WikiDer > Феррари 312Б

Ferrari 312B
Феррари 312Б
Ретромобиль 2017 - Ferrari 312 B2 - 1972 - 002.jpg
Ferrari 312 B2 1972 года
КатегорияФормула один
КонструкторСкудерия Феррари
Дизайнер (ы)Мауро Форгьери
Предшественник312
Преемник312T
Технические характеристики
ШассиАлюминий монокок
Подвеска (перед)Двойной поперечный рычаг, на борту весна/демпфер
Подвеска (задняя)Подвеска на двойных поперечных рычагах
ДвигательФеррари 001 2,992 куб. См (182,6 куб. Дюйма), Квартира-12, без наддува, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииFerrari Type 621 5-ступенчатая руководство
ТопливоРакушка
Аджип
ШиныFirestone
Хороший год
История соревнований
Известные участникиСкудерия Феррари
Известные водителиСоединенные Штаты Марио Андретти
Австрия Ники Лауда
Швейцария Клей Регаццони
Бельгия Джеки Икс
Дебют1970 Гран-при Южной Африки (312B)
1971 Гран-при Монако (312B2)
1973 Гран-при Испании (312B3)
ГонкиПобедПолякиF.Laps
70 (все модели)
19 (312B)
24 (312B2 / B2-72)
27 (312B3)
10
5
2
3
22
6
6
10
21
11
4
6
Чемпионат конструкторов1 (1975)
Чемпионат водителей1 (1975, Ники Лауда)
n.b. Если не указано иное, все данные относятся к
Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1.

В Феррари 312Б это Формула один гоночный автомобиль спроектирован и построен Скудерия Феррари. Это был преемник Феррари 312 и использовался с 1970 до начала 1975 года. Оригинальный 312B был разработан в 312B2 и 312B3.

История

В начале 1970-х годов Scuderia вернулась к успеху; невезучий Крис Амон осталось, а Джеки Икс вернулся и к нему присоединился Клей Регаццони. Под руководством Мауро Форгьери, Ferrari разработала новый Квартира-12 двигатель, в просторечии именуемый «оппозитным» (хотя и не настоящий оппозитный двигатель), дающий более низкий центр гравитации и чистый воздушный поток под задним крылом.

Ferrari 312B 1970 года выпуска.
Снежный плуг Ferrari 312 B3 в музее Феррари

Во время первого сезона дизайна в 1970, Икс сражался с Лотосс Йохен Риндт и выиграл три Гран-при, а эмоциональный Гран-при Италии был выигран Клей Регаццонипосле смерти Риндта за неделю до гонки. В оставшихся гонках Икс не смог опередить Риндта за титул пилота, и Lotus выиграла чемпионат конструкторов, опередив Ferrari.

В 1971 началось с победы новым подписанием Марио Андретти. Несмотря на то, что он был представлен в январе, 312 B2 дебютировал только в третьем раунде в Монако, за которым следует Гран-при Голландии успех для Ickx. Однако у B2 возникли проблемы с управляемостью: сочетание инновационной задней подвески и новых шин Firestone вызывало сильную вибрацию при движении на пределе. Ferrari в итоге заняла третье место в чемпионате конструкторов, поскольку Джеки Стюарт и Tyrrell доминировали в сезоне.

В 1972 Ferrari представила обновленный B2 с более традиционной задней подвеской, но не успела за успехами соревнований, опустившись на четвертое место в конце года. Икс выиграл 1972 Гран-при Германии на его любимом треке Нюрбургринг, но это была его последняя победа в Гран-при. В спортивные автомобили сезон был успешным для Ferrari. Феррари 312ПБ на базе автомобиля F1.

В течение сезона Forghieri разработал радикально новый автомобиль с квадратным кузовом и широкой носовой частью на очень короткой колесной базе. Этот новый 312 B3 был протестирован Мерзарио и Иксом, но никогда не участвовал в Гран-при. Итальянская пресса прозвала его Spazzaneve (снегоочиститель).

За 1973, FIAT руководство ввело новый технический персонал, и Forghieri был переведен в экспериментальный отдел; его роль взял на себя Сандро Коломбо, бывший Гилера и Innocenti инженер. В Spazzaneve Проект был отброшен и заменен новым дизайном, все еще названным 312 B3. Новое шасси с монококом было построено специализированной английской компанией TC Prototypes под руководством Джона Томпсона, и двигатель стал полностью нагруженным.

В первых гонках Ferrari по-прежнему использовала старый 312 B2: машина больше не была конкурентоспособной, и Икс занял лишь четвертое место на открытии Гран-при сезона. Новый 312 B3 дебютировал на испанском этапе, но оказался медленным и ненадежным, достигнув еще худших результатов. Помимо спорткаров, которые были избиты французами МатраПрограмма F1 итальянской команды была превзойдена, и они даже пропустили несколько гонок F1, особенно Нюрбургринг. Это было неприемлемо для Икса, потому что Нюрбургринг, где в том году проходил Гран-при Германии, был его любимой гоночной трассой.[нужна цитата] В результате он покинул команду в середине сезона, чтобы побороться за 1973 Гран-при Германии на Нюрбургринге на McLaren, где он занял 3-е место после Тирреллов Стюарта и Франсуа Север, несмотря на то, что ему дали Ford Cosworth V8 более старой спецификации и самый жесткий из доступных шин.

Летом Forghieri был отозван в качестве технического директора и приступил к пересмотру B3, включив в него некоторые идеи, использованные в его радикальном варианте. Spazzaneve.

За 1974 Ferrari представила сильно переработанный автомобиль, названный 312 B3-74, и подписала контракт BRM водители Ники Лауда и Клей Регаццони.

Автомобиль сменил 312T который был введен для 1975 Сезон Формулы-1.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

ГодШассиШиныВодитель123456789101112131415ТочкиWCC
1970312BFЮАРESPПНBELNEDFRAGBRGERAUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты АмерикиMEX52
(55)
2-й
Джеки ИксRetRetRet83RetRet21Ret141
Клей Регаццони44Ret212132
Игнацио Джунти4147Ret
1971312BFЮАРESPПНNEDFRAGBRGERAUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки333-й
Джеки Икс82RetRet
Клей Регаццони3Ret
Марио Андретти1RetDNQRet
312B2Джеки Икс31RetRetRetRet8
Клей РегаццониRet3RetRet3RetRetRet6
Марио Андретти413DNS
1972312B2FARGЮАРESPПНBELFRAGBRGERAUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки334-й
Джеки Икс3822Ret11Ret1RetRet125
Клей Регаццони4123RetRet2RetRet58
Марио АндреттиRet4Ret76
Нанни Галли13
Артуро Мерцарио612
1973312B2граммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРESPBELПНSWEFRAGBRNEDGERAUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки12Шестой
Джеки Икс45Ret
Артуро Мерцарио944
312B3Джеки Икс12RetRet6588
Артуро МерцариоRet77Ret1516
1974312Б3-74граммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРESPBELПНSWENEDFRAGBRGERAUTITAМОЖЕТСоединенные Штаты Америки652-й
Клей Регаццони32Ret244Ret23415Ret211
Ники Лауда2Ret1612RetRet125RetRetRetRetRet
1975312Б3-74граммARGБЮСТГАЛЬТЕРЮАРESPПНBELSWENEDFRAGBRGERAUTITAСоединенные Штаты Америки72.511-й
Клей Регаццони44
Ники Лауда65

1 В 1975 году за вождение автомобиля было набрано 63,5 балла. Феррари 312Т.

Рекомендации

внешняя ссылка

  • статья про 312B
  • Тремейн, Дэвид и Хьюз, Марк (1998). Краткая энциклопедия Формулы-1, Paragon.