WikiDer > Флорианербан - Википедия
| Ebelsberg – St. Флорианский трамвай | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Депо Флорианербан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 9,6 км (6 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 900 мм (2 футов11 7⁄16 в) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Флорианербан это музейный трамвай в Верхняя Австрия который не работает из-за строительных работ. Строился как железная дорога - лицензионный узкая колея Lokalbahn или же железнодорожная ветка - между независимым сообществом Эбельсберг (ныне район в Линц) и Санкт-Флориан. Он принадлежал Lokalbahn Ebelsberg – St. Флориан АГ, но эксплуатируется фирмой Стерн и Хафферль из Гмунден. Потому что линия имела характер трамвая (Überlandstraßenbahn) она перешла на оказание трамвайных услуг вслед за аннексия Австрии в 1938 году - вместе с дочерними компаниями Stern & Hafferl Elektrische Lokalbahn Unterach – See и Elektrische Lokalbahn Gmunden.
Ширина колеи такая же, как у Трамвай Линца, 900 мм (2 футов11 7⁄16 в) линия электрифицирована, работает на 600V C. С 2 сентября 1913 года до конца 1973 года он работал регулярно. С 1929 года он был подключен напрямую к трамвайной сети Линца в Эбельсберге, так что трейлеры могли курсировать из Линца в Санкт-Флориан.
Линия была официально открыта 1 сентября 1913 года. Специально украшенный первый поезд, состоящий из вагона и двух вагонов, вышел из Санкт-Флориана в 6:22 и прибыл в Эбельсберг в 6:50. Были заняты 42 из 96 имеющихся мест.
После падения количества пассажиров и прекращения обслуживания 31 декабря 1973 года линия была передана компании Австрийское общество истории железных дорог (ÖGEG), а затем Club Florianerbahn общество и часть линии возобновили свою деятельность как музей железной дороги. По состоянию на 2008 г.[Обновить] музейных услуг не было, потому что большая часть маршрута непригодна: между Пихлингом и Бруком линия проходит под Западной автомагистралью, и ее пришлось поднять, пока продолжаются строительные работы. Путь был заменен, но контактная сеть все еще отсутствует. Между Пихлингом и Эбельсбергом большая часть заросших путей была удалена для строительства кольцевой дороги и не была полностью заменена. По предварительному запросу можно посетить музейную коллекцию транспортных средств в Сент-Флориане.
Транспортные средства
До закрытия в 1973 году линия обслуживалась следующими транспортными средствами:
| Число | Год изготовления | Производитель | Замечания |
|---|---|---|---|
| Рейлбусы | |||
| EM 1 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | на пенсии в 1974 г., переведен в музей железной дороги в 1975 г. |
| EM 2 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | списан в 1975 году |
| EM 3 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | вышел на пенсию в 1974 г., переведен в музей железной дороги в 1975 г. |
| Тренер-трейлер | |||
| EP 1 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | изменен на EB 20.224 в 1974 г. |
| EP 2 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | изменен на EB 20.222 в 1974 г. |
| EP 3 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | изменен на EB 20.223 в 1974 г. |
| EP 4 | 1913 | Grazer Waggonfabrik | 4 гэп до 1951 г., передана в музей железной дороги в 1975 г. |
| EP 5 | 1913 | Grazer Waggonfabrik | 5 гэп по 1940 г., передана в музей железной дороги в 1975 г. |
| хорошая повозка | |||
| E 501 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | списан в 1974 г. |
| E 502 | 1946 | Stabeg | списан в 1974 г. |
| E 521 | 1912 | Grazer Waggonfabrik | списан в 1974 г. |
Аббревиатуры имели следующее значение:
- EM - EBelsberg Motorwagen (силовой автомобиль)
- EP - EBelsberg пersonenwagen (тренер)
Эти обозначения не были написаны на самих машинах.
Источники
- Гельмут Вайс: Die Unternehmung Stern & Hafferl III. Bahn im Bild, группа 80, 1991
- Вольфганг Кайзер: Straßenbahnen in Österreich. GeraMond Verlag, 2004 г. ISBN 3-7654-7198-4
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Флорианербан в Wikimedia Commons- Общество Флорианербан
Координаты: 48 ° 14′0 ″ с.ш. 14 ° 22′28 ″ в.д. / 48,23333 ° с. Ш. 14,37444 ° в.