WikiDer > Фрэнк Слайд

Frank Slide

Фрэнк Слайд
Городок у подножия горы. Лицо горы остается бесплодным после большого оползня, и в воздухе виднеется легкое облако пыли.
Город Фрэнк и Черепаха-Маунтин 30 апреля 1903 года, через день после падения.
Дата29 апреля 1903 г. (1903-04-29)
Время4:10 утра MST
Место расположенияоткровенный, Район Альберты, Северо-Западные территории (ныне провинция Альберта), Канада
Координаты49 ° 35′28 ″ с.ш. 114 ° 23′43 ″ з.д. / 49,59111 ° с.ш.114,39528 ° з.д. / 49.59111; -114.39528Координаты: 49 ° 35′28 ″ с.ш. 114 ° 23′43 ″ з.д. / 49,59111 ° с.ш.114,39528 ° з.д. / 49.59111; -114.39528
Летальные исходы70– более 90
Интернет сайтЦентр интерпретации Фрэнка Слайда

В Фрэнк Слайд был массивным оползень что похоронена часть шахтерского городка откровенный, Северо-западные территории,[nb 1] Канада, в 4:10 утра 29 апреля 1903 года. Около 110 миллионов тонн (120 миллионов коротких тонн) известняк рок соскользнул Черепашья гора.[1] Свидетели сообщили, что в течение 100 секунд скала достигла противоположных холмов, уничтожив восточную окраину Франк, Канадская тихоокеанская железная дорога линия и угольная шахта. Это был один из крупнейших оползни в истории Канады и остается самым смертоносным, так как от 70 до 90 жителей города были убиты, большинство из которых до сих пор похоронены в щебень. Несколько факторов привели к сползанию: образование Черепашьей горы оставило ее в постоянном нестабильном состоянии. Операции по добыче угля, возможно, ослабили внутреннюю структуру горы, как и влажная зима и похолодание в ночь бедствия.

Железную дорогу отремонтировали в течение трех недель, и шахту быстро открыли. Ближайшая к горе часть города была перенесена в 1911 году из опасений, что возможен еще один оползень. Население города почти удвоилось по сравнению с населением до оползня к 1906 году, но уменьшилось после того, как шахта окончательно закрылась в 1917 году. Сейчас община является частью Муниципалитет Crowsnest Pass в провинции Альберта с населением около 200 человек. Место бедствия, которое почти не изменилось после сползания, сейчас является популярным туристическим направлением. Он был назначен Провинциальное историческое место Альберты и является домом для центр интерпретации который ежегодно принимает более 100 000 посетителей.

Фон

Фрэнк, Альберта до слайда

Город откровенный был основан в юго-западном углу Район Альберты, подразделение Северо-западные территории в 1901 году. Было выбрано место у основания Черепашья гора в Crowsnest Pass, где годом ранее был обнаружен уголь.[2] Он был назван в честь Генри Франк кто вместе с Самуэль Гебо, владела канадско-американской угольной и коксохимической компанией, которая эксплуатировала шахту, для поддержки которой был создан город.[3] Пара отпраздновала основание города 10 сентября 1901 года торжественным открытием, на котором выступили руководители территорий, спортивные мероприятия, ужин, экскурсии по руднику и запланированный план для общины. В Канадская тихоокеанская железная дорога (CPR) запустили специальные поезда, которые доставили более 1400 человек из соседних населенных пунктов на празднование этого события.[3] К апрелю 1903 года постоянное население достигло 600 человек.[4][устаревший источник] в городе была двухэтажная школа и четыре гостиницы.[5]

Черепашья гора стоит к югу от Фрэнка. Он состоит из более старого известняк слой сложенный поверх более мягких материалов, таких как сланец и песчаник. Эрозия оставила гору крутым выступом известнякового слоя.[6] Давно нестабильно; то Черноногий и Кутенай народы назвали ее «движущейся горой» и отказались разбивать лагерь поблизости.[7] За несколько недель до катастрофы шахтеры иногда ощущали грохот изнутри горы, а давление, создаваемое движущимися камнями, иногда приводило к растрескиванию и расколу древесины, поддерживающей шахты.[8]

Скала

Вид сбоку на гору, испещренную большим полем обломков внизу. У его основания лежит каменное поле.
Фрэнк Слайд в 2007 году

Рано утром 29 апреля 1903 года товарный поезд вышел из шахты и медленно продвигался к городу, когда команда услышала позади себя оглушительный грохот. Инженер немедленно установил дроссельную заслонку на полную скорость и направил свой поезд в безопасное место по мосту через реку. Река Кроуснест.[9] В 4:10 утра 30 миллионов кубометров известняковой породы массой 110 миллионов тонн (121 миллион американских тонн) оторвались от пика Черепашьей горы. Прорвавшаяся секция составляла 1000 метров (3300 футов) в ширину, 425 метров (1394 футов) в высоту и 150 метров (490 футов) в глубину.[1] Свидетели катастрофы утверждали, что горке понадобилось около 100 секунд, чтобы подняться на противоположные холмы, что указывает на то, что скальная масса двигалась со скоростью около 112 километров в час (70 миль в час).[10] Звук был слышен так далеко, как Кокрейн, более 200 километров (120 миль) к северу от Франк.[6]

Первоначальные сообщения о катастрофе показали, что Фрэнк был «почти полностью уничтожен» обрушением горы. Считалось, что оползень был вызван землетрясением, извержением вулкана или взрывом внутри шахты.[11] Большая часть города уцелела, но оползень засыпал здания на восточной окраине Фрэнка.[4] Были разрушены семь коттеджей, несколько предприятий, кладбище, 2-километровый участок автомобильных и железных дорог и все здания шахты.[12]

Примерно 100 человек жили на тропе разрушения, расположенной между путями КПП и рекой.[13] Число погибших неизвестно; оценки варьируются от 70[12] и 90.[4] Это самый смертоносный оползень в истории Канады[10] и был самым большим до Надежда слайд в 1965 г.[14] Не исключено, что потери могли быть выше, поскольку около 50 транзитных пассажиров разбили лагерь у подножия горы в поисках работы. Некоторые жители считали, что они покинули Фрэнка незадолго до оползня, хотя с уверенностью сказать нельзя.[8] Большинство жертв остаются погребенными под камнями; Сразу после этого было обнаружено только 12 тел.[12] Скелеты еще шести жертв были обнаружены в 1924 году бригадами, строившими новую дорогу через оползень.[15]

В первых новостях сообщалось, что от 50 до 60 человек находились в горах и были похоронены без всякой надежды на выживание.[11] На самом деле в момент аварии в ночную смену работало 20 горняков. Трое оказались вне шахты и погибли в результате скольжения.[16] Остальные 17 были под землей. Они обнаружили, что вход был заблокирован, и вода из реки, которая была перекрыта оползнем, поступала через дополнительный туннель.[17] Они безуспешно пытались прорваться через заблокированный вход, прежде чем один из шахтеров предположил, что знает о шов угля, который достиг поверхности. Работая в узком туннеле парами и тройками, они часами рыли уголь, так как воздух вокруг них становился все более токсичным.[18] Только у трех человек все еще было достаточно энергии, чтобы продолжить копать, когда они вырвались на поверхность ближе к вечеру.[17] Отверстие было слишком опасным для выхода из-за падающих сверху камней. Ободренные успехом, шахтеры вырубили новую шахту, которая прорвалась под выступом скальной породы, защищавшей их от падающих обломков. Через 13 часов после похорон все 17 человек вышли из горы.[18]

Шахтеры обнаружили, что ряд коттеджей, которые служили их домами, были разрушены, а некоторые из их семей убиты, по-видимому, наугад.[8] Один нашел свою семью живым и невредимым в импровизированной больнице, но другой обнаружил, что его жена и четверо детей умерли.[19] Пятнадцатилетней Лилиан Кларк, работавшей в ту ночь допоздна в городском пансионе, впервые разрешили остаться на ночь.[13] Она была единственным выжившим членом своей семьи. Ее отец работал за пределами шахты, когда обрушился оползень, а ее мать и шестеро братьев и сестер были похоронены в своем доме.[12] Все 12 мужчин, живших в рабочем лагере CPR, были убиты, но еще 128 человек, которые должны были переехать в лагерь за день до оползня, не прибыли - поезд, который должен был доставить их туда от Моррисси, Британская Колумбия, не удалось их забрать.[20] В Spokane Flyer, пассажирский поезд, идущий на запад от Lethbridge, был спасен тормозником СЛР Сидом Чокеттом, одним из двух мужчин, которые бросились по усыпанной камнями земле, чтобы предупредить поезд о том, что рельсы были похоронены под оползнем.[21] Через падающие камни и облако пыли, которое ухудшало его видимость, Чокетт пробежал 2 километра (1,2 мили), чтобы предупредить приближающийся локомотив об опасности. В знак признания его героизма СПП вручил ему благодарственное письмо и чек на 25 долларов (примерно 750 долларов в 2019 году).[8]

Последствия

Рано утром 30 апреля спецпоезд из г. Форт Маклауд приехали с полицейскими и врачами.[22] Премьер Фредерик Хольтен прибыл на место катастрофы 1 мая, где встретился с инженерами, исследовавшими вершину Черепашьей горы. Хотя на вершине образовались новые трещины, они чувствовали, что дальнейший риск для города ограничен; тем не менее, главный инженер CPR чувствовал, что Фрэнку грозит неминуемая опасность из-за очередного оползня. Придерживаясь последнего, Голтэн приказал эвакуировать город.[23] и Геологическая служба Канады (GSC) отправила двух своих ведущих геологов для дальнейшего исследования. Они сообщили, что оползень создал две новые вершины на горе и что северная вершина, выходящая на город, не находится в непосредственной опасности обрушения.[24] В результате 10 мая приказ об эвакуации был отменен, и жители Фрэнка вернулись.[25] В Северо-Западная конная полиция, усиленный офицерами, прибывшими из Cranbrook, Macleod и Калгари, жестко контролировал город и следил за тем, чтобы не было случаев мародерство произошло во время эвакуации.[26]

Очистка канадской тихоокеанской железной дороги имела первостепенное значение.[27] Примерно 2 километра (1,2 мили) главной линии были погребены под оползнем вместе с частью вспомогательной линии.[6] Линию CPR очистили и отстроили заново в течение трех недель.[12] Намереваясь снова открыть рудник, рабочие к 30 мая открыли проходы к старому руднику. К своему изумлению они обнаружили, что лошадь Чарли, одна из трех, кто работал на руднике, выжила более месяца под землей.[28] Мул существовал за счет того, что ел кору с деревянных опор и пил из луж. Мул погиб, когда спасатели перекормили его овсом и бренди.[29]

Население города не только восстановилось, но и выросло; перепись 1906 г. Канадские прерии перечислил население в 1178 человек.[30] Новое исследование по заказу Правительство Доминиона определили, что трещины в горе продолжали расти и риск еще одного оползня сохраняется. Следовательно, части Фрэнка, наиболее близкие к горе, были разобраны или перемещены в более безопасные районы.

Поле каменных обломков, которое существует со стороны горы в долине внизу.
Вид с северного плеча Черепашьей горы. Город Фрэнк был там, где старая дорога сходила с горки слева. Фрэнк Лейк был создан горкой. Bellevue находится вверху справа. Центр интерпретации слева (2013 г.).

Причины

Несколько факторов привели к открытию Фрэнка Слайда.[31] Исследование, проведенное GSC сразу после слайда, показало, что основной причиной была неустойчивость горы. антиклиналь формирование; слой известняка лежал поверх более мягких материалов, которые после нескольких лет эрозии привели к образованию крутого обрыва с тяжелой вершиной.[32] Трещины покрывали восточную сторону горы, а подземные трещины позволяли воде течь в ядро ​​горы.[33] Местные коренные народы области, Черноногий и Ktunaxa, есть устные предания, в которых вершина называется «движущейся горой».[33] Шахтеры заметили, что гора становилась все более нестабильной за месяцы, предшествующие сползанию; они почувствовали небольшие толчки, и суперинтендант сообщил об «общем сдавливании» горы на глубине от 1100 метров (3600 футов) до 1500 метров (4900 футов). Они обнаружили, что уголь выломался из пласта; сообщалось, что он практически заминировал сам себя.[34]

Металлический цилиндр расположен на квадратной платформе, поднятой двумя болтами. Призма, подключенная к кабелям, отслеживает движение горы.
Оборудование для наблюдения на пике Черепашьей горы

Необычайно теплая зима с теплыми днями и холодными ночами тоже сыграла свою роль. Вода в трещинах горы неоднократно замерзала и таяла, еще больше ослабляя опоры горы.[9] После сильных снегопадов в марте в регионе последовал теплый апрель, в результате чего горные снега растворились в трещинах.[8] Геологи GSC пришли к выводу, что погодные условия той ночью, вероятно, спровоцировали оползень. Бригада товарного поезда, прибывшего во Фрэнк незадолго до катастрофы, сообщила, что это была самая холодная ночь за всю зиму, когда ночные температуры упали ниже -18 ° C (0 ° F). Геологи предположили, что резкое похолодание и быстрое замерзание привели к расширению трещин, в результате чего известняк откололся и рухнул с горы.[34]

Хотя GSC пришел к выводу, что горнодобывающая деятельность способствовала оползню, владельцы объекта не согласились. Их инженеры заявили, что шахта не несет ответственности.[35] Более поздние исследования показали, что гора находилась в точке «равновесия»; даже небольшая деформация, например, вызванная существованием мины, могла вызвать оползень.[36] Шахту быстро открыли заново, хотя скала продолжала падать с горы.[37] Пик добычи угля на Фрэнке пришелся на 1910 год.[38] но шахта была окончательно закрыта в 1917 году после того, как стала убыточной.[37]

Горка создала две новые вершины на горе; южная вершина имеет высоту 2200 метров (7200 футов), а северная вершина - 2100 метров (6900 футов).[1] Геологи считают, что еще один спад неизбежен, но не неизбежен. Южный пик считается наиболее вероятным для падения; он, вероятно, создаст слайд размером примерно в одну шестую от слайда 1903 года.[4][39] Гора, постоянно находящаяся под наблюдением на предмет изменений устойчивости, неоднократно изучалась.[40] Геологическая служба Альберты управляет современной системой мониторинга, которую используют исследователи по всему миру.[41] На склоне горы размещено более 80 станций мониторинга, чтобы обеспечить систему раннего предупреждения жителей района в случае очередного оползня.[42]

Геологи спорили о том, что заставило обломки оползня пройти такое расстояние. Теория «воздушной подушки», одна из первых гипотез, постулировала, что между массой скалы и горой был зажат слой воздуха, из-за чего скала перемещалась на большее расстояние, чем можно было бы ожидать в противном случае.[43] "Акустическая флюидизация"- другая теория, которая предполагает, что большие массы материала создают сейсмическую энергию, которая снижает трение и заставляет обломки стекать с горы, как будто это жидкость.[44] Геологи создали термин "лавина обломков", чтобы описать Фрэнк Слайд.[10]

Легенды

После этого спуска возникло множество легенд и заблуждений.[37] Утверждалось, что весь город Франк был похоронен, хотя большая часть самого города осталась невредимой.[45] Вера в то, что филиал Union Bank of Canada был похоронен на сумму до 500 000 долларов, сохранялась в течение многих лет.[46] Берег, не затронутый оползнем, оставался на том же месте до тех пор, пока в 1911 году его не снесли, после чего клад легенда возникла.[47] Бригады, строившие новую дорогу через перевал в 1924 году, работали под охраной полиции, поскольку считалось, что они смогут раскопать якобы захороненный берег.[15]

Несколько человек, рассказывая удивительные истории тем, кто хотел их слушать, выдавали себя за «единственных выживших» в годы, последовавшие за слайдом.[37] Самая распространенная такая история - это история о маленькой девочке, которая, как говорят, была единственной выжившей после падения.[4] Ее настоящее имя неизвестно, девушку звали «Фрэнки Слайд». Было рассказано несколько историй о ее чудесном побеге: ее нашли в тюке сена, лежащей на камнях, под обрушившейся крышей своего дома или на руках у мертвой матери.[48] Легенда основана в первую очередь на истории Марион Лейтч, которую выбросило из дома в кучу сена, когда горка накрыла ее дом. Ее сестры тоже выжили; они были найдены целыми и невредимыми под обрушившейся балкой потолка. Ее родители и четыре брата погибли.[8] На историю повлияла выживание двухлетней Глэдис Эннис, которую нашли в грязи возле своего дома. В последний выживший слайда, она умерла в 1995 году.[12] Всего на пути горки выжили 23 человека, в дополнение к 17 горнякам, сбежавшим из туннелей под Черепашьей горой.[47]Баллада Эд МакКарди История Фрэнки Слайда была популярна в некоторых частях Канады в 1950-х годах.[49] Слайд лег в основу других песен, в том числе "How the Mountain Came Down" Топтание Тома Коннорса ,[50] и совсем недавно "Франк, AB" Преимущество сельской провинции Альберта.[51] Слайд Фрэнка был предметом нескольких книг, как исторических, так и исторических.[52] и вымышленный.[53]

Наследие

Любопытные экскурсанты устремились к месту спуска в день катастрофы.[25] Он остается популярным туристическим направлением, отчасти из-за его близости к Crowsnest Highway (Шоссе 3). В 1941 году в провинции построили придорожную стрелку для движения транспорта.[54] Городские бустеры безуспешно пытались сделать это место Национальный исторический памятник в 1958 г. Провинциальное историческое место Альберты.[55] В 1976 году правительство провинции определило зону оползня как зону ограниченной застройки, что предотвращает изменение территории.[56] В 1978 г. установлена ​​мемориальная доска.[57] Центр интерпретации Фрэнка Слайда, в пределах видимости горы, был открыт в 1985 году. Музей и туристическая остановка документируют Слайд Фрэнка и историю добычи угля в регионе.[58] Ежегодно сайт посещают более 100 000 туристов.[4]

Хотя Фрэнк оправился от оползня и вскоре после этого достиг пика численности населения в 1000 человек, закрытие рудника привело к длительному сокращению населения.[38] Фрэнк перестало быть независимым сообществом в 1979 году, когда оно было объединено в Муниципалитет Crowsnest Pass вместе с соседними сообществами Блэрмор, Коулман, Hillcrest и Bellevue.[59] Сейчас во Фрэнке проживает около 200 жителей.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Провинция Альберта была не создан до сентября 1905 г., более чем через два года после слайда. Когда произошел инцидент, община все еще была частью Северо-Западных территорий.

Сноски

  1. ^ а б c Фрэнк Слайд факты (PDF), Правительство Альберты, получено 2019-04-29
  2. ^ Андерсон 2005, п. 55
  3. ^ а б Андерсон 2005, п. 6
  4. ^ а б c d е ж Райхель, Юстина (26 апреля 2012 г.), "Фрэнк Слайд вспомнил", Великая Эпоха, получено 2012-04-30
  5. ^ Андерсон 2005, п. 57
  6. ^ а б c Часто задаваемые вопросы о Frank Slide, Правительство Альберты, получено 2012-05-27
  7. ^ Бониковски, Лаура, Фрэнк Слайд, Институт Historica-Dominion Канады, получено 2012-04-30
  8. ^ а б c d е ж Бергман, Брайан (2003-04-28), «100-летие катастрофы Фрэнка Слайда», Журнал Maclean's, Институт Historica-Dominion Канады, получено 2012-05-01
  9. ^ а б ван Херк 2001, п. 385
  10. ^ а б c Оползни, Природные ресурсы Канады, получено 2012-06-02
  11. ^ а б "Катастрофа", Montreal Gazette, п. 1, 1903-04-30, получено 2012-05-01
  12. ^ а б c d е ж 1930: 90 секунд ужаса на скале Франк, Канадская радиовещательная корпорация, получено 2016-05-21
  13. ^ а б Андерсон 2005, п. 63
  14. ^ Керр 1990, п. 27
  15. ^ а б "Скелеты в Блэрморе", Montreal Gazette, п. 1, 1924-05-17, получено 2012-05-23
  16. ^ Керр 1990, п. 12
  17. ^ а б Керр 1990, п. 15
  18. ^ а б Андерсон 2005, п. 86
  19. ^ Андерсон 2005, п. 88
  20. ^ Керр 1990, п. 24
  21. ^ Андерсон 2005, стр. 71–72
  22. ^ Андерсон, Фрэнк В. (1968). История Фрэнка Слайда. Калгари: безграничные границы. п. 47.
  23. ^ Андерсон 2005, п. 91
  24. ^ Керр 1990, п. 33
  25. ^ а б Андерсон 2005, п. 93
  26. ^ Андерсон 2005, п. 92
  27. ^ Керр 1990, п. 30
  28. ^ Андерсон 2005, п. 94
  29. ^ Кларк, Джей (1989-09-29), «Сцена горного обвала все еще поражает», Spokane Chronicle, п. 14, получено 2012-05-07
  30. ^ Recensement des Provinces du Nord-Ouest, 1906 г. (на французском языке), Правительство Канады (через библиотеки Университета Альберты), 1906 г., стр. 101, получено 2012-06-15
  31. ^ Benko & Stead 1998, п. 302
  32. ^ Керр 1990, п. 41 год
  33. ^ а б История Фрэнка Слайда, Правительство Альберты, получено 2012-05-20
  34. ^ а б Андерсон 2005, п. 96
  35. ^ Керр 1990, п. 38
  36. ^ Benko & Stead 1998, п. 311
  37. ^ а б c d Байфилд 1992, п. 377
  38. ^ а б Керр 1990, п. 36
  39. ^ Керр 1990, п. 47
  40. ^ Benko & Stead 1998, п. 300
  41. ^ Жиньяк, Тамара (08.01.2010), «Высокотехнологичный радар охраняет жителей от бедствий» (PDF), Calgary Herald, Геологическая служба Альберты, получено 2012-05-21
  42. ^ Сескус, Тони (2008-04-06), «Место исторического оползня» (PDF), Calgary Herald, Геологическая служба Альберты, получено 2012-05-21
  43. ^ Керр 1990, п. 40
  44. ^ Корбетт, Билл (март 2004 г.), «Самый смертоносный оползень в Северной Америке все еще вызывает вопросы - 100 лет спустя», Пегг, Ассоциация профессиональных инженеров и геологов Альберты, архив из оригинал на 2013-01-15, получено 2012-05-27
  45. ^ Керр 1990, п. 9
  46. ^ «Каждую весну Turtle Mountain посылает мрачные напоминания о прошлом», Регина Лидер-Пост, п. 64, 1980-05-07, получено 2012-05-14
  47. ^ а б Андерсон 2005, п. 99
  48. ^ Керр 1990, п. 21 год
  49. ^ Лидделл, Кен (1950-12-21), «Фрэнк вспоминает слайд, но без песни», Calgary Herald, п. 8, получено 2012-05-30
  50. ^ Песни-катастрофы, Институт Historica-Dominion Канады, получено 2012-05-30
  51. ^ Кинос-Гудин, Джесси (27.04.2011), "Преимущества сельской провинции Альберта, вздохни", Национальная почта, заархивировано из оригинал на 2012-07-08, получено 2012-05-30
  52. ^ Книги и ссылки, Библиотека и архивы Канады, получено 2012-05-30
  53. ^ Эрион, Чак (2007-08-04), "Две книги, чтобы избавиться от чувства Гарри", Гвельф Меркьюри, п. C5, получено 2012-05-30
  54. ^ «Туристический сайт Фрэнка Слайда», Calgary Herald, п. 2, 1941-09-12, получено 2012-05-23
  55. ^ Шилс, Боб (1980-01-31), «Керры хотят открыть в перевале музей», Calgary Herald, п. D14, получено 2012-05-23
  56. ^ "Лучшая сделка", Calgary Herald, п. A1, 11 сентября 1984 г., получено 2012-05-23
  57. ^ Историческое общество перевала Кроуснест (1979). Crowsnest и его люди. Коулман: Историческое общество перевала Кроуснест. п. xi. ISBN 0-88925-046-4.
  58. ^ Шилс, Боб (1985-05-01), «Гости приветствуют Фрэнк Слайд-центр», Calgary Herald, п. F10, получено 2012-05-23
  59. ^ Уайт, Джефф (1978-10-19), «Введено законодательство для унификации территории Crowsnest», Calgary Herald, п. A3, получено 2012-05-23

Источники

внешняя ссылка