WikiDer > Фредерик Уолтон (инженер)

Фредерик Томас Грэнвилл Уолтон CIE, M. Inst C.E., Телфорд Медаль, был британцем железнодорожный инженер в Индия. Он специализировался на строительстве мостов. Он был широко известен под вторым именем Гранвиль и часто упоминался как мистер F.T.G. Уолтон. Уолтон родился в сентябре 1840 г. в г. Хэмптон, Миддлсекс, Англия Уильяму Уолтону (1795–1889) из Чтение, Беркшир и Элизабет Луиза Планкетт (1801–1866), родом из Dalston, Камберленд.^[1]

Карьера

Мост Дафферина (1887 г.), ныне известный как Мост Мальвия

Мост Хэвлока (1900 г.) слева, ныне известный как Старый мост Годавари

Уолтон учился у Ричарда Джонсона, главного инженера-строителя Великие северные железные дороги. Он работал помощником инженера на Чеширской железной дороге с 1860 по 1868 год. Затем Уолтон переехал в Индию и работал на Oudh and Rohilkhand Railway Компания с 1868 по 1888 год. В это время он отвечал за строительство Рамганга Речной мост и линии.^[2]

Между 1881 и 1887 годами Уолтон отвечал за строительство Мост Дафферин над Ганг в Бенарес. Мост несет рельсы по нижнему ярусу и Grand Trunk Road на верхней палубе и является одним из главных мостов через Ганг. Он имеет 7 пролетов по 350 футов (110 м) и 9 пролетов по 110 футов (34 м), и это был первый мост такого типа, построенный на индийском субконтиненте инженерами железной дороги Ауд и Рохилханд. Длина моста составляет 1048,5 метров (3440 футов).^[3] В 1948 году он был переименован в мост Мальвия.

В 1886 году Уолтон был избран членом Институт инженеров-строителей. Между 1889 и 1896 годами он был главным инженером железной дороги Ауд и Рохилханд.^[2]

Между 1896 и 1900 годами Уолтон был главным инженером при строительстве Мост Хэвлока над Река Годавари, в Раджамандри. Этот мост из каменных опор и стальных балок был одним из самых длинных мостов в Индии во время строительства, с мостом, состоящим из 56 основных пролетов по 150 футов (46 м) каждый и общей длиной 2950 метров (9680 футов). .^[3] В 1948 году этот мост был переименован в Старый мост Годавари.

Уолтон также отвечал за строительство значительных мостов в Wainganga, Барейли, Морадабад, и Коси Рампур.^[2]

Деятельность Уолтона по возведению мостов привлекла внимание автора. Редьярд Киплинг, который, как считается, использовал его как одного из вдохновителей своего персонажа «Финдлейсон» в своей истории, Строители мостов. Считается, что Киплинг останавливался с Уолтоном во время визита в Индию, когда Уолтон работал на мосту Дафферин.^[4]

Мост показан в Строители мостов это мост Каши. Каши это другое название города Бенарес, расположение Дафферинского моста Уолтона. Как и мост Каши в истории, церемония открытия моста Дафферин была отложена из-за сильного наводнения.^[5] придавая дополнительный вес теории, это был мост, на котором была основана история.

Личная жизнь

В 1877 году Уолтон женился на Шарлотте Элизе Рони, второй дочери Кьюсак Патрик Рони, автор и секретарь Восточные графства железная дорога, и директор Великая магистраль Компания Канады и Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога. ^[6]

У них было два сына, Полковник Сэр Кьюсак Уолтон DSO, RE(1878–1949) и Полковник Granville Walton O.B.E., JP, DL, RE (1888–1974), ведущий член Ассоциация бойскаутов.^[1]

Уолтон был дядей Уильям Беккет, еще один Индийский инженер мостов и путей сообщения.^[7] На выбор карьеры Беккета большое влияние оказал его дядя, которого он очень уважал.

Уолтон был инаугурационным членом управляющего комитета Клуба Британской Империи в Лондоне вместе с другими членами; В Граф Дерби (Председатель), Лорд Амптхилл, Лорд Brassey, Лорд Ротшильд, Сэр Джон Кокберн и сэр Феликс Шустер.^[8]

Уолтон умер в возрасте 85 лет в 1925 году.^{[нужна цитата]}

Смотрите также

• Список самых длинных мостов над водой в Индии
• Список мостов в Индии

Рекомендации