WikiDer > Фридель Клуссманн - Википедия
Фридель Клуссманн (1896 - 1986) был видным членом Сан-Франциско общество. Ей приписывают руководство кампанией, которая спасла Система канатной дороги Сан-Франциско в 1940-х и 1950-х годах, и основание Сан-Франциско Прекрасный организация в 1947 году.[1]
Фридель Клуссманн и канатные дороги
В 1947 году мэр Сан-Франциско Роджер Лэпэм предложил закрыть две улицы Пауэлл-стрит вагон фуникулера линий, которые принадлежали городу в составе Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. В ответ на совместное собрание 27 женских общественных групп во главе с Фридель Клуссманн сформировали Гражданский комитет спасения канатных дорог. В знаменитой битве воли гражданский комитет в конечном итоге принудил к референдуму по поправке к уставу города, вынудив город продолжить эксплуатацию линий Пауэлл-стрит. Это было принято подавляющим большинством голосов: 166 989 "за" против 51 457 "против".
В 1951 году три линии канатной дороги, принадлежавшие частной Канатная дорога на Калифорнийскую улицу (Cal Cable) были закрыты, когда компания не могла позволить себе страховку. Город купил и повторно открыл линии в 1952 году, но поправка к уставу города не защитила эти линии, и город приступил к реализации планов по замене их автобусами. И снова миссис Клуссманн пришла на помощь, но на этот раз с меньшим успехом. Результатом стала система защиты от компромиссов, состоящая из линии California Street от Cal Cable, линии Powell-Mason, уже находящейся в муниципальная собственностьи третья гибридная линия, образованная путем пересадки участка Гайд-стрит линии О'Фаррелла, Джонса и Хайда Cal Cable на усеченную линию Пауэлла-Вашингтона-Джексона (теперь известную как линия Пауэлла-Хайд).
Когда Клуссманн умерла в возрасте 90 лет в 1986 году, канатные дороги были украшены черным цветом в ее память. В 1997 году город посвятил Клуссманну поворотный стол на внешнем терминале линии Пауэлл-Хайд.
Рекомендации
- ^ «Фридель Клуссманн, 90 лет; защитник охраны канатных дорог Сан-Франциско». Лос-Анджелес Таймс. 25 октября 1986 г.
- Роберт Каллуэлл и Уолтер Райс (2000). О тросах и захватах: канатные дороги Сан-Франциско. Друзья музея канатной дороги. ISBN неизвестен.
- Джо Томпсон (1998–2004). Кто был важен в истории канатной дороги?. Проверено 27 мая 2005 года.
 | Этот Сан-Франциско-связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
  | Эта биографическая статья об активисте Соединенных Штатов является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |