WikiDer > Эмори Конрад Малик

Эмори Конрад Малик
Эмори в кресле пилота, 1912 год
Родился	(1881-12-29)29 декабря 1881 г. Семь очков, Пенсильвания
Умер	23 января 1959 г.(1959-01-23) (77 лет) Филадельфия, Пенсильвания
оккупация	Авиатор, авиамеханик, плотник, мастер плиточного укладчика
Известен	Пионер-авиатор в Центральном Пенсильвания(1911), первый лицензированный черный пилот (1912)
Дети	никто

Эмори Конрад Малик (29 декабря 1881 г. - 23 января 1959 г.) пионер авиации из состояния Пенсильвания. Он был одним из первых выпускников Куртиссская летная школа, где 20 марта 1912 года он получил Международную лицензию пилота (FAI № 105). В марте 2011 года в журналеВоздух и космос / Смитсоновский институт^[1] вызвали споры о том, был ли Эмори «первым лицензированным черным авиатором».

Ранние годы

Эмори родился в Округ Нортумберленд, Пенсильвания, третий из шести детей, рожденных плотником Дариусом Маликом из той же местности и Сьюзен Конрад. Мать Эмори умерла, когда ему было пять лет, и вскоре после этого его отец снова женился. К 1900 году Эмори жил самостоятельно в качестве сельскохозяйственного рабочего. В 1910 году он появляется в обоих Ланкастер, Пенсильвания и Филадельфия, Пенсильвания, плотником, как и его отец. Вместе со своим отцом Дариусом Маликом Эмори помог построить здание Капитолия в Гаррисбурге, а также установить облицовку из красного дерева в столовых и спальных вагонах Пенсильванской железной дороги. В 1911 году г-н Малик стал первым авиатором, который пролетел над центральной Пенсильванией, пролетев на своем самодельном «самолете» над графствами Нортумберленд и Снайдер. 20 марта 1912 года в возрасте 30 лет Эмори Конрад Малик стал первым чернокожим пилотом, получившим лицензию международного пилота.

Авиационная карьера

Первым свидетельством интереса Эмори Малика к авиации является 22 июля 1911 года, когда Эмори упоминается как строитель. биплан в семи точках, Округ Нортумберленд, Пенсильвания, куда он собирался вылететь днем. Его первый успешный полет на "самолете" с двигателем был 24 июля 1911 года. Эмори стремился получить более формальную летную подготовку, а в январе 1912 года Эмори К. Малик из Филадельфия был зачислен в Куртиссская авиационная школа в Сан-Диего, Калифорния. Эмори прошел летные испытания 20 марта 1912 года и получил международную лицензию FAI (Federation Aeronautique Internationale) № 105 в школе, выданную Американским аэроклубом. Эмори Конрад Малик стал первым в мире лицензированным черным пилотом. Гленн Кертисс назвал его одним из «лучших летчиков, когда-либо выпущенных этой школой».

Эмори С. Малик продолжал регулярно появляться в газетах с 1914 по 1928 год. В это время он летал в центральной Пенсильвании, где он был первым авиатором, пролетевшим над графствами Нортумберленд и Снайдер. Он также работал в долине Делавэр, летая с аэродромов в округах Филадельфия и Камден. В 1927 году, когда впервые были выданы федеральные авиационные лицензии, г-н Малик стал первым афроамериканским пилотом, получившим Федеральную транспортную лицензию № 1716, а также Федеральную механическую лицензию № 924. Эти лицензии были выданы через Отделение аэронавтики Министерства торговли (позже FAA) и потребовались для его постоянной работы в качестве пилота в Aero Service Corporation, а также в Dallin Aerial Surveys. По выходным он также руководил воздушной службой «Летучий голландец» с пилотом и механиком Эрнестом Бюлем.

4 марта 1928 г. г-н Малик вылетел из Crescent аэропорт в Camden с двумя пассажирами, когда внезапно его двигатель заглох. Чтобы не врезаться в толпу зрителей и припаркованные под ним машины, он смог накренить самолет и приземлиться на поле, спасая своих пассажиров и себя. Заголовки гласили: «Мастерство и героизм Эмори С. Малика ... Предотвратить настоящую трагедию в Камдене вчера» (ежедневная статья Санбери), «Навык воздушного пилота спасает 3 троих при аварии» (Trenton Evening Times) и «Пилот Малик спасает себя. и зрители в создании героической посадки »(Philadelphia Inquirer). 20 мая следующего года, после нескольких лет успешных полетов, г-н Малик получил серьезные травмы в другой катастрофе, на этот раз около Вудбери, штат Нью-Джерси, где погиб его пассажир. Саботаж? Возможно. Из-за травмы глаза Эмори Малик был арестован, а его транспортная лицензия отозвана.

В августе того же года мистер Малик, все еще на костылях, присутствовал на церемонии открытия аэропорта Санбери, где он продемонстрировал свой первый авиадвигатель. Согласно Sunbury Daily Item, «невоспетый и неизвестный ... был человек, который первым сыграл в самолете над городом. Мистер Малик ... приехал в Санбери поездом, чтобы присутствовать на церемонии открытия местного аэропорта, но был вчера вечером не был приглашен на презентацию воздушных светил, хотя он, вероятно, был одним из тех, кто заслуживает высшей награды ... Уроженец Санбери является одним из настоящих пионеров авиации и может похвастаться 3000 летными часами, что делает его одним из лучших страна."^[2][3]

Вопрос о расе

В Воздух и космос / Смитсоновский институт опубликовал статью «Непризнанный первый»^[1] в марте 2011 года, предполагая, что Эмори был первым лицензированным черный авиатор. Заявление было сделано его великой племянницей Мэри Гроус на основании семейных фотографий, записей, интервью и исторических документов Малика, которые показали, что он был черным человеком. Согласно статье, «Эйлин посмотрела на газету и ответила:« Боже мой. Он черный.'"^[1] Дополнительные комментарии включены, "это объясняет блондин моего брата афро."^[1] Никаких дополнительных доказательств представлено не было, но и в них не было необходимости. Г-жа Гроус - внучка белокожей сестры Эмори Малика, Энни Малик Маккормик Гроус, которая была разлучена со своей биологической семьей в раннем детстве и хранила африканское наследие семьи в секрете от своих внуков, но мудро спасла всю семью. записей, как и ее дети, включая отца г-жи Гроус. Потомок невинно сказал: «Мне никогда не говорили об Эмори или моем смешанном наследии», что было правдой во время интервью.^[1]

С тех пор было несколько заметных одобрений того, что Эмори был первым лицензированным черным авиатором, а Мэри Гроус написала две детские книги о своем двоюродном дедушке: «Лила рассказывает историю Эмори Конрада Малика, нашего первого лицензированного черного пилота» и "Бородавка тети Коры, Историческая сказка: Фестиваль щипцов!" Обе книги касаются недавно раскрытой истории и семейных преданий о ее дяде Эмори.^[4] В настоящее время она пишет биографию мистера Малика. С момента обнаружения информации о своем дяде Эмори, г-жа Гроус узнала, что да, он действительно числился белым в государственных документах, как и большинство членов смешанных семей в то время в Пенсильвании, а также в нескольких других штатах, особенно когда мать считалась белой. Ниже приводится список некоторых известных групп, разделяющих историю Эмори Конрада Малика:

• Федеральная авиационная администрация Твит в честь Эмори Малика как первого чернокожего человека с лицензией пилота в Соединенных Штатах^[5]
• Департамент США по делам ветеранов, Питтсбург чествует Эмори Малика как первого афроамериканца, получившего лицензию пилота^[6]
• Национальный совет по безопасности на транспорте, Комментарий Аэроклубу, 26 февраля 2015 г.^[7]
• Реестр афроамериканцев, первый темнокожий авиатор Америки, Эмори Малик^[8]
• Гленн Кертисс Мэншн упоминает, что он тренировал первого лицензированного афроамериканского летчика Америки Эмори Конрада Малика.^[9]

С тех пор возникли разногласия по поводу утверждения, что Эмори Малик действительно имеет право удостоиться чести «Первой лицензированной Черный Авиатор"из-за публичных записей. Фотографии и записи Эмори С. Малика, а также его тети по отцовской линии, Элис Малик, показывают, что они были чернокожими членами смешанной афро-и европейско-американской семьи. Большая часть их семьи умерла. как белые, а Эмори и Алиса - нет, и их семья и их сверстники относились к ним соответствующим образом.

В 2014 году чернокожий историк авиации Гай И. Франклин выпустил книгу под названием «Эмори Конрад Малик: более пристальный взгляд».^[10]Автор собрал и представил множество исходных документов, из которых видно, что Эмори на самом деле был белым и, следовательно, не имел права на претензию "FirstLicensed". Черный АвиаторГай пришел к выводу, что все доступные документы показали, что он был белым и не предполагал иного. Однако многие из утверждений г-на Франклина основаны на лжи, искаженных фактах и ​​ошибочных предположениях. Ни один из трех недоброжелателей г-жи Гроус - г-н Франклин. и двое из очень далеких, белокожих кузенов Мэри Конрад - когда-либо исследовали первоисточник или пытались каким-либо образом исследовать мистера Малика, кроме как обращаться к публичным записям, доступным в Интернете.

Среди публичных записей, предполагающих, что Эмори был белым, есть его проект регистрациикарты из Первая Мировая Война в 1917 г.^[11]и Вторая Мировая Война в 1942 г.^[12].^[13]В первом он описан как белый, каштановые волосы и голубые глаза. Последний описывает его как белого, румяного цвета лица, каштановых волос и голубых глаз. Поскольку современные документы соответствуют друг другу, показывают, что он был белым, и были подписаны свидетелем, все они подтверждают, что Эмори был белым.

Другие документы, подтверждающие, что Эмори Малик белый, включают:

• Членство Эмори в Независимый порядок нечетных товарищей,^[14] 3 мая 1917 г. организация только для белых в то время)
• Листинг Эмори в 1900 году,^[15] 1910^[16][17] и 1920^[18] записи переписи как белые
• Пенсильвания Эмори свидетельство о смерти, подписанный 24 декабря 1959 г., он указан как белый

Расширенная семья Эмори

Кроме того, следующие документы свидетельствуют о том, что большая семья Эмори идентифицировала себя и была записана как белая:

• Дедушка и бабушка Эмори по отцовской линии Дэниел и Лавина: белые в 1850, 1860,^[19] 1870,^[20] и перепись 1880 г.
• Бабушка и дедушка Эмори по материнской линии Уильям и Анна: белые в 1840, 1850, 1860 гг.^[21] и 1870 г.^[22] перепись
• Отец Эмори Дариус: белый в 1860 году,^[19] 1870,^[20] 1880,^[23] 1900,^[24] Перепись 1910, 1920 и 1930 годов, свидетельство о смерти
• Мать Эмори Сьюзен: белая в 1860 году,^[21] 1870,^[22] и 1880 г.^[23] перепись
• Старший брат Эмори Нельсон: белый в свидетельстве о смерти, 1880 г.,^[23] 1900,^[24] Перепись 1910, 1920, 1930 и 1940 годов, Первая Мировая Война сквозняк (голубые глаза, каштановые волосы),^[25] Вторая Мировая Война сквозняк (землистый цвет лица, голубые глаза, седые волосы),^[26][27] свидетельство о смерти
• Старшая сестра Эмори Корделия: белая в 1880 году^[23] перепись (умер молодым)
• Младшая сестра Эмори Лаура: белая в 1900 году,^[24] Перепись 1910, 1920 и 1930 годов
• Младшая сестра Эмори Кора: белая в 1918 году свидетельство о смерти

В октябре 2017 года члены семьи Конрад, дальние родственники белой матери Эмори, создали веб-страницу.^[28]выдвигая на первый план авиационные подвиги Эмори, а также предоставляя исходные документы о происхождении его семьи. 18 октября 2017 года в газете Sunbury American появилась статья под названием «Эмори Конрад Малик, первый авиатор Санбери и спорные утверждения».^[29]подчеркивая доказательства, противоречащие утверждениям о том, что Эмори был черным. И мисс Томас, и мистер Конрад - дальние светлокожие родственники мистера Малика и мисс Гроус Конраду, которые ошибочно полагают, что они не могут иметь какое-либо смешанное наследие или быть родственниками кого-либо, кто это делает.

использованная литература

внешние ссылки

• Веб-сайт исследования Эмори Конрада Малика
• Сайт Мэри Гроус об Эмори Конраде Малике
• Финдгрейв, Эмори Конрад Малик