WikiDer > Фин Комодо

Fin Komodo
Фин Комодо
Fin Komodo KD 250 X.png
Фин Komodo KD 250 X
Обзор
ТипБагги
ПроизводительPT. Fin Komodo Technology
Производство2006-настоящее время
ДизайнерИбну Сусило
Кузов и шасси
Тип кузоваДвухместный с открытым кузовом
ШассиТрубчатая рама
Трансмиссия
Двигатель4-тактный двигатель объемом 500 куб. См, 14 л.с.
Передача инфекцииАвтоматический вариатор
Классифицировать400 км
Размеры
Колесная база2 мес.
Длина2,65 м
Ширина1,75 м
Высота1,46 м
Снаряженная масса320 кг

Фин Комодо - багги-вагон производства компании PT Fin Komodo Technology (PT FKT). Багги Komodo нацелены на рынки отдыха и туризма, в отличие от большинства национальных автомобилей, ориентированных на рынок коммерческих автомобилей. Fin Komodo - самая удачная машина среди серийных автомобилей Asianusa (Asosiasi Industri Automotif Nusantara - Ассоциация автомобильной промышленности Нусантара). До 2017 года только PT FKT является членом Asianusa, которая продолжает существовать и производить автомобили.

Описание

Его производитель окрестил Komodo «круизером», то есть нетрадиционным внедорожником, который используется в горной местности и на суше с использованием гравия, камней и грязных улиц. Fin Komodo спроектирован так, чтобы его было легко обслуживать, а запасные части легко доступны на рынке. Fin Komodo разработан бывшимIPTN инженер Ибну Сусило должен иметь легкий вес, но может нести тяжелый груз.

Перед запуском на рынок PT FKT изготовила 4 прототипа. В отличие от первого и второго прототипов, он использует двухтактный двигатель объемом 180 куб. Оба используют 3-ступенчатую коробку передач. Первый прототип был разработан с одинарным стулом, а второй прототип - с двойным стулом. Первый и второй прототипы имеют крутящий момент 1,19 кг / 3000 об / мин (11,7 Нм / 3000 об / мин). Емкость топливного бака - 15 литров бензина. Оба этих прототипа имеют емкость для масла 0,3 литра и используют бесшовные трубчатую раму и ствол.

Третий и четвертый прототипы используют четырехтактный двигатель объемом 250 куб. Этот прототип автомобиля имеет крутящий момент 17,6 Нм на 5500 об / мин. Емкость топливного бака увеличилась до 20 литров. В двигателе, используемом в третьем прототипе, используется автоматическая трансмиссия, состоящая из высокой, низкой скорости, нейтрали и заднего хода, а в четвертом прототипе используется автоматическая трансмиссия CVT (вперед, нейтраль и назад).

Емкость масла 1,2 литра. Первое и второе поколение имеет собственный вес 250 кг. При этом у третьего и четвертого поколения масса пустого составляет 320 кг. Рама используется на ген. 4 машина - трубчатая рама.[1]

Четвертый прототип в настоящее время выпускается под названием Komodo KD 250 AT. Этот автомобиль предназначен для выполнения самых разных задач.

KD 250 AT

Fin Komodo KD 250 AT

Первый серийный выпуск Komodo. Используется двигатель Fin Power, разработанный PT. FKT. Этот двигатель имеет двухцилиндровый двигатель объемом 250 куб. См, который развивает мощность 14 л.с. / 7000 об / мин и крутящий момент 17,6 Нм / 5500 об / мин. Несмотря на индонезийский дизайн, двигатель был произведен в Китае, потому что в Индонезии нет производителя, который мог бы производить двигатели. Рама трубчатая, с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, получившей название «Fin Absorber».[2]

В тормозе используется гидравлический диск, а в системе рулевого управления используется зубчатая рейка. KD 250 AT оснащен автоматической коробкой передач (передний, нейтральный и задний ход) и приводом 4x2 (привод на 2 задних колеса). Максимальная скорость, которую можно достичь, составляет 60 км / ч.

Дополнительные характеристики:

Дорожный просвет: 300 мм

Расстояние между колесами: 1400 мм

Грузоподъемность: 250 кг

Пассажировместимость: 2

Ремень безопасности: 4-х балльная система

КОМПЛЕКТ 250 АТ

Komodo KIT (Combat Reconnaissance Vehicle) 250 AT - это военная версия, предназначенная для разведки и выездов на дороги. Впервые появившись в Indo Defense 2014, эта машина была разработана Dislitbang AD совместно с PT. FKT. При весе 600 кг,[3] Komodo KIT может быть загружен в военные грузовые самолеты, такие как C-130 Геркулес. Оружие, которое можно установить: FN Minimi (калибр 5,56 мм) или FN MAG (калибр 7,62 мм), с поворотом на 360 градусов. На приборной панели наводчика имеется слот для радиосвязи. Максимальная грузоподъемность 250 кг. В Indo Defense 2014 они, по-видимому, все еще используют стандартный двигатель Fin Power. При 20-литровом топливном баке примерная дальность полета составляет 400 км. Эта военная версия оснащена лебедкой.[4]

KD 250 X

KD 250 X - это Fin Komodo, который был впервые представлен на IIMS 2017 1 мая 2017 года. KD 250 X, возможно, является гражданской версией Komodo KIT, что можно увидеть по форме обтекателя, более угловатой, чем KD 250 AT. . Можно сказать, что KD 250 X - это рестайлинг KD 250 AT. Объем салона увеличен, чтобы пассажиры могли двигаться более свободно. Конфигурация приборной панели была изменена, сиденье использует новое сиденье, которое считается более безопасным и удобным, чем предыдущие версии. Даже в этом случае двигатель и другие физические компоненты не меняются.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Empat Generasi Fin Komodo, Evolusi yang Terus Menyempurnakan Diri". otomotif.grid.id. Получено 2017-06-16.
  2. ^ Медиа, Kompas Cyber. "Dipasarkan Rp 88 juta, Ini Spesifikasi Fin Komodo - Otomania". Получено 2017-05-27.
  3. ^ Медиа, Kompas Cyber. "Дибели ТНИ, Фин Комодо Джади Мобил Темпур". КОМПАС.com (на индонезийском). Получено 2020-06-15.
  4. ^ "Komodo KIT 250AT: Rantis Intai Ringan Berpenggerak 2 Roda - Indomiliter.com". www.indomiliter.com. Получено 2017-05-27.
  5. ^ Рахадиансйах, Рангга. «Mobnas Komodo Mejeng di IIMS 2017, Ada Mobil Baru». детикото. Получено 2017-05-27.

внешняя ссылка