WikiDer > GE U30B
GE U30B
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| GE U30B | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Penn Central U30B № 2879 at Питтсбург, Пенсильвания, 1970. | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
В GE U30B был дальнейшим развитием U28B дорожный переключатель тепловоз, мощностью 3000 л.с. (2200 кВт) 16-цилиндровый первичный двигатель. Он оставался в производстве более восьми лет. U30B конкурировал с EMD GP40 и ALCO Century 430, но не был таким успешным, как GE U30C.
После слияния компаний Western Pacific и Union Pacific, U30B 3051 был передан в дар компании Музей железной дороги Западной части Тихого океана в 1985 г.[1] Другой, VLIX 5323, представляет собой бывший Луисвилл и Нэшвилл U28B, перестроенный в соответствии со спецификациями U30B.[2]
Первоначальные владельцы
| Железная дорога | Количество | Числа | Примечания |
|---|---|---|---|
| Железная дорога Атлантического побережья | 4 | 975-978 | Грузовики Blomberg |
| Чесапик и железная дорога Огайо | 33 | 8200-8222, 8225-8234 | 8223-8224 бывшие демонстранты GE |
| Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси | 5 | 150-154 | к Burlington Northern 5480-5484 |
| Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога | 5 | 6005-6009 | |
| General Electric (демонстрационные установки) | 4 | 301-304 | 301-302 по C&O 8223-8224, 303-304 по WP 770-771 |
| Центральная железная дорога Иллинойса | 6 | 5000-5005 | |
| Луисвилл и Нэшвилл железная дорога | 5 | 2505-2509 | |
| Центральная железная дорога Нью-Йорка | 58 | 2830-2857, 2860-2889 | к Penn Central, Конрейл 2830-2857, 2860-2889 |
| Норфолк и Западная железная дорога | 110 | 1930-1964, 8465-8539 | Высокий нос |
| Сент-Луис - Сан-Франциско железная дорога | 31 | 832-862 | к Burlington Northern 5770-5799 |
| Приморская авиалиния, железная дорога | 15 | 800-814 | Грузовики Blomberg |
| Западно-Тихоокеанская железная дорога | 19 | 751-769 | 770-771 бывшие демонстранты GE, все с грузовиками Blomberg |
Рекомендации
- ^ "Western Pacific 3051; 1967 GE U30B". Музей железной дороги Западной части Тихого океана. Получено 19 июля, 2019.
- ^ «Прошлое оборудование». Кентукки Железнодорожный музей FanSite. Получено 19 июля, 2019.
- Марре, Луи А. (1995). Тепловозы: первые 50 лет: руководство по дизелям, построенным до 1972 года. Справочная серия по железной дороге. Вокеша, штат Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-258-2.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Локомотивы GE U30B в Wikimedia Commons- Томпсон, Дэвид. U30B Оригинальные владельцы
 | Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |