WikiDer > Фишер Флаер
| Фишер Флаер | |
|---|---|
| Роль | Сверхлегкий самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Lite Flite |
| Дизайнер | Майкл Э. Фишер |
| Первый полет | Июль 1980 г. |
| Введение | 1980 |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | UFM Easy Riser |
В Фишер Флаер было одноместное место трехколесный велосипед шасси биплан сверхлегкий самолет Впервые взлетел Майкл Фишер в июле 1980 года. Это был первый самолет, спроектированный Фишером, и к 2007 году он стал первым из более чем 3500 самолетов Fisher, совершивших полеты.[1][2]
Развитие
Флаер был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили категория, находящаяся на рассмотрении регулирующих органов во время постройки самолета, включая максимальный вес пустого самолета в 254 фунта (115 кг).
Самолет представлял собой обычный одноместный сверхлегкий самолет на базе крыльев, взятых у Easy Riser. дельтаплан. В фюзеляж и хвост были оригинальной конструкции. Конструкция планера имела алюминий трубка, покрытая ткань самолета. Шасси было неподвижным. конфигурация трехколесного велосипеда.[1]
Flyer был оснащен двигателем Zenoah мощностью 30 л.с. (22 кВт). Самолет имел массу пустого 240 фунтов (109 кг) и полную массу 420 фунтов (191 кг), что давало полезную нагрузку всего 180 фунтов (82 кг).[1]
История эксплуатации
Был построен только один Flyer, и, поскольку FAR Part 103 еще не вступил в силу, самолет был зарегистрирован как Экспериментальная - Любительская. По состоянию на октябрь 2009 года самолет больше не зарегистрирован в FAA.[3]
Технические характеристики (флаер)
Данные из Джейнс Самолеты всех миров 1982–83[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 14 футов 0 дюймов (4,27 м)
- Размах крыльев: 26 футов 0 дюймов (7,92 м)
- Рост: 6 футов 0 дюймов (1,83 м)
- Пустой вес: 240 фунтов (109 кг)
- Вес брутто: 420 фунтов (191 кг)
- Электростанция: 1 × Зеной двухтактный двигатель, 30 л.с. (22 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
использованная литература
- ^ а б c d Тейлор, Джон WR: Джейнс Самолеты всех миров 1982–83 стр. 642, издательство Janes Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0748-2
- ^ Ассоциация экспериментальных самолетов (Май 2007 г.). «Конец эпохи продуктов Fisher Flying». Архивировано из оригинал на 2008-12-02. Получено 2009-10-18.
- ^ Федеральная авиационная администрация (Октябрь 2009 г.). "РЕГИСТРАЦИЯ FAA - Результаты запроса марки / модели". Получено 2009-10-31.