WikiDer > Первая экспедиция Гриннелла

First Grinnell expedition

В Первая экспедиция Гриннелла 1850 г. была первой американской попыткой, финансируемой Генри Гриннелл, чтобы определить судьбу погибших Франклин Северо-Западный проход экспедиции. Под руководством лейтенанта Эдвин Де Хейвен, команда исследовала доступные участки вдоль предложенного Франклином маршрута. Совместно с британскими экспедициями они определили останки Франклина. Beechy Island зимний лагерь, давший первые надежные подсказки о деятельности Франклина зимой 1845 года, прежде чем они сами стали скованными льдом.

Подготовка

К 1850 году три попытки британского спасения уже не смогли найти Франклина. В апреле и декабре 1849 г. Леди Джейн Франклин направил обращения президенту США Закари Тейлор что поиски продолжаются.[1] Когда Конгресс задержал ассигнования на покупку судов, американский торговец Генри Гриннелл купил два брига - 91-тонный. USSСпасение и 144 тонны USSЗаранее, переоборудовали их для арктической службы и предложили правительству, которое быстро предоставило дополнительные средства и добровольно вызвало морских офицеров и экипаж.[2] Экспедиции было приказано сосредоточить внимание на районах пролива Веллингтон и мыса Уокер, если позволят условия.[3] Элиша Кент Кейн был доставлен с полевых работ во Флориде, чтобы работать хирургом на борту Advance, а капитан Дональд Мэнсон был привлечен в качестве ледового мастера на борт «Софии». Подготовка прошла быстро, и экспедиция отправилась 22 мая 1850 года с военно-морской верфи в Нью-Йорке.[4]

Путешествие

Прицельная Гренландия 20 июня экспедиция вышла на берег у островов Наследного принца (Китовая рыба) в г. Дискотека Бэй. С британского почтового корабля они узнали, что британские силы по оказанию помощи направляются в тот же регион. Заранее и Спасение покинул острова 29 июня,[5] встретив ледяное поле 1 июля, продолжая движение в сторону Упернавик. К 7 июля паковый лед стал достаточно плотным, чтобы Заранее буксировать Спасение для предотвращения разделения сосудов. Бригады периодически отправлялись на лед, чтобы «протыкать» проход вручную, используя ломы, ледовые якоря и шлюпочные крюки. В течение 21 дня корабли держались почти на полной скорости, только усилиями экипажа медленно продвигались вперед.

28 июля, наконец, освободившись от паковых льдов, экспедиция пересекла залив Мелвилл среди устойчивых айсбергов. С началом августа запасы пищи пополнились охотой на возвращающихся птички и случайные Полярный медведь. 10 августа из-за смены ветра оба корабля вышли на стыковку и выдержали опасные волны давления, когда лед сомкнулся. После выхода в открытую воду на следующий день, устойчивое продвижение на север было достигнуто вдоль побережья в направлении Ланкастер Саунд где они столкнулись Инуиты охотники рядом Кейп-Йорк,[5] почти на 76 ° северной широты.[4] Иногда экипажи совершали короткие поездки вглубь суши для охоты и наблюдения.

Следы Франклина

18 августа экспедиция вышла на связь с британским кораблем. Леди Франклин под командованием капитана Уильяма Пенни приступили к своей собственной миссии по спасению Франклина.[4] Произошел обмен новостями о других одновременных британских экспедициях. 21 числа они столкнулись с Феликспод командованием сэра Джон Росс.[6] 22-го они встретились с капитаном Форсайтом на борту лайнера. Принц Альберт, который предложил совместные санные поиски земель Нижнего Бутиана и Кокберна. Открытие пирамида из камней ушел двумя днями ранее Помощь и Бесстрашный на мысе Райли, Девон Айленд, указал, что следы британских лагерей были обнаружены на мысе, а также в Beechy Island.[7] В Спасение при капитане Гриффине поделился этим открытием с капитаном Омманни.

На мысе Райли были найдены остатки каменных стен, предположительно поддерживающих палатки Франклина. Обнаружены остатки ящиков от соленого мяса, а также предметы одежды и обломки лодок. Никаких предыдущих экспедиций здесь не останавливались. Де Хейвен заметил, что лед в проливе Веллингтон имел все признаки того, что он оставался целым несколько лет назад.[7] Совместная команда отправилась на остров Бичи 26-го числа, встретив корабли капитана Пенни. Леди Франклин и София. Пенни сопровождал Р. Анструтер Гудсир, брат ассистента хирурга, пропавшего без вести в группе Франклина. Другие останки, включая контейнеры с лондонскими этикетками, газеты 1844 года и бумаги, подписанные офицерами Франклина, были отслежены с мыса.[4]

К настоящему времени экспедиции Росса и Пенни находились в районе Заранее и Спасение. Планы скоординированных поисков составлялись, когда наземная группа на острове Бичи сообщила об обнаружении могил. Три могилы были отмечены традиционными деревянными маркерами и защищены плитами из известняка, обращенными к мысу Райли.

Скованный льдом

Зимние бури вскоре разлучили корабли, в том числе Спасение, который был вытеснен на юг в море. В Заранее сделал для относительного убежища Острова Гриффита, чтобы присоединиться к некоторым другим. В Спасение восстановил контроль над югом, и Де Хейвен, решив, что экспедиция не достигла точки, с которой можно было бы возобновить поиск,[7] решил попытаться вернуть оба корабля домой с собранной информацией. Однако лед сгустился, и два корабля вскоре были застигнуты в проливе Веллингтона примерно на 75 ° 24 'северной широты. Де Хейвен назвал горы на далеком севере "Гриннелл Лэнд... "Тяжелый лед ткнул корабли, и льдина потащила оба корабля на север, поскольку начало наступать сезонная темнота.

К 1 октября оба корабля были подготовлены к долгой зиме, с накрытыми верхними палубами, сложенными парусами и установкой печных труб. На ближайшем берегу находился запасной склад с провизией. Периодически сильные движения льда угрожали обоим кораблям, которые дрейфовали на север или юг в зависимости от ветра. Лампы с салом поддерживали температуру в салоне чуть выше нуля. Несколько членов экипажа начали проявлять первые признаки цинга, против которых Кейн охотился на тюленей и лисиц, чтобы добыть свежее мясо. Для развлечения экипажа приручили любопытных лисиц. Полная подготовка к зиме была завершена к 9 ноября, корабли теперь находятся в районе острова Бичи, а температура в целом ниже нуля.

В начале декабря экипаж готовился покинуть суда в случае аварии, готовил припасы и нарты. Лед продолжал измельчать бриги. 7 декабря опасные условия вынудили покинуть Спасениес экипажем на борт Заранее. В Заранее поднимался льдом, и периодически отправлялись экипажи, чтобы оторвать лед от носа, в то время как свободный Спасение медленно разрывали на части всего в 50 ярдах (46 м) от него. Льдина продолжала дрейфовать, теперь на юго-восток, к новым ледяным опасностям в Баффинова залив. Гриффин проводил учения по эвакуации, и вокруг Заранее как изоляция от нарастающего холода. Восемь членов команды теперь демонстрировали почерневшие десны от цинги, поскольку моральный дух упал в бесконечной арктической ночи, несмотря на импровизированный рождественский спектакль.

1851 год начался на краю Баффинова залива, когда дневной свет начал возвращаться, обычно температура составляла около -25 ° F (-32 ° C). 13 января ледовая активность усилилась из-за сильного ветра, и припасы, спрятанные на льду, были потеряны, в то время как Спасение стало страшнее. Февральскую скуку нарушали случайные футбольные матчи на льду и новые театральные представления по ночам. Симптомы цинги усилились, рационы свежей пищи увеличились, но безуспешно. 22 числа самая холодная температура рейса была -53 ° F (-47 ° C).

В начале марта было принято решение переоборудовать Спасение на обслуживание, в том числе ремонт корпуса в сухой док вырезанный из окружающего льда. Увеличение дневного света, физических упражнений и либеральный рацион кислая капуста сок лайма стал уменьшать симптомы цинги среди членов экипажа. Движение пакетов льда замедлилось, пока корабли не удержались около 72 ° северной широты. В середине марта лед начал таять, и дикие животные начали возвращаться на фоне сильных снегопадов. В апреле было немного открытой воды, когда команда начала засолить лед вокруг двух бригов. 22 апреля экипаж Спасение завершили свое возвращение на корабль, удивленные тем, что бриг все-таки пережил зиму.

Разразиться

К середине мая попытки ослабить лед на судах длинными пилами начали давать результаты по мере приближения льдины. Cape Searle. Глыбы льда были вырезаны из массы, окружающей корабли, и унесены лебедкой. Свежее мясо от охоты на птиц и случайного белого медведя укрепили экипажи. Открытая вода приближалась к кораблям, но оставалась дразняще недосягаемой. Разрушение ледового потока окончательно высвободило корабли 5 июня 1851 года, дрейфуя на 1050 миль (1690 км);[3] корма Заранее его все еще удерживал последний большой ледяной стол. Использовались пилы для льда, но порох для взрывных работ не обошелся. Эти усилия оказались неэффективными, так как лед также крепко держал руль брига. Этот лед резко высвободил Заранее 8 июня, после чего оба корабля прошли через лабиринт льда. 16 июня они достигли островов Китовых рыб и выздоравливали в течение пяти дней с инуитами в Годхавн прежде чем отправиться на север, чтобы возобновить поиск Франклина.

К 24 июня они снова натолкнулись на паковый лед и медленно двинулись в сторону Упернавика. Охота и посещение местных инуитов прошли до тех пор, пока в начале июля они не обосновались в датском поселении. Выйдя из-за расчистки льда, они встретили британских китобоев, обменивались новостями, почтой и свежими продуктами, прежде чем ненадолго посетить Упернавик. Рядом они снова встретились и объединили свои силы с Принц Альберт, все еще ищу Франклина. Три корабля медленно продвигались на север через ледяные поля в течение следующих недель, прежде чем путь был полностью заблокирован. 5 августа Принц Альберт покинули ситуацию и двинулись на юг через давящий лед. Спасение и Заранее продолжали свои усилия по поиску районов открытых вод пролива Веллингтон, поскольку летний сезон рано заканчивался. Они медленно прорезали север, ярд за ярдом, сквозь все более и более сильный паковый лед, по мере того как большие айсберги дрейфовали и отел еще более рыхлый лед. К 17 августа они впервые за почти месяц вырвались на открытую воду, и Де Хейвен решил вернуться домой до того, как зима снова поймает их. Апернавик был достигнут 23 августа. Их встретил Генри Гриннелл в Нью-Йорке 30 сентября 1851 года, которому оба корабля были возвращены.

Выводы

В своем официальном отчете Де Хейвен пришел к выводу, что Франклин, вероятно, направился на север в неизвестное открытое море после зимы у острова Бичи. В конце концов, будет установлено, что верно обратное и Франклин продолжил путь на юг в соответствии со своим первоначальным приказом. Де Хейвен, разочарованный преждевременным завершением экспедиции, смотрел на путешествие «с грустью в сердце, потому что наши труды так мало пролили свет на объект наших поисков».[3]

В 1853 году Кейн возглавил Вторая экспедиция Гриннелла, неспособность найти новую информацию о Франклине и, в конечном итоге, отказ от Заранее ко льду.

Сноски

  1. ^ Симмондс, Питер Лунд (1854 г.). Арктические регионы. Оберн: Миллер, Ортон и Маллиган. п.336. Получено 8 июля, 2011.
  2. ^ Симмондс, стр. 346.
  3. ^ а б c Браун, Джон (1860). Северо-Западный проход. Лондон: Э. Стэнфорд. Получено 9 марта, 2010.
  4. ^ а б c d Кейн, Элиша Кент (1857). Экспедиция Гриннелла в США в поисках сэра Джона Франклина. Бостон: Phillips, Sampson & Co. Получено 26 февраля, 2010.
  5. ^ а б Симмондс, стр. 347.
  6. ^ Симмондс, стр. 348.
  7. ^ а б c Де Хейвен, Эдвин (1851). Лейтенант. Официальный отчет Де Хейвена об американской арктической экспедиции. Вашингтон: Передано Уильяму А. Грэму, министру военно-морского флота. п. 494. Получено 26 февраля, 2010.