WikiDer > Fogel Grip

Fogel Grip
Fogel Grip
История
Имя:Fogel Grip
Порт регистрации: Швеция
Запущен:начало 17 века, Нидерланды
Судьба:кораблекрушение Август 1639 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Парусник
Длина:30 м (98 футов)
План паруса:Pinnace

Fogel Grip (Птичий грифон, Шведский: Fågel Grip) был Шведский парусник первоначально построенный в Нидерланды в начале 17 века. Его использовали в первой шведской экспедиции в 1638 году вместе с Кальмар Никель создать колонию Новая Швеция.

Корабль

О судне мало что известно. Fogel Grip был булавка с полным оснащением около 30 метров (98 футов) в длину. Первоначально построенный в Нидерландах в начале 17 века корабль был куплен шведами. Шведская южная компания в 1636 или 1637 гг.[1][2][3]

Экспедиция Новой Швеции

Первая экспедиция была подготовлена ​​тайно, опасаясь Голландская Вест-Индская компания который в то время доминировал в этом районе. Командир был Питер Минуит.

В ноябре 1637 г. Fogel Grip под управлением Адриан Йорансен и Кальмар Никель капитан Ян Хиндриксен ван дер Уотер слева Гетеборг гавань. Экипаж был частично голландским, частично шведским; шведы на Fogel Grip были под командованием Монс Нильссон Клинг.[1][3][4][5][6][7]

Экспедиция попала в плохую погоду в Северном море, сильно повредив оба корабля. Разделившись во время шторма, оба судна добрались до Texel на ремонт. Примерно через месяц экспедиция была продолжена, и 31 декабря корабли вышли из порта.[1][3][5]

Прохождение Канарские острова и Остров Святого Кристофера экспедиция достигла Делавэр Бэй в марте 1638 г. Река Делавэр где они вышли на берег в устье Кристина Ривер в настоящее время Уилмингтон, Делавэр.

Fogel Grip затем совершил круиз по Карибское море некоторое время, прежде чем вернуться в Новую Швецию, привезя бывшего раба Энтони Шварц от Сент-Китс. Затем корабль был загружен мех и табак перед отъездом в Швецию и по возвращении примерно в июне 1639 г. груз был продан.[3][5][6][7][8][9]

В августе 1639 г. Fogel Grip потерпел кораблекрушение на песчаной отмели в гавани Гетеборга во время шторма и заброшен.[3][5][7]

Наследие

Модели Fogel Grip и Кальмар Никель хранятся в Церковь Gloria Dei (старые шведы) в Филадельфия, Пенсильвания.[10]

В 1938 г. Шведская почта выпустил памятная марка обоих кораблей.[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c Нильссон, Ян-Эрик. "Kalmar Nyckel Project". Получено 4 марта, 2011.
  2. ^ "The Кальмар Никель: Путеводитель по кораблю и его истории » (PDF). Фонд Кальмара Никеля. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 26 июля 2011 г.. Получено 4 марта, 2011.
  3. ^ а б c d е Хендерсон, Джон Р. (8 июля 2010 г.). "История Кальмар Никель и новый взгляд на новую Швецию ». Архивировано из оригинал 6 июля 2008 г.. Получено 4 марта, 2011.
  4. ^ Джонсон, Амандус (1911). Шведские поселения на Делавэре. 1: Их история и отношение к индейцам, голландский и английский, 1638–1664. Филадельфия: шведское колониальное общество.
  5. ^ а б c d "1637 Птичий грифон". Rootsweb.Ancestry.com. Получено 4 марта, 2011.
  6. ^ а б Инглунд, Питер. "Det går allt ut på penningar" (на шведском языке). Архивировано из оригинал 28 июня 2011 г.. Получено 4 марта, 2011.
  7. ^ а б c "Экспедиционерна тилль Ня Свериге". Ня Свериге и Нордамерика (на шведском языке). Получено 4 марта, 2011.
  8. ^ Крейг, Питер Стеббинс. "Хронология колониальных шведов в Делавэре 1638–1713 гг.". Шведское колониальное общество. Получено 4 марта, 2011.
  9. ^ Бойл, Донзелла Кросс (2002). «Глава 3: Начало Новой Голландии и Новой Швеции» (PDF). Квест полушария (PDF). Эпплтон, Висконсин: Университетское издательство Роберта Уэлча. Получено 4 марта, 2011.
  10. ^ "Наша история ..." Церковь Gloria Dei (Старые шведы). Архивировано из оригинал 29 июня 2011 г.. Получено 4 марта, 2011.
  11. ^ "'Calmare Nyckel 'och' Fågel Grip'". Posten (шведская почта). Архивировано из оригинал 27 августа 2011 г.. Получено 4 марта, 2011.

внешняя ссылка