WikiDer > GEN H-4
| H-4 | |
|---|---|
| Роль | Вертолет |
| национальное происхождение | Япония |
| Производитель | GEN Corporation |
| Положение дел | Производство приостановлено (2012 г.) |
| Количество построенных | Только прототипы |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$59,500 (2011) |
В GEN H-4 это Японский вертолет разрабатывается GEN Corporation из Нагано. Самолет предназначен для поставки в комплекте для любительское строительство.[1][2]
Дизайн и развитие
H-4 был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 115 кг (254 фунта). Самолет имеет стандартный пустой вес 70 кг (154 фунта). Он имеет два вращающихся в противоположных направлениях несущих винта, одноместную открытую кабину без лобового стекла, четырехколесную. шасси и четыре двухцилиндровых, с воздушным охлаждением, двухтактный, 10 л.с. (7 кВт) GEN 125-F двигатели для обеспечения рабочего резервирования, поскольку самолет не может автоматический поворот в случае сбоя питания.[1][2]
Самолет фюзеляж представляет собой простую открытую раму с установленным на ней сиденьем. Его два соосных двухлопастных ротора, вращающихся в противоположных направлениях, имеют диаметр 4 м (13,1 фута). Оба основных ротора имеют конструкцию с фиксированным шагом, без шарнирного сочленения по какой-либо оси. Рулевое управление осуществляется поворотом головки ротора на подвесе с помощью ручки управления, аналогично смещению веса. дельтаплан. Набор высоты и снижение контролируется увеличением и уменьшением дроссельной заслонки. У самолета отсутствует хвостовой винт, так как соосные несущие винты, вращающиеся в противоположных направлениях, создают нулевой крутящий момент. Рыскание производится и управляется электронным гироскопически-управляемое дифференциальное электрическое торможение основных роторов. При весе пустого 70 кг (154 фунта) и полной массе 220 кг (485 фунтов) H-4 имеет полезную нагрузку 150 кг (331 фунт). При полном топливе 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США) полезная нагрузка составляет 136 кг (300 фунтов).[1][2]
Компания указала, что приостановила производственные планы к 2012 году из-за отсутствия дилеров за пределами Японии и оценила стоимость одного H-4 на уровне ¥7 500 000,00 (около АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$80 887,59 в 2013 г.). Компания заявила, что она может построить самолеты экономически только партиями по десять штук, а со скидкой - только партиями по сто. Чтобы облегчить производство в будущем, компания указала, что «ищет спонсоров, инвесторов и партнеров».[3]
Варианты
- H-4
- Первоначальная модель оснащена четырьмя двухцилиндровыми двигателями с воздушным охлаждением, двухтактными, мощностью 10 л.с. (7 кВт). GEN 125-F двигатели[1][2][3]
- H-4E
- Модель с электрическим приводом в стадии разработки[3]
- H-4R
- Модель дистанционного управления в стадии разработки[3]
Несчастные случаи
29 июня 2000 г. прототип Н-4, зарегистрированный JX0076, находился в испытательном полете на заводе компании в Мацумото-Сити, Нагано. Пилот завис, когда H-4 был поражен порывом ветра и коснулся здания в 40 м (131 фут) к северо-западу, а затем ударился о землю. Пилот получил травму, а планер поврежден.[4][5]
Технические характеристики (H-4)
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 70 кг (154 фунта)
- Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США)
- Электростанция: 4 двухцилиндровых двухтактных двигателя GEN 125-F с воздушным охлаждением мощностью 7,5 кВт (10 л.с.) каждый
- Диаметр несущего винта: × 4 м (13 футов 1 дюйм)
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
- Скороподъемность: 4 м / с (790 фут / мин)
Рекомендации
- ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 191. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 207. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ а б c d GEN Corporation (2013). "GEN H-4". Получено 3 февраля 2013.
- ^ Отчет об авиационном происшествии (японский)
- ^ «Список авиационных происшествий / инцидентов, произошедших в Японии в 2000 г. (на японском языке)». Архивировано из оригинал 5 марта 2012 г.. Получено 4 ноября 2013.