В Феррари 335 S был спортивный гоночный автомобиль производства итальянского производителя Феррари в 1957 году. Автомобиль был прямым ответом на Maserati 450S который с его 4,5-литровым двигателем угрожал превзойти 3,8-литровый 315 ю.ш. и 3,5-литровый 290 ММ.[2] Всего было выпущено четыре машины.[1]
Разработка
Эволюция 315 ю.ш., у него был Двигатель V12 с большим объемом 4023,32 куб. см (245,518 куб. дюймов)[3] рабочий объем и максимальная мощность 390 л.с. (291 кВт) при 7400 оборотах в минуту; максимальная скорость была около 300 километров в час (190 миль в час).[4]
Эта модель стала главным героем аварии в 1957 Mille Miglia, что привело к отмене гонки со следующего года. В своем дебютном чемпионате мира в третьем круге сезона 1957 года 335 S (№ 531), управляемый испанским гонщиком. Альфонсо де Портаго (кто заменил больной Луиджи Муссо) был на третьей позиции, бежал по длинному прямому участку дороги между Ломбард деревушки Cerlongo и Guidizzolo. Когда одна из шин взорвалась, автомобиль де Портаго соскользнул вправо и врезался в большую толпу, в результате чего погибли десять зрителей, а также сам де Портаго и американский штурман Эдмунд Нельсон. Остальные 335 S на руках Питер Коллинз и Луи Клементаски вышли из строя, когда лидировали, одержав победу на 315 S, управляемой Пьеро Таруффи.
Из-за аварии только один 335 S в руках Коллинза и Оливье Гендебьен вошел в следующий раунд на Нюрбургринг 1000 км и занял второе место после Астон Мартин DBR1 и хотя обе модели 335 S потерпели поражение в Ле-Мане, Коллинзе и Фил Хилл занял второе место на Гран-при Швеции за Maserati 450S с Майк Хоторн и Луиджи Муссо финишировал четвертым на сестринской машине. В финале Чемпионата мира по спортивным автомобилям на Гран-при ВенесуэлыПобеду одержал 335 S Коллинз и Фил Хилл, вторыми финишировали Хоторн и Муссо. Эти результаты добавились к более ранней победе Mille Miglia на 315 S и победе на дистанции 1000 км в Буэнос-Айресе на 290 MM, дала титул чемпиона мира Ferrari. Изменение регламента чемпионата мира на ограничение двигателя объемом 3 литра, которое было реакцией на аварию Mille Miglia и более ранние трагедии, сделало 335 S непригодным для использования в сезоне 1958 года, и Ferrari заменила модель на 250 TR.
В 2016 году Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 года выпуска был продан на аукционе в Париже за 32,1 миллиона евро.[5][6] В облике 315 S автомобиль финишировал шестым в гонке «12 часов Себринга» в 1957 году. Питер Коллинз и Морис Трентиньян а позже управляемый Вольфганг фон Трипс, заняв второе место на Mile Miglia 1957 года.[7] После модернизации двигателя до 4,0-литрового двигателя он установил рекорд круга в Ле-Мане, занял четвертое место в Гран-при Швеции и второе - на Гран-при Венесуэлы. Наконец, он выиграл Гран-при Кубы 1958 года, управляемый Стирлингом Моссом.
Рекомендации
Библиография
внешняя ссылка
.jpg)
