WikiDer > Игровой корабль - Википедия

Gambling ship - Wikipedia
Эта статья о корабле, на котором происходят азартные игры. О фильме см. Игровой корабль.
Принцесса Палм-Бич

А игорный корабль это морское судно любого типа, на котором играть в азартные игры происходит.

Исторически, международные воды начинался всего в 4,8 км от суши во многих странах. Игровые корабли, вроде офшорное радио станций, обычно ставят якорь недалеко от трехмильный предел. Когда протяженность территориальных вод была пересмотрена до 12 морские мили- примерно в 13,8 миль (22,2 км) - содержание игорного корабля стало гораздо более нерентабельным.

В Соединенных Штатах некоторые штаты пытались контролировать влияние игорных судов с помощью законодательных актов штатов.[1] Обычно считалось[согласно кому?] который организованная преступность часто участвовал в эксплуатации игорных судов.

Игровые корабли у побережья Калифорнии

В 1928 году лесозаготовительная шхуна Джоанна Смит был переделан в игорный корабль и пришвартован Лонг-Бич, Калифорния. Она загорелась и затонула в 1932 году.[2]

В первый день нового 1937 года, когда Великая депрессия, игорный корабль SSМонте-Карло, известный своими напитками, игральными кубиками и куклами, потерпел крушение на пляже примерно в четверти мили к югу от Отель дель Коронадо, возле Сан Диего.[3]

Баржа Монфальконе была куплена в 1928 г. группой, в которую Преступный клан Лос-Анджелеса босс Джек Драгна и начал предлагать азартные игры у побережья Лонг-Бич. Корабль затонул в 1930 году после пожара.[4]

Другие игорные суда, работавшие в Калифорнии в 1930-х годах, включали Rose Isle (он же Йоханна Смит II), Казино (фка Джеймс Тафт), СС Техас (он же Город Панама; он же Звезда Голливуда; он же Ла Плайя), Шоубот (он же Mount Baker; он же Caliente), СС Рино (работает за пределами Сан-Диего), и Уильям Х. Гарриман (отключение Санта Барбара).[5]

Энтони Корнеро эксплуатировал игорные корабли СС Рекс и СС Танго в течение 1930-х гг.[6] Генеральный прокурор Калифорнии Эрл Уоррен заказал рейды на игорные корабли. 1 августа 1939 года государственные органы совершили налет на СС. Техас и СС Рекс выключенный Санта Моника и Шоубот и СС Танго от Лонг-Бич. Постановление суда позднее в том же году их закрыло навсегда. Однако в 1946 году Корнеро открыл СС. Люкс от Лонг-Бич. Его быстро закрыли. В 1948 году президент Гарри Трумэн подписал акт, запрещающий эксплуатацию любых игорных судов в территориальных водах США.[7]

Игровые корабли на Гавайях

Гавайи - один из трех штатов, в которых не легализованы какие-либо виды ставок, например азартные игры. Так что отправить игровой корабль с гавайского острова было бы очень непросто. На Гавайях действуют строгие законы о том, какие типы судов и под флагом какой страны могут заходить в его порты. Эти корабли, на которых есть азартные игры, являются круизными лайнерами. Несмотря на то, что на Гавайях действуют строгие правила в отношении портов, круизное судно под иностранным флагом все еще может пришвартоваться в гавайском порту, если оно путешествует в международных водах.[8] Во время этих круизов на корабле, когда он попадает в международные воды, будут азартные игры. Круизному судну не будет разрешено проводить какие-либо азартные игры на борту своего судна, если его первоначальным или конечным пунктом назначения не был порт на одном из Гавайских островов, даже если эти суда находятся в международных водах.[8]

Игровые корабли в Гонконге

Популярность игорных судов возросла в Гонконг после антикоррупционная кампания при Си Цзиньпине который начался в 2012 году, когда высокопоставленные государственные чиновники и руководители государственные предприятия запрещено играть в Макао. В 2011 г. Иммиграционный отдел сообщили о 466 тысячах пассажиров, обслуживающих туристов из материковый Китай на игорные суда, что на 17,4% больше, чем в 2010 году. В 2013 году в Гонконге работало восемь игорных судов, многие из которых эксплуатировались триада синдикаты. Эти корабли подвергались критике за использование вводящих в заблуждение методов продаж и за риск для общественной безопасности из-за сложности правоохранительных мер против их эксплуатации.[9]

Законность

Некоторые города и городские власти не согласны, если играть в азартные игры корабли должно быть разрешено выйти в море и сыграть в азартные игры, но затем вернуться и док в порты где азартные игры незаконны. Игровые корабли должны идти более сорока пяти минут, чтобы добраться до международные воды прежде, чем они могли играть на законных основаниях.[10] В городе Нью-Йорк, где азартные игры были признаны незаконными, есть некоторые компании, которые отправляют свои игровые корабли в море в международные воды, до которых около сорока пяти минут, чтобы люди могли играть на своих кораблях на законных основаниях. Ассамблея штата Нью-Йорк Оратор Шелдон Сильвер был полностью против этой концепции, утверждая, что возвращение с азартными играми атрибутика в Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси было незаконно.[10] Другие выступавшие сказали, что игорные корабли были бы полезны для города, потому что они приносят налоговые поступления и приносят туризм, что поможет экономике города. В окрестностях Нью-Йорка были и другие города, где разрешены азартные игры, и, если Нью-Йорк не разрешит работу игорных судов, эти другие города получат весь потенциальный доход от игроков. В конечном итоге мэр должен был решить, будут ли разрешены игорные корабли или нет.[10]

Исполнение закона

Однажды у берегов Калифорнии у залива Санта-Моника произошел инцидент. Человек, Тони Корнеро, владел кораблем под названием «Рекс». Корнеро лицензировал свое судно в штате Невада, где азартные игры были законными, и встал на якорь в трех милях от побережья Калифорнии.[11] Существовали водные такси, которые доставляли лодку с людьми на «Рекс», и они могли играть на корабле. Генеральный прокурор штата, Эрл Уоррен, не хотел, чтобы этот корабль находился у берегов его штата. Уоррен вместе с шерифом отправился на лодку к «Рексу», чтобы закрыть его.[11] Корнеро не сдавался восемь дней. Но когда он это сделал, спор перешел в суд. Верховный суд Калифорнии постановил, что «трехмильная линия», обозначающая международные воды, на самом деле не находилась всего в трех милях от ближайшего берега. "Рекс" остановили навсегда.[11]

Игровые корабли в массовой культуре

Калифорнийские игорные корабли появляются в нескольких романах того периода, в том числе Спой песню об убийстве (1942) автор Джеймс Р. Лэнгэм, Дело об опасной вдове (1937) автор Эрле Стэнли Гарднер, и Прощай, моя милая (1940) автор: Раймонд Чендлер. Фильм 1940 года "Азартные игры в открытом море"был частично установлен на игорном судне SS Сильвания. Другие фильмы, в которых представлены игорные корабли, включают: Игровой корабль, дантовский ад, и Разбивая денежное кольцо.

Экономика игорных судов

Хотя азартные игры и азартные игры традиционно являются высокодоходными видами деятельности, экономика игорных заведений сильно отличается от традиционных традиционных казино.

Одним из примеров, который иллюстрирует это, являются круизы по Манхэттену. Они базировались в Манхэттене, Нью-Йорк, первоначально они совершали ночные круизы в международные воды, но им было трудно привлечь достаточное количество пассажиров, чтобы покрыть расходы на пирс.[12]

Пустой игорный корабль

С более крупными компаниями приходят более крупные суда, что значительно усложняет задачу меньшим компаниям, которые пытаются попасть в индустрию игорных судов. Небольшие компании иногда сталкиваются с выбором: слиться с более крупными компаниями или выйти из бизнеса. Существуют различные факторы, из-за которых небольшим компаниям трудно конкурировать с более крупными компаниями, такими как Carnival Corps и Royal Caribbean Cruises Ltd.[13] Одним из факторов является то, что более крупные компании могут позволить себе выпускать новые и большие корабли. Новые корабли могут вместить до 4400 пассажиров и членов экипажа.[13] Эти небольшие корабли не могут перевозить такое большое количество. Более новые суда получают более обновленные требования безопасности от ИМО, Международная морская организация.[13] У более мелких компаний есть более старые суда, которые не оборудованы новыми стандартами безопасности, и им придется выполнять эти требования, если они могут себе это позволить. Аналитик Oppenheimer & Co. Стивен Айзенберг говорит, что в этой отрасли будут править две-три крупные компании, которые будут управлять морем в сфере игорных заведений.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CAL. РУЧКА. КОДЕКС § 11300
  2. ^ "Джоанна Смит". Калифорнийские затонувшие дайверы. Получено 2010-02-27.
  3. ^ Грэм, Дэвид Э (2 января 2007 г.). «Взлом дома: лодка-казино разбилась о Коронадо 70 лет назад». SignOnSanDiego. Сан-Диего: Union Tribune. Архивировано из оригинал 30 августа 2012 г.. Получено 19 марта, 2011.
  4. ^ Монфальконе - Калифорнийские затонувшие корабли
  5. ^ Подробнее об игорных кораблях Калифорнии, автор Стивен П. Альперт Журнал игровых автоматов для монет Апрель 1980 г. [1]
  6. ^ Другой S.S. Rex - игорный корабль у Санта-Моники, Калифорния, в 1930-х и начале 1940-х годов. Майкл Л. Грейс cruiselinehistory.com 2 августа 2009 г. [2]
  7. ^ Тони Корнеро и S.S. Rex Журнал Los Angeles 28 июня 2013 г.
  8. ^ а б Макдауэлл, Э. (2001, 6 мая). Гавайи по-прежнему сопротивляются азартным играм на круизных лайнерах. Нью-Йорк Таймс. п. 3.[3]
  9. ^ "內地 打 貪 澳門 止步 港 八 賭 船 爆 海戰 搶客". Apple Daily. 15 июля 2013 г.
  10. ^ а б c Той, В. С. (1995, 20 ноября). Обсуждение законности плана для азартных игр на круизном лайнере. Нью-Йорк Таймс. п. БИ 2.[4]
  11. ^ а б c Каламбакал, В. (2002). БИТВА за залив Санта-Моника. Американская история, 37 (1), 36.
  12. ^ Ониши, Н. (5 мая 1998 г.). Игровое судно перестает совершать ночные круизы. Нью-Йорк Таймс. п. B10.[5]
  13. ^ а б c d Де Лиссер, Э. (1995, 24 ноября). Прогноз для круизной индустрии является бурным, и некоторые из небольших флотов могут утонуть. Wall Street Journal - восточное издание. п. B1.