WikiDer > GCR Класс 9A

GCR Class 9A

Классы GCR 9A и 9A Alt.
LNER Класс N4[1]
Локомотивное депо Барнсли ex-GC, класс 9A geograph-2882577-by-Ben-Brooksbank.jpg
N4 / 2 № 69239 в локомотивном депо Барнсли 10 апреля 1949 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерТомас Паркер
Строитель
Дата постройки1889–1892
Всего произведено55
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-6-2Т
 • МСЖДC1 n2t
Измерять4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.5 футов 1 дюйм (1,549 м)
Конечный диам.3 фута 6 дюймов (1,067 м)
Колесная база22 футов 6 дюймов (6,86 м)
Длина
  • 9A: 36 футов 2 1⁄8 в (11,03 м)
  • 9A Высота: 36 футов 8 1⁄8 в (11,18 м)
Нагрузка оси16,75 длинных тонн (17,02 т)
Клейкий вес48,15–48,40 длинных тонн (48,92–49,18 т)
Локо вес61,50–61,95 длинных тонн (62,49–62,94 т)
Тип топливаКаменный уголь
Вместимость топливных баков
  • 9A: 2,75 длинных тонны (2,79 т)
  • 9A Alt: 3,00 длинных тонны (3,05 т)
Крышка для воды
  • 9A: 1300 имп галлонов (5910 л; 1560 галлонов США)
  • 9A Альтернативный: 1360 имп галлонов (6180 л; 1630 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		18,3 квадратных футов (1,70 м2)
КотелДиаграмма LNER 21
Давление в котле160 фунтов-силы / дюйм2 (1,10 МПа)
Поверхность нагрева1063 квадратных футов (98,8 м2)
• Трубки964 квадратных футов (89,6 м2)
• Топка99 квадратных футов (9,2 м2)
ПерегревательНикто
ЦилиндровДва, внутри
Размер цилиндра18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм)
Шестерня клапанаРадость
Тип клапанаЗадвижки
Показатели производительности
Тяговое усилие18780 фунтов-силы (83,54 кН)
Карьера
Операторы
Учебный класс
  • ГКЛ: 9А
  • ЛНЕР: N4
Класс мощности
  • ЛНЕР: 2
  • BR: 2MT
Класс нагрузки на осьЛНЕР / БР: Наличие маршрута 4
Снято1932–1954
ДиспозицияВсе списано

В Великая центральная железная дорога (GCR) Класс 9А был классом 0-6-2Т паровоз построены между 1889 и 1892 годами. С 1923 года локомотивы были переименованы. Класс N4.

Дизайн и конструкция

Разработано Томас Паркер для Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&LR) всего до 1892 года было построено 55 локомотивов.[2] MS&LR изменил свое название на GCR в 1897 году. В 1892 году последние четырнадцать локомотивов были построены с большим угольным бункером, и их вес увеличился до 61,95 длинных тонн (62,94 т). Эта последняя партия была классифицирована как Класс 9А переделанный, иногда сокращенно 9A Alt.

Локомотивы GCR 9A были реклассифицированы как N4 под Нумерация и классификация локомотивов ЛНЭР системы, когда ГКЛ был поглощен Лондон и Северо-Восточная железная дорога после 1923 группировка. Первоначальной конструкции были N4 / 1 и с расширенными бункерами N4 / 2.[3]

В 1925 году начали устанавливаться более короткие дымоходы, чтобы ввести N4 в состав составного погрузочного датчика LNER, создав еще два варианта N4 / 2 (короткий бункер) - существующие N4 / 2 были перекодированы как N4 / 3s - и N4 / 4 (длинные бункер).[3]

Нумерация локомотивов

Они были построены тремя партиями и пронумерованы 161, 165, 173 (позже перенумерованы 512–514), 601–638 и 712–725. Когда линия была поглощена LNER в 1923 году, к их исходным номерам было добавлено 5000 локомотивов GCR, в результате чего номера варьировались от 5512 до 5725. В рамках схемы рационализации нумерации LNER, введенной в 1946 году, оставшиеся 22 N4 были перенумерованы между 9225 и 9247[4] при этом самые ранние постройки получают наименьшее число и так далее. Британские железные дороги, образованные 1 января 1948 года, добавили 60000 ко всем локальным номерам LNER.

Рекомендации

  1. ^ Boddy et al. 1977 г., стр. 79, 83–84.
  2. ^ Кассерли и Джонстон 1974, п. 74
  3. ^ а б Boddy et al. 1977 г., п. 81.
  4. ^ Аллан 1947, стр.52
  • Boddy, M. G .; Brown, W. A .; Фрай, Э. В .; Hennigan, W .; Хул, Кен; Манеры, F .; Neve, E .; Platt, E. N. T .; Proud, P .; Йидон, В. Б. (Март 1977 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 9A: Танковые двигатели - классы от L1 до N19. Кенилворт: RCTS. ISBN 0-901115-40-1.
  • Casserley, H.C. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы Группы 2: Лондонская и Северо-Восточная железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан Лимитед. ISBN 0-7110-0553-2.
  • Аллан, Ян (1947). Азбука локомотивов ЛНЭР 1947 г.. Ян Аллан Лтд.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка