WikiDer > Fishers Gap

Fishers Gap
Fishers Gap
2016-10-25 10 38 42 Вид на северо-запад с смотровой площадки Fishers Gap Overlook вдоль Skyline Drive национального парка Шенандоа на границе округа Пейдж, штат Вирджиния, и округа Мэдисон, штат Вирджиния.
Вид на северо-запад с обзора Fishers Gap Overlook
Высота3,064 футов (934 м)[1]
Место расположенияМэдисон / Страница округа Вирджиния, Соединенные Штаты
КлассифицироватьГолубой хребет
Координаты38 ° 32′00 ″ с.ш. 078 ° 25′15 ″ з.д. / 38,53333 ° с.ш.78,42083 ° з.д. / 38.53333; -78.42083[1]

Fishers Gap это ветровая щель из Голубой хребет расположен на границе Мэдисон Каунти и Округ Пейдж в Вирджиния в Национальный парк Шенандоа. Обе Skyline Drive и Аппалачская тропа пройти через щель.

География

Разрыв составляет примерно 2 000 футов (610 м) над окружающей сельской местностью. Промежуток почти на 300 м ниже Хоксбилл-Маунтин, самый высокий в парке, к северу и на 300 футов (91 м) ниже Большие луга и Гора Каменного Человека На юг. Река Роуз течет по впадине на восточной стороне разрыва, и ручей Литл-Хоксбилл протекает по ее западной стороне.

История

Фишерз Гэп назван в честь Стивена Фишера, который 4 августа 1778 года получил грант на землю Северной шеи на 216 акров в разрыве. Его грант гласит: «... передайте, предоставьте и подтвердите Стивену Фишеру из округа Калпепер определенный тракт. пустошей и безвозвратных земель возле перевала Милам на Голубом хребте в графствах Калпепер и Шенандоа, ограниченных по данным исследования, проведенного Ричардом Янгом ". [2] Документы о последующей продаже этих 216 акров можно проследить до продажи Исаака Н. Лонга Комиссии штата Вирджиния по охране природы 8 июля 1931 года.[3] Служба национальных парков затем приобрела землю для национального парка Шенандоа, который назвал его: округ Мэдисон, тракт I. N. Long 141.[4] Геологическая служба США 1932 года показала, что участок 141 округа Мэдисон находится точно в месте, обозначенном как Фишерз-Гэп.

Ссылка на «Перевал Милама» в оригинальном Гранте Фишера также встречается в землеустройстве Фишера 1770 года, а также во всех более поздних документах, включая документ о купле-продаже Исаака Лонга 1894 года: «.... то есть: участок площадью 216 акров, более или менее принадлежащий земля, лежащая в графствах Мэдисон и Пейдж, недалеко от того, что известно как перевал Милам или пропасть Милама в горах Голубого хребта, являющаяся той же землей, примыкающей к тому, что известно как урочище Медоуз ... " [5] Эта фраза снова встречается на земле Гранта капитана Томаса Боханнона 1805 года: «… около тропы, называемой Миланским перевалом, на северной стороне Двойной вершины {горы}…»[6] Эти упоминания относятся к одному из первых поселенцев на горе Двойная вершина по имени Томас Милам, который жил к востоку от земли Боханнона с 1740-х по 1760 год и который, скорее всего, первым открыл этот путь или перешел через горы Голубого хребта в долину Шенандоа, которая так долго несла его имя.[7]

Промежуток Фишера не появляется ни на одной карте этого района до тех пор, пока весной 1853 года не будет завершено строительство новой рыночной магистрали в Гордонсвилле. Она была построена компанией Blue Ridge Turnpike, которая была зарегистрирована в 1848 году. Джедедия Хотчкисс, инженер-топограф генерала Томаса Дж. (Стоунволл) Джексон описал магистраль и свою поездку через Фишерз-Гэп в письме жене в начале ноября 1862 года: «… Понедельник был прекрасным днем, и я хорошо проехал через Голубой хребет, по самой извилистой дороге, которую я когда-либо видел - 19 миль в поперечнике - но дорога прекрасная - я остановился на ночлег у подножия Горы. Во вторник я приехал на Новый рынок ... » [8] Две недели спустя во время американская гражданская война, Конфедерат Общий Томас (Стоунволл) Джексон провел большую часть своей армии через Новую рыночную магистраль Гордонсвилля по пути к Фредериксбург, где он сыграл значительную роль в Битва при Фредериксбурге спустя месяц.

Печальный конец автомагистрали Гордонсвилл Ньюмаркет был описан в записях компании Blue Ridge Turnpike от июня 1867 года: «... дорога использовалась обеими армиями ... вся организация была разрушена, и {платные} ворота прекратили свое существование. .... "И 5 июня 1867 года:" .... из-за последней войны компания Blue Ridge Turnpike была дезорганизована .... " [9] В национальном парке Шенандоа между 1933 и 1939 годами была построена трасса Skyline Drive длиной 105 миль. К северу от центра отдыха Big Meadows - около отметки 50 мили - находится смотровая площадка Fisher's Gap Overlook (3140 футов). Остатки новой рыночной магистрали Гордонсвилля сохранились до наших дней в виде пожарных дорог Роуз-Ривер и Редгейт в парке.

  • Грант Стивена Фишера на землю Северной перешейки 1778 г.

  • Акт покупки округа Мэдисон, подписанный Исааком Н. Лонгом 1894 года

  • 1932 г. Геологическая служба США по национальному парку Шенандоа, урочище Мэдисон 141

  • Фотография Пожарной дороги Роуз-Ривер в национальном парке Шенандоа

Рекомендации

  1. ^ а б "Фишерс Гэп". Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ Содружество Вирджинии, Гранты Северной шеи, округ Калпепер, Книга Q (4 августа 1778 г.), 319.
  3. ^ Содружество Вирджиния, Книга актов округа Мэдисон 50 (8 июля 1931 г.), 398.
  4. ^ Рид Л. Энгл и Кэролайн Дженни, База данных земельных документов национального парка Шенандоа (Национальный парк Шенандоа, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США, 1997), 68.
  5. ^ Содружество Вирджиния, Книга документов округа Мэдисон 32 (22 февраля 1894 г.), 286 - 287.
  6. ^ Содружество Вирджинии, Гранты Северной шеи, округ Мэдисон, Книга A2 (19 августа 1805 г.), 122–123.
  7. ^ Содружество Вирджиния, округ Калпепер, Книга актов C (17 августа 1760 г.), 373 - 376.
  8. ^ Джедедия Хотчкисс - Саре А. Хотчкисс, 12 ноября 1862 г. (Собрание Джедедии Хотчкисс, часть 4, Отдел рукописей, Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия)
  9. ^ Библиотека Вирджинии, Совет публичных записей, Blue Ridge Turnpike Company, объекты № 215 и № 549

внешняя ссылка