WikiDer > Фернесс Уити

Furness Withy

Фернесс Уити
ПромышленностьТранспорт
СудьбаПриобретенный
ПреемникОриент Зарубежная Контейнерная Линия
Основан1891
Несуществующий1980
Штаб-квартираХартлпул, Великобритания
Ключевые люди
Кристофер Фернесс

Генри Уити

Сэр Джеймс Стил (Председатель)

Фернесс Уити был основным Британский транспортный бизнес. Он был указан на Лондонская фондовая биржа.

История

Компания была основана Кристофер Фернесс и Генри Уити (1852-1922) в 1891 г. Хартлпул.[1] Это было достигнуто за счет объединения Линия Фернесс из пароходы с бизнесом Эдвард Уити и Ко., железо и сталь судостроители и ремонтники Запада Хартлпул, который был основан Эдвард Уити (1844-1927), брат Генри Уити.[2] Ранним приобретением в 1900 году был контрольный пакет акций Richardsons Westgarth & Company, морской инженерное дело бизнес.[2]

Фернесс, Вити начинала с 18 судов, а в последующие годы владела более чем тысячей судов.[3] В 1916 году она купила линию Prince.[1] В 1917 г. Фернесс Судостроительная Компания была создана, в Haverton Hill, River Тройники, первоначально для военного производства.[4] Семья Фернесс продала свою долю в компании консорциуму во главе с Фредерик Льюис, директор по делу, в 1919 году.[1]

Также в 1919 году Фернесс Вити купил у Канадские пароходные линии Quebec Steam Ship Company, которая выполняла регулярные рейсы между Нью-Йорк и Бермуды. Фернесс, Вити переименовал свое приобретение в Фернесс Бермудская линия.[5] В 1928 году Фернесс, Вити приобрел линию Красного Креста.[6]

В 1965 году Фернесс Вити приобрела Королевская почта (ранее Королевская почта Steam Packet Company) в 1965 году.[7]

В 1965 г. Британское судоходство и судоходство Содружества, Фернесс Уити, P&O и Океанская пароходная компания учредил Overseas Containers Limited использовать контейнеризация.[8]

В 1966 году компания Furness, Withy прекратила работу компании Furness Bermuda Line.[5][9]

В 1968 году Фернесс Вити купил Группа Холдера, компания с офшором масло интересы.[10] Фернесс Вити куплен Манчестерские лайнеры в 1970 г.[11]

Компания была приобретена Ориент Зарубежная Контейнерная Линия из Гонконг в 1980 г.[3] В 1990 году он был перепродан нынешнему владельцу. Oetker Group.[3]

Корабли и услуги

Фернесс, Вити управлял обоими бродяга и лайнер Сервисы. Последний включал трансатлантический Королевская почта и пассажир маршруты, первоначально из West Hartlepool в Бостон и Нью-Йорк, а затем из Ливерпуля в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, Галифакс, Новая Шотландия и Бостон. Маршрут Ливерпуль - Бостон был разработан парой сестринских судов, RMS. Ньюфаундленд и RMS Новая Шотландия. Первый Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1925 и 1926 годах, но были реквизированы в 1940 и 1941 годах. Оба были потеряны в результате действий противника: Новая Шотландия как военный корабль в 1942 г .; Ньюфаундленд как госпитальный корабль в 1943 г.

Второй Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в качестве замены в 1947 году и служили до 1962 года, когда Фернесс, Вити продал их компании Dominion Navigation Co. Ньюфаундленд и Новая Шотландия были построены в 1964 и 1965 годах и зафрахтованы Шоу, Сэвилл и Альбион Лайн в 1973 г.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Красный Дастер". Архивировано из оригинал 13 мая 2008 г.. Получено 28 марта 2009.
  2. ^ а б "Кристофер Фернесс". Времена. 11 ноября 1912 г.
  3. ^ а б c Фернесс Уити (Чартертинг) Лимитед[мертвая ссылка] статус: узурпирован
  4. ^ "Судостроительная компания Фернесс", www.gracesguide.co.uk, получено 1 февраля 2016
  5. ^ а б Суиггам, Сьюзен (13 ноября 2005 г.). "Quebec SS Co. / Bermuda & West Indies S.S. Co. / Trinidad Shipping & Trading Co". Список кораблей. Получено 11 октября 2020.
  6. ^ «FURNESS LINE ПОКУПАЕТ СЕРВИС КРАСНОГО КРЕСТА; будет использовать пароходы Silvia, Nerissa и Rosalind в Новой Шотландии. ОБЪЯВЛЯЕТ НОВЫЙ ТЕРМИНАЛ С субботы корабли будут арендовать пирс 74, North River - планируется расширение.. 7 февраля 1929 г. - через NYTimes.com.
  7. ^ Линии доставки: Royal Mail Steam Packet Company[мертвая ссылка]
  8. ^ "Музей океанского лайнера: Океанское пароходство". Архивировано из оригинал 7 января 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  9. ^ Джонс, Саймон (26 февраля 2016 г.). "Юбилей судоходства отмечает конец эпохи". Королевский вестник. Получено 8 июля 2017.
  10. ^ "Отчеты конкурсной комиссии за 1976 - 1979 гг." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 мая 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  11. ^ Стокер 1985, п. 53.
  12. ^ Swiggum, S; Кохли, М. (28 января 2006 г.). "Уоррен Лайн / Уайт Даймонд СС Компани / Фернесс Уити энд Компани / Джонстон-Уоррен Лайн / Фернесс-Уоррен Лайн". Список Кораблей. Получено 29 марта 2013.

Источники и дальнейшее чтение

  • Баррелл, Дэвид (1992). Фернесс Уити, 1891–1991. Кендал: Мировое Корабельное Общество. ISBN 0905617703.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хоуз, Дункан (2000). Фернесс Уити. Торговый флот. 37. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 094637838X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хоуз, Дункан (2000). Лайнеры Furness Withy's Manchester Houlders Alexander Prince & Rio Cape Lines. Торговый флот. 38. Crowborough: Travel Creatours Ltd. ISBN 0946378398.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стокер, Роберт Б. (1985). Сага о манчестерских лайнерах. Дуглас: Kinglish Ltd. ISBN 0-9507480-2-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка