WikiDer > Формирование прыжков с парашютом
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Формирование прыжков с парашютом это мероприятие по прыжкам с парашютом, в котором несколько парашютистов присоединяются друг к другу, хватаясь за конечности друг друга или используя «захваты» на комбинезоне при свободном падении по небу. Цель этой программы прыжков с парашютом - построить группу из нескольких дайверов, расположенных геометрическим узором.
Формирование прыжки с парашютом можно разделить на несколько подкатегорий, названных так по количеству членов в команде:
- 4-ходовой последовательный
- 4-сторонняя вертикальная секвенция (VFS, прыжки с парашютом в вертикальных формациях)
- 8-полосный последовательный
- 16-полосный последовательный
- 10-ходовая скорость
- Большие образования (большие пути)
Соревнования по парашютному спорту в 4-х позициях (ФС-4) проходят следующим образом:
Есть два вида образований, которые называются случайными и блоками. Случайные группы представляют собой единичные образования с полным разделением всех захватов как до, так и после построения формации. Блоки представляют собой двойные образования со специальной обозначенной схемой движения между ними, называемой интер. Стартовая формация может быть, а может и не быть похожей на окончательную. Интертеры выполняются по-разному. Вот некоторые примеры:
Интер 1: между некоторыми флаерами освобождаются захваты, так что они становятся двумя частями двух членов команды. они оба поворачиваются на 270 градусов и снова соединяются с другой формацией
Интер 2: Три человека остаются на связи и делают поворот на 360, в то время как последний летает один.
Интер 15: Все захваты отпускаются, и каждый делает 360-й поворот к исходному строю.
Блоки обозначены цифрами, случайные - буквами. Блоки приносят одно очко за каждое правильное построение, что составляет 2 очка, а случайные числа считаются за 1 очко. Всего 22 блока и 16 случайностей.
Соревнование состоит из 10 раундов, каждый раунд состоит из 5 или 6 очков, которые команды должны повторить столько раз, сколько они могут в течение рабочего времени в 35 секунд. Оценка выставляется на основе материалов видеооператоров.
Жеребьевка соревнований может выглядеть так:
- 1: С-Е-В-13
- 2: 14-20-8
- 3: 15-16-Ч
- 4: Д-О-1-Д
- 5: 6-18-19
- 6: 5-F-21
- 7: 10-К-Г-М
- 8: 22-3-П
- 9: 12-9-4
- 10: 11-17-Q
Командой-победителем будет команда, набравшая наибольшее количество очков, собрав наиболее правильные расстановки в течение времени после окончания финального раунда. В случае погодных или технических проблем или по другим причинам соревнования будут проводиться до тех пор, пока все команды завершат хотя бы один раунд.
Недавняя подкатегория парашютного спорта - это прыжки с парашютом в вертикальном строю (VFS). Парашютисты строят формации, используя положения тела с более высокой скоростью, обычно связанные с свободно летающий, например, опущенная голова и полет сидя.
Мировой рекорд
- БОЛЬШОЙ ПУТЬ:
Электрический ток FAI Мировой рекорд по наибольшему свободному падению - 400-сторонняя,[1] установлен 8 февраля 2006 г. в г. Удонтхани, Таиланд командой World Team.[2] Держался он 4,3 секунды. При поддержке правительства Таиланда они использовали пять C-130 Геркулес самолеты и вышел с высоты 25 400 футов.[3] В апреле 2013 года команда World Team попыталась побить рекорд самого большого 2-х балльного группового прыжка в истории парашютного спорта. Все 222 члена собрались вместе и образовали строй, распались, а затем преобразовались, чтобы образовать совершенно другой строй. Команда много раз пыталась прыгнуть и была очень близка к тому, чтобы побить рекорд, но каждый раз безуспешно. Мировая команда больше не делала официальных заявлений о повторной попытке установить рекорд. [4]
Самая длинная последовательность в одном раунде:
- 4-ходовой
Установлено бельгийской командой (NMP-PCH Hayabusa) на World Meet 2018 в 6-м раунде, где они набрали 62 очка в рабочее время (35 секунд).
- 8-ходовой
Установлено национальной сборной США (Golden Knights) на «5-м Международном парашютном чемпионате Дубая» в 2015 году во 2 раунде, где они набрали 33 очка в рабочее время (50 секунд).
Чемпионат мира
Год | Место проведения | Самолет | 4-ходовой чемпион | Баллы (в среднем) | 8-ходовой чемпион | Баллы (в среднем) | 4-х сторонняя чемпионка среди женщин | Баллы (в среднем) | 4-сторонняя вертикальная формация | Баллы (в среднем) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Западная Германия, Варендорф | Соединенные Штаты | 40/49.92* | Соединенные Штаты | 100/163.85* | Не проведено | Не проведено | |||
1977 | Австралия, Гаттон, Квинсленд | Канада | 73 (7.3) | Соединенные Штаты | 42 (4.2) | Не проведено | Не проведено | |||
1979 | Франция, Шатору | Канада | 82 (8.2) | Соединенные Штаты | 66 (6.6) | Не проведено | Не проведено | |||
1981 | Соединенные Штаты, Зефирхиллс, Флорида | Соединенные Штаты | 116 (11.6) | Соединенные Штаты | 83 (8.3) | Не проведено | Не проведено | |||
1983 | Южная Африка, Сан-Сити, Северо-Запад | Швейцария | 115 (11.5) | Соединенные Штаты | 102 (10.2) | Не проведено | Не проведено | |||
1985 | Югославия, Мали Лошинь | Соединенные Штаты | 118 (11.8) | Соединенные Штаты | 120 (12.0) | Не проведено | Не проведено | |||
1987 | Бразилия, Фос-ду-Игуасу | Франция | 134 (13.4) | Соединенные Штаты | 119 (13,2) (9-е) | Не проведено | Не проведено | |||
1989 | Испания, Жирона | Франция | 152 (15.2) | Соединенные Штаты | 138 (13.8) | Не проведено | Не проведено | |||
1991 | Чехословакия, Лученец | Ми-8 | Франция | 171 (17.1) | Соединенные Штаты | 181 (18.1) | Не проведено | Не проведено | ||
1993 | Соединенные Штаты, Элой, Аризона | DHC-6 Двойная выдра | Франция | 195 (19.5) | Соединенные Штаты | 169 (16.9) | Не проведено | Не проведено | ||
1995 | Франция, Gap, Верхние Альпы | Pilatus PC-6 Портер | Соединенные Штаты | 207 (20.7) | Соединенные Штаты | 195 (19.5) | Не проведено | Не проведено | ||
1997 | индюк, Efes | CASA C-212 Авиокар | Соединенные Штаты | 210 (21.0) | Соединенные Штаты | 224 (22.4) | Не проведено | Не проведено | ||
1999 | Австралия, Corowa | DHC-6 Двойная выдра | Франция | 208 (20.8) | Соединенные Штаты | 211 (21.1) | Не проведено | Не проведено | ||
2001 | Испания, Гранада | CASA C-212 Авиокар | Соединенные Штаты | 214 (21.4) | Россия | 193 (19.3) | Соединенные Штаты | 147 (14.7) | Не проведено | |
2003 | Франция, Gap, Верхние Альпы | Pilatus PC-6 Портер | Франция | 229 (22.9) | Россия | 221 (20,9) (11-е) | Великобритания | 165 (16.5) | Не проведено | |
2004 | Хорватия, Риека | Ми-8 | Соединенные Штаты | 227 (22.7) | Соединенные Штаты | 172 (19,1) (9-е) | Соединенные Штаты | 169 (16.9) | Не проведено | |
2006 | Германия, Гера | DHC-6 Двойная выдра | Соединенные Штаты | 117 (23,4) (5-е) | Франция | 123 (20,5) (6-й) | Великобритания | 95 (19,0) (5-е) | Не проведено | |
2008 | Франция, Maubeuge | Pilatus PC-6 Портер | Соединенные Штаты | 195 (24,4) (8-й) | Франция | 151 (21,6) (7-й) | Великобритания | 120 (20,0) (6-й) | Не проведено | |
2010 | Россия, Мензелинск | L-410 Турболет | Франция | 277 (27.7) | Франция | 203 (20.3) | Франция | 236 (23.6) | Не проведено | |
2012 | ОАЭ, Дубай | DHC-6 Двойная выдра | Соединенные Штаты | 279 (27.9) | Соединенные Штаты | 229 (22.9) | Франция | 207 (20.7) | Франция | 185 (23,1) (8-й) |
2014 | Чехия, Простеев | L-410 Турболет | Бельгия | 264 (26.4) | Соединенные Штаты | 216 (21.6) | Франция | 214 (21.4) | Франция | 179 (22,4) (8-й) |
2016 | Соединенные Штаты, Чикаго | DHC-6 Двойная выдра | Бельгия | 262 (26.2) | Соединенные Штаты | 239 (23.9) | Соединенные Штаты | 224 (22.4) | Соединенные Штаты | 168 (22,4) (8-е) |
2018 | Австралия, Голд-Кост, Квинсленд | Cessna 208 Дом на колесах | Бельгия | 279 (27.9) | Соединенные Штаты | 224 (22,4) | Франция | 257 (25,7) | Соединенные Штаты | 217 (21,7) |
2020 | Россия, Кемеровская обл. | L-410 Турболет | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD | TBD |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Крупнейшие рекорды формации". Fédération Aéronautique Internationale. Получено 12 февраля, 2019.
- ^ «Хронология мировых рекордов». Мировая Команда. В архиве из оригинала 26 октября 2011 г.. Получено 12 февраля, 2019.
- ^ Берторелли, Пол (15 февраля 2006 г.). «Создание самого большого в мире прыжка с парашютом». AVweb. Получено 12 февраля, 2019.
- ^ "Попытка рекордного прыжка в Аризоне". Air Sports Net. 14 апреля 2013 г.. Получено 30 сентября 2013.