WikiDer > Enderbys Wharf - Википедия

Enderbys Wharf - Wikipedia

Сохранилось кабельное погрузочное устройство на пристани, 2007 г. Вдали Гринвичская электростанция.

Причал Эндерби пристань и промышленная площадка на южном берегу Темза в Гринвиче, Лондон, связан с Telcon и другими компаниями. Он имеет более чем 150-летнюю историю производства подводные кабели связи и сопутствующего оборудования, и является одним из важнейших объектов в истории подводной связи.

Место расположения

Причал находится на Полуостров Гринвич, немного севернее исторического центра г. Гринвич. Это между Темзой и Туннель Блэкуолл подъездная дорога, через реку от Cubitt Town. Он занимает площадь около 16 акров (65000 м2) и имеет фасад около 600 футов (180 м).

История

Впервые причал был построен на коммерческой основе китобойной компанией г. Сэмюэл Эндерби и сыновья. Сайт был сначала приобретен Самуэлем Эндерби II, с Морден Колледж помощь в приобретении морского причала боеприпасов. Первоначально это место разработал Сэмюэл Эндерби III вместе с братьями Чарльзом и Джорджем, которые приобрели участок для канатной дороги.[нужна цитата] Enderbys также построил Enderby House в начале 1830-х годов, который сегодня является памятником архитектуры среди современного жилья.[1]

В 1857 году производители подводных кабелей Гласс, Эллиот и Ко и У. Т. Хенли взял на себя сайт; Впоследствии Хенли переехал в North Woolwich.[2] А также совместно делая недолговечные первые трансатлантический телеграфный кабель,[1] Гласс, Эллиот поставил много ранних телеграфных кабелей, включая Корсика–Сардиния, Lowestoft–Зандвоорт, Мальта–Александрия и Сицилия–Алжир. В 1860-х годах Гласс, Эллиот и Компания Гуттаперча были поглощены Телеграфная строительно-ремонтная компания (Telcon),[4] которая изготовила второй трансатлантический телеграфный кабель на пристани Эндерби. Это было успешно заложено СС Грейт Истерн. Компания продолжила производство многих других трансатлантических кабелей, а также других кабелей для Австралии, Новой Зеландии, Индии, Гонконга и т. Д.[5]

В 1935 году участок перешел в собственность вновь образованного Submarine Cables Ltd. Некоторые из перекрестных каналов, D-Day Трубопровод Плутона был изготовлен на пристани во время Второй мировой войны. После владения BICC и AEI, в 1970 году перешла к STC. Производство подводного кабеля на площадке закончилось в 1975 году (переход в Саутгемптон), и работа была сосредоточена на производстве оптические повторители и усилители. Впоследствии он перешел к Северный Телеком а затем в 1994 году французской компании Alcatel.[6] В 2006 г. произошло слияние Alcatel с американской компанией. Lucent создавать Alcatel-Lucent, а в следующем году их подразделение, базирующееся в Enderby Wharf, было переименовано в Alcatel-Lucent Submarine Networks, которое стало Alcatel Submarine Networks[7] после того, как Alcatel-Lucent была приобретена Nokia в 2016 году.

Примерно в 2010 году большая часть сайта была продана Barratt Developments для жилого комплекса под названием Enderby Wharf.[8] Enderby House, первоначальное офисное здание, находится на территории Barratt, но несколько лет не использовалось;[9][10] в 2018 году он должен был стать баром и рестораном.[11]

Предлагаемый терминал круизных судов

В 2010 году было предложено превратить 3 акра (12000 м2) речного фасада участка, не используемого Alcatel в терминал для огромные круизные лайнеры, и жилье.[12] Предложение (известное как "Enderby Wharf") получило одобрение планирования от Гринвичский совет в 2011 г. при условии утверждения Власть Большого Лондона (GLA).[13] Мэр Борис Джонсон одобрил пересмотренную заявку на более крупный терминал в августе 2015 года.[14]

Ожидалось, что ежегодно здесь будут заходить до 55 крупных круизных судов. Каждому из них потребуется непрерывно запускать свои дизельные двигатели для питания бортовых средств, генерируя большие выбросы загрязняющих веществ вблизи жилых районов и школ. Хотя в Лондоне действуют строгие правила в отношении качества воздуха и выбросов, они не распространяются на Темзу, которая находится в юрисдикции Управление лондонского порта (PLA), а не GLA. На выборах в Лондоне в 2016 году кандидаты в мэры от консерваторов и лейбористов присоединились к своим зеленым и либеральным демократам, чтобы поддержать кампанию жителей против терминала.[15] В 2018 году совет Гринвича изменил свое мнение и призвал Морган Стенли, нынешнего владельца Enderby Wharf, внедрить менее загрязняющее решение для круизного терминала. Жители этого района предложили, чтобы выбросы были «нулевыми», чтобы суда могли использовать береговую электроэнергию без необходимости запускать двигатели во время стоянки. Некоторые круизные лайнеры уже поддерживают использование береговых источников энергии, в то время как другие адаптируются для этого.[16]

В 2019 году Morgan Stanley продал сайт Criterion Capital для дальнейшего жилищного строительства.[17]

Рекомендации

  1. ^ а б Историческая Англия. «Дом Эндерби (1079026)». Список национального наследия Англии. Получено 15 мая 2020.
  2. ^ Миллс, Мэри (1999). Гринвичское болото: 300 лет до купола. Лондон: М. Райт. ISBN 0-9535245-0-7.
  3. ^ "Наша история". Telcon. Архивировано из оригинал 12 сентября 2012 г.
  4. ^ Компания Telcon из Кроули, претендующая на наследие 1864 года, была выделена из BICC в 2006 году.[3]
  5. ^ Гловер, Билл. "Британские компании по производству подводных кабелей". История компании Atlantic Cable & Undersea Communications. Получено 12 апреля 2011.
  6. ^ Грин, Аллан. "150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби". История компании Atlantic Cable & Undersea Communications. Получено 12 апреля 2011.
  7. ^ "Alcatel Submarine Networks UK Ltd". Дом компаний. Получено 15 мая 2020.
  8. ^ «СП Barratt построит проект Enderby Wharf стоимостью 275 млн фунтов стерлингов». Индекс строительства. 10 июля 2013 г.. Получено 15 мая 2020.
  9. ^ "Enderby Wharf".
  10. ^ Чемберлен, Дэррил (1 сентября 2014 г.). «Спонсор компании Tall Ships, Barratt Homes, скрывает разваливающийся Enderby House». 853. Получено 15 мая 2020.
  11. ^ Чемберлен, Дэррил (30 ноября 2018 г.). «Янг получает лицензию на открытие паба в Greenwich's Enderby House». 853. Получено 15 мая 2020.
  12. ^ "Отчет о планировании PDU / 2515/01 Enderby Wharf, Christchurch Way, SE10" (PDF). Власть Большого Лондона. 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 27 августа 2011 г.. Получено 12 апреля 2011.
  13. ^ «Утверждены планы терминала круизных лайнеров в Гринвиче». BBC. 28 января 2011 г.. Получено 14 апреля 2011.
  14. ^ https://www.telegraph.co.uk/travel/cruises/news/Londons-new-cruise-terminal-gets-the-green-light/
  15. ^ https://853blog.com/2016/04/11/sadiq-khan-sides-with-enderby-wharf-campaigners-in-clean-air-battle-with-greenwich-council/
  16. ^ Мэттью Тейлор (26 сентября 2018 г.). «Загрязнение воздуха опасается топливной борьбы против нового терминала круизных судов в Лондоне». Хранитель. Получено 26 сентября 2018.
  17. ^ «План круизного терминала в Гринвиче сдан в аренду». Индекс строительства. 8 июля 2019 г.. Получено 15 мая 2020.

Координаты: 51 ° 29′24 ″ с.ш. 0 ° 00′20 ″ в.д. / 51,4901 ° с. Ш. 0,0055 ° в. / 51.4901; 0.0055