WikiDer > GS&WR Класс 33

GS&WR Class 33

GS&WR 33 Класс
Локомотивы Cork 1 Albert Quay хранятся за пределами бывшей станции CB & SC geograph-2230187-by-Ben-Brooksbank.jpg
№ 36 хранится в Rockferry
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерХ. А. Иватт
СтроительInchicore
Дата постройки1892—1894
Всего произведено6
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-4-2Т
Датчик5 футов 3 дюйма (1600 мм)
Ведущий диам.3 фута 9 дюймов (1140 мм)
Водитель диам.5 футов 8 1⁄2 в (1740 мм)
Конечный диам.3 фута 9 дюймов (1140 мм)
Длина30 футов 11 1⁄2 в (9 436 мм)
Нагрузка на ось12,65 длинных тонн (12,85 т)
Клейкий вес25,1 длинных тонн (25,5 т)
Локо вес46,6 длинных тонн (47,3 т)
Крышка для воды1250 имп галлонов (5700 л; 1500 галлонов США)
Давление в котле150 фунт-сила / дюйм2 (1,03 МПа)
Цилиндров2
Размер цилиндра16 дюймов × 20 дюймов (406 мм × 508 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие9,530 фунт-сила (42.39 кН)
Карьера
Операторы
КлассF6 (Inchicore)
Количество в классе6
Числа33—36, 41—42
LocaleИрландия
Снято1963
[1]

В Великая южная и западная железная дорога (GS&WR) Класс 33 состоял из шести 2-4-2Т локомотивы, разработанные Генри Иватт для услуг ответвления Керри.[2]

Номера 33 и 42 впоследствии были оснащены колоколом для работы Городские железные дороги Корка.[1] В последние годы класс в основном работал в районе Корка,[3] В конце 1959 года номер 42 находился в районе Дублина.[нужна цитата]

использованная литература

  1. ^ а б Клементс и МакМахон (2008), п. 63.
  2. ^ Мюррей и Макнил (1976), с. 97, 148–149, 193.
  3. ^ Boocock (2009), п. 22.
  • Букок, Колин (1 октября 2009 г.). Компендиум Локомотивов Ирландии (1-е изд.). Ян Аллан. ISBN 9780711033603.
  • Клементс, Джереми; МакМахон, Майкл (2008). Локомотивы ГСР. Книги Colourpoint. ISBN 9781906578268.
  • Мюррей, К. А .; Макнил, Д. Б. (1976). Великая южная и западная железная дорога. Ирландское Рекордное Железнодорожное Общество. ISBN 0904078051. OCLC 3069424.