WikiDer > Первый Южный Йоркшир

First South Yorkshire

Первый Южный Йоркшир
FirstGroup.svg
Первый Южный Йоркшир.jpg
РодительFirstGroup
Основан1989
Штаб-квартираAbbey Lane Лестер
Зона обслуживанияДонкастер
Восточный райдинг Йоркшира
Северо-восточный Дербишир
Ноттингемшир
Пик Дистрикт
Ротерхэм
Шеффилд
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Депо2
Флот496 (май 2017 г.)
Исполнительный директорНайджел Эгглтон
Интернет сайтПервый Южный Йоркшир

Первый Южный Йоркшир[1] является крупнейшим автобусным оператором в Южный Йоркшир. Это дочерняя компания FirstGroup.

История

Александр телесный Деннис Доминатор на автовокзале Шеффилда, 1998 г.
Александр ПС здоровый Volvo B10M в марте 2009 г.
Plaxton Pointer здоровый Деннис Дарт в сентябре 2008 г.

В 1989 г. Основная линия бренд был представлен Южный Йоркшир Транспорт. Автобусы, работающие с Шеффилдская магистраль имена в ярко-красно-желтой ливрее, заменившей прежнюю ливрею «кофе со сливками». За этим последовало Донкастер Магистраль в серебристо-серой и красной ливрее с легкой желтой полосой и, наконец, Rotherham Mainline, автобусы которых были окрашены в синий и желтый цвета.

В 1992 г. местность была выброшена, когда Основная линия стало стандартным названием флота Южный Йоркшир. Введена обычная красно-желтая ливрея с серебряными и синими полосами.

В ноябре 1993 года South Yorkshire Transport продал Основная линия в выкуп предприятия администрацией.[2] Вскоре после Дилижанс приобрел 20% акций компании, однако в 1995 г. FirstBus.

В 1998 году FirstGroup приобрела оставшиеся 80% акций и переименовала бизнес. Первая магистраль. Автобусы были перекрашены в упрощенную красно-желтую ливрею, напоминающую оригинал 1989 года. Шеффилдская магистраль ливрея. В 2000 г. Первая магистраль был переименован в Первый Южный Йоркшир введена фирменная светло-серая, синяя и розовая ливреи.

В 2013 году компания First South Yorkshire начала красить автобусы в новые автомобили First. Олимпия корпоративная ливрея, которая представляет собой обновленную версию прежней ливреи. В то же время индивидуальный Первый Шеффилд, Первый Ротерхэм, Первый Донкастер и Первый X78 были представлены бренды. В Первый X78 бренд был заменен Стальная ссылка бренд в 2015 году, а Первый Ротерхэм бренд был закрыт после закрытия депо в Ротерхэме в 2017 году.

27 мая 2020 года было объявлено, что First South Yorkshire и First Midlands будут объединены в операционную компанию First South Yorkshire and Midlands под управлением генерального директора First Midlands Найджела Эгглтона.[3]

Маршруты

Первый Южный Йоркшир предоставляет услуги в Донкастер, Ротерхэм и Шеффилд. Из-за истории автобусных маршрутов и изменения номеров некоторые маршруты имеют общие служебные номера в Южный Йоркшир.

Route X78 - это сервис, который запускается из Шеффилдская развязка к Развязка Донкастер Френчгейт через Meadowhall, Ротерхэм и Конисбро. С понедельника по субботу он работает каждые пятнадцать минут в течение дня и каждые двадцать минут по воскресеньям и вечером в будние дни.

Маршрут X4, Услуги аэропорта, отправление от развязки Донкастер-Френчгейт и прибывает примерно через двадцать две минуты в Донкастер Шеффилд аэропорт. Позже в 2018 году эта услуга была прекращена и заменена услугами 57 и 58.[4]

В сентябре 2016 г. Стальная ссылка маршрут X1 начал действовать из Шеффилда в Maltby через Автобус Rapid Transit North.[5][6][7]

Сначала также управляйте службами 271 и 272 Пик Дистрикт из Шеффилда, через границу Южного Йоркшира и в Дербишир в Пик Дистрикт. Местный или Южный Йоркшир первый день / неделя / месяц вместе с билетами на нескольких операторов Южного Йоркшира действительны только до границы Шеффилда. Для проезда на автобусах First South Yorkshire в Дербишире необходимо приобрести билеты на специальный день или билеты для нескольких операторов Дербишира.

Флот

По состоянию на май 2017 года парк First South Yorkshire насчитывает 496 автобусов.[8]

Депо

Первые автомобили Южного Йоркшира работают с двух депо. Это оливковая роща в Шеффилд, и Леже Уэй в Донкастер. По состоянию на март 2017 года услуги Ротерхэма в основном работают из депо Olive Grove в Шеффилде, а некоторые - из депо Leger Way в Донкастере (в основном X78), которые ранее работали из депо Мидленд-Роуд в Ротерхэме, которое теперь закрыто.

Депо Olive Grove в Шеффилде - второе по величине автобусное депо в Великобритании после депо Каледония в Первом Глазго, которое вмещает 450 автобусов. По состоянию на май 2017 года в депо Olive Grove базируется 318 автобусов.[8]

Рекомендации

  1. ^ Выписка из Дома компаний № 2332529 First South Yorkshire Limited, ранее Mainline Group Limited, ранее The Hallam Bus Company Limited
  2. ^ Транспортное управление Южного Йоркшира продает автобусную компанию персоналу Хроника местного самоуправления 18 ноября 1993 г.
  3. ^ «Боссы заменены в плане обновления автобусной компании Шеффилда». Звезда. Получено 3 июн 2020.
  4. ^ Это то, что вам нужно знать об изменениях в автобусном сообщении в Донкастере. Донкастер Фри Пресс Август 2018 г.
  5. ^ Запущена схема скоростного автобусного сообщения стоимостью 29,8 млн фунтов стерлингов Городской совет Ротерхэма, 2 сентября 2016 г.
  6. ^ Услуга Steel Link по новой схеме BRT на 29,8 млн фунтов стерлингов В архиве 15 сентября 2016 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 8 сентября 2016 г.
  7. ^ Автобус X1 Путешествие Южный Йоркшир
  8. ^ а б "Первый флотлист Южного Йоркшира". Общество энтузиастов омнибуса Шеффилда.

внешняя ссылка