1806 г., что капер Элиза взял Анна МаргареттаДатчанин Педерсен, мастер, отплыл из Тенерифе в Тоннинген и отправил ее в Фалмут.[8] 30 сентября ЭлизаХьюз, хозяин, вернулся в Ливерпуль из круиза.
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1807 | H.Barnes Grocot | Brockelbank | Корк – Сент-Майкл Лондон – Норвегия | LR |
| 1808 | Р. Грокот J.Leich | Brockelbank | Лондон – Норвегия | LR |
| 1809 | Р. Грокот J.Leich | Brockelbank | Ливерпуль – Порту Лондон – Кадис | LR |
| 1810 | J.Leich Д. Обен | Brockelbank | Лондон – Кадис | LR |
| 1815 | Brockelbank | Brockelbank | Ливерпуль – Порту | LR |
| 1820 | Brockelbank | Hibson & Co. | Ливерпуль – Португалия | Регистр судоходства; мелкий ремонт 1811 |
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d LR (1804), Seq.№E219.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "Марковское письмо, стр.61 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ а б LR (1802), Supple.pages "E", Seq.№23.
- ^ LL 13 января 1804 г., №4418.
- ^ LL 3 мая 1805 г., №4213.
- ^ "Марковское письмо, стр.66 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
- ^ а б Уильямс (1897)С. 413–416.
- ^ LL 1 июля 1806 г., №4061.
Рекомендации
- Уильямс, Гомер (2011) [1897]. История ливерпульских каперов и каперских грамот: с описанием работорговли в Ливерпуле. Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-108-02627-7.