WikiDer > GE U33B
GE U33B
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| GE U33B | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Penn Central # 2906 с товарным поездом в Питтсбург, Пенсильвания в 1970 г. | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
В GE U33B был дорожный переключатель тепловоз что было предложено GE в 1966 году, показывая 16 цилиндр мотор. Его длина составляет 60 футов 2 дюйма (18,34 м).
Первоначальные владельцы
| Железная дорога | Количество | Числа | Примечания |
|---|---|---|---|
| Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога (Рок-Айленд) | 25 | 190-199, 285-299 | |
| Центральная железная дорога Нью-Йорка | 2 | 2858–2859 | снижен до 3000 л.с., до Penn Central, Конрейл 2858-2859 |
| Penn Central | 81 | 2890–2970 | к Конрейл 2890-2970 |
| Приморская береговая линия железной дороги | 29 | 1719–1747 | Грузовики Blomberg |
внешняя ссылка
- Сарбереньи, Роберт. Первоначальные владельцы GE U33B.
 | Эта статья про тепловоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |