WikiDer > Франклин Седан
В Франклин Седан был изготовлен Х. Х. Франклин, производственная компания Компания Сиракузы, Нью-Йорк.
Технические характеристики Франклина Седана (данные 1926 г.)
- Цвет - Несколько
- Количество сидячих мест - Пять
- Колесная база - 119 дюймов
- Колеса - Дерево
- Шины - баллон 21 x 5,25 дюйма
- Рабочие тормоза - тип трансмиссии
- Аварийный тормоз - наезды на задние колеса
- Двигатель - Шестицилиндровый, вертикальный, литой блок, 3-1 / 4 x 4 дюйма; голова съемная; клапаны в головке; H.P. 25.3, S.A.E. формула
- Смазка - Отдельная подача усилия
- Коленчатый вал - Семь подшипников
- Охлаждение - Воздуха
- Зажигание -Аккумуляторная батарея
- Система запуска - Два блока
- Напряжение - Шесть
- Система проводки - Одинокий
- Бензиновая система - вакуум
- Схватить - Сухая тарелка
- Передача инфекции - Выборочное скольжение
- Смена снаряжения - 3 вперед, 1 назад
- Водить машину - Спиральная фаска
- Задние пружины - Полный эллиптический
- Задний мост - Полуплавающий
- Рулевой механизм - Червяк и шестерня
Стандартное оборудование
В стоимость нового автомобиля вошли:
- автоматический дворник
- Стабилизаторы Watson
- стоп-сигнал
- запасное колесо
- крышка
- держатель шины и замок
- бампер передний
- задние бамперы
- зеркало
- электрический грунт
- ручной насос для шин
- полный набор инструментов, в том числе масляный пистолет Zerk.
Дополнительное оборудование
Следующее было доступно за дополнительную плату:
- Никто
Цены
Цены на новые автомобили были доступны F.O.B. Сиракузы, Нью-Йорк, на следующих моделях:
- Седан - $3200
- Туризм - $2650
- Спортивный седан - $3350
- Купе - $2700
- Спортивный малолитражка - $2800
- Лимузин с закрытым приводом - $3500
- Кабриолет - $4400
Смотрите также
Рекомендации
Источник: Slauson, H.W .; Говард Грин (1926). ""Ведущие американские автомобили"". Руководство для каждого по эффективности двигателей. Нью-Йорк: Компания Лесли-Джадж.
Эта статья о классический и старинные автомобили произведенный между 1915 и 1930 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |