WikiDer > Embraer Legacy 600 - Википедия

Embraer Legacy 600 - Wikipedia
Наследие 600
Embraer ERJ-135BJ Legacy 600, London Executive Aviation JP6974088.jpg
Embraer Legacy 600, шасси и закрылки опущены
РольБизнес-джет
национальное происхождениеБразилия
ПроизводительEmbraer
Первый полет31 марта 2001 г.[1]
ВступлениеФевраль 2002 г.[1]
Положение делВ сервисе
Основной пользовательЭйр Гамбург
Произведено2002-2020[2]
Количество построенных283 (на 31 декабря 2018 г.)[3]
Себестоимость единицы продукции
650E: 25,9 миллиона долларов США (2016)[4]
Разработано изСемейство Embraer ERJ 145

В Embraer Legacy 600 это бизнес-джет производная от Семейство Embraer ERJ 145 коммерческих реактивных самолетов.

Дизайн и развитие

EMB-135BJ Legacy 600 в Санкт-Морице, Швейцария
EMB-135BJ Наследие в сумерках

Legacy 600 (рыночное обозначение принято после 2005 г.) основан на модели ERJ-135. Он был запущен в 2000 г. Авиашоу в Фарнборо как «Наследие 2000». Legacy перевозит 13 пассажиров в трех разделенных секциях на расстояние 3 050 морских миль (5650 км) или 8 пассажиров на 3 450 морских миль (6390 км). Он имеет дополнительный диапазон за счет дополнительных топливные баки в хвостовой части за багажным отделением и впереди крыла, крылышки, а также обширная программа снижения сопротивления. Он сертифицирован для работы на высоте 41 000 футов (12 000 м) против 37 000 футов (11 000 м) для конфигурации авиакомпании. Legacy Shuttle может вместить от 19 до 37 кресел типа авиакомпании, но без диапазона.

Legacy 650 интерьер

Первый полет был совершен в июне 2000 года на прототипе ERJ-135 (PT-ZJA). Этот же самолет когда-то был прототипом первого ERJ-145. Новый крылышки был добавлен новый обтекатель крыла к фюзеляжу, но дополнительных топливных баков не было. Новые топливные баки фюзеляжа были готовы для второго прототипа (PT-XJO) вместе с двигателем и авионикой, который полетел только 31 марта 2001 года. Это была вторая модель Embraer с винглетами, так как первые были установлены на EMB- 145SA военная модель. Embraer крылышко модели различались формой и структурой, что объяснялось их оптимальной конструктивной скоростью.

Legacy 600 конкурирует в верхней части диапазона малых и средних бизнес-джетов и считается самолетом "сверхсреднего размера". У него почти противоположный прогресс в дизайне, чем у конкурента. Канадэйр Челленджер. Legacy 600 является производным от известного Семья ERJ из региональные самолеты, в то время как Региональный самолет Canadair был разработан Бомбардье от бизнес-джета Challenger. Обе линейки самолетов являются конкурентами. С тех пор Embraer запустила обширную линейку бизнес-самолетов начиная с начального уровня. Phenom 100 к Lineage 1000, бизнес-версия 100-местного автомобиля компании E190.

Наследие 600 кокпит

С обновленной кабиной Mark I EMB-145 Legacy включает в себя Honeywell Комплект авионики Primus Elite стеклянная кабина.[5]

Частные авиационные компании США, предлагающие чартерные бизнес-джеты семейства Legacy 600, включают Embraer Executive Jet Services, Клэй Лейси Авиэйшн, ExcelAire, Aircraft Services Group и Jet Edge International. [6]

Наследие 650

Анонсированный на выставке NBAA 2009, Legacy 650 представляет собой версию Legacy 600 с большей дальностью полета, что дает ему дальность полета 7220 км (3900 миль) без остановок с четырьмя пассажирами или на 1134 кг больше, чем у 600 для одного. Путешествие 6290 км.[7] Он также имеет пониженный переулок с увеличенной высотой потолка и был сертифицирован FAA в феврале 2011 года.[8]

У Embraer было совместное предприятие с Корпорация авиационной промышленности в Китае собирают Legacy 650 и ERJ-145 с 2004 по 2016 гг.[9]

Расширенная версия 650E была анонсирована на NBAA в 2016 году и запланирована к выпуску в 2017 году. система синтетического зрения и автомат тяги в стандартной комплектации рестайлинговый трехзонный интерьер и гарантия 10 лет или 10 000 летных часов.[10] В августе 2020 года Embraer объявила, что прекращает продажи Legacy 650.[11]

Несчастные случаи и происшествия

29 сентября 2006 г. ExcelAire Legacy (зарегистрированный N600XL) столкнулся с Gol Transportes Aéreos, рейс 1907 г. Боинг 737 во время крейсерского полета над северным штатом Mato Grosso, Бразилия. Boeing рухнул на землю, и все 154 пассажира и члены экипажа погибли, в то время как самолет Embraer, несмотря на серьезные повреждения левого горизонтального стабилизатора и левого крыла, смог продолжить полет и приземлился на бразильском военном аэродроме (База ВВС Качимбо).

Доставка самолетов

Год20022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018общий
Доставка[3]813132027363618111317211812974283

Характеристики

Брошюры Embraer Legacy
ВариантНаследие 600[12]Наследие 650[13]
Экипаж2
Пассажиры13 / 14
Вместимость багажа286 куб футов / 8,1 м3
Длина26,33 м / 86 футов 5 дюймов
Размах крыльев21,17 м / 68 футов 11 дюймов
Высота6,76 м / 22 фута 2 дюйма
MTOW[14]49 604 фунтов (22 500 кг)53,572 фунтов (24,300 кг)
ПОКЛОН[14]30,081 фунтов (13,645 кг)31,217 фунтов (14,160 кг)
Макс Топливо[14]18170 фунтов (8242 кг)20600 фунтов (9344 кг)
Максимум. Полезная нагрузка5193 фунтов / 2356 кг4939 фунтов / 2240 кг
ДвигателиРоллс-Ройс АЕ 3007A1EРоллс-Ройс АЕ 3007A2
Толкать7,953 фунта-силы (35,38 кН), ISA + 22ºC9020 фунтов-силы (40,1 кН), ISA + 15ºC
Потолок41000 футов / 12497 м
Классифицировать [а]3400 нм / 6297 км3,900 нм / 7,223 км
Круиз0,78 Маха (829 км / ч; 515 миль / ч)
Максимальная скоростьМах 0,80 (850 км / ч; 528 миль / ч)
Takeof (MTOW, SL, ISA)5,614 футов / 1,711 м5741 фут / 1750 м
Посадка (Типичный LW, SL, ISA)2,685 футов / 818 м2842 футов / 866 м
АвионикаHoneywell Primus Elite

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ 4 чел., LRC, NBAA IFR res.
  1. ^ а б «10 лет Executive Aviation» (PDF). Преимущества Embraer (Пресс-релиз). Embraer. Апрель 2011. с. 4.
  2. ^ "Embraer поставляет самый последний ERJ". аэроТЕЛЕГРАФ. 2020-07-06. Получено 2020-07-22.
  3. ^ а б Годовой отчет 2018 (PDF) (Отчет). ГАМА. 31 марта 2019.
  4. ^ Молли Макмиллин (1 ноября, 2016). «Embraer запускает Legacy 650E за 25,9 миллиона долларов». ПоказатьНовости. Авиационная неделя.
  5. ^ «Primus Elite повышает безопасность и гибкость оператора Legacy 600» (Пресс-релиз). Honeywell. 24 июня 2015 года.
  6. ^ Embraer Heavy Jet Charter Aircraft, Руководство по чартерным рейсам [1]
  7. ^ «NBAA 09: Embraer присоединяется к клубу« 650 »». FlightGlobal. 19 октября 2009 г.
  8. ^ "США высоко оценивают Legacy 650". FlightGlobal. 28 февраля 2011 г.
  9. ^ Траутветтер, Чад (6 июня 2016 г.). «Embraer закроет сборочный цех Legacy 650 в Китае». AIN Online. Получено 21 октября 2017.
  10. ^ «NBAA: Embraer представляет новую версию Legacy 650». FlightGlobal. 31 октября 2016 г.
  11. ^ Уиллис, Дэйв (сентябрь 2020 г.). «Embraer рационализирует линейку бизнес-джетов». Air International. Vol. 99 нет. 3. п. 18. ISSN 0306-5634.
  12. ^ «Брошюра Legacy 600» (PDF). Embraer.
  13. ^ "Брошюра Legacy 650" (PDF). Embraer.
  14. ^ а б c «Технические характеристики и характеристики бизнес-джетов» (PDF). Деловая и коммерческая авиация. Авиационная неделя. Май 2015.

внешняя ссылка