WikiDer > Гэри Габелич

Gary Gabelich

Гэри Габелич (хорватский Габелич; 29 августа 1940 - 26 января 1984) Американец автоспорт водитель, который установил Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Рекорд наземной скорости (ЛСР) с ракетная машина Голубое пламя 23 октября 1970 г.,[1] на сухое озеро кровать в Bonneville Salt Flats возле Вендовер, Юта.[2][3]

Личная жизнь

Гэри Габелич родился 29 августа 1940 г. и вырос в Южная Калифорния и присутствовал Высшая политехническая школа Лонг-Бич. Он вырос в разгар гонок Южной Калифорнии и подружился со многими известными гонщиками того времени, такими как дрэг-рейсер Том МакИвен. Рядом Львы Drag Strip находился рядом с Лонг-Бич, и на него повлияли NHRA легенда дрэг-рейсинга Большой Джо Рит компании Reath Automotive Скоростной магазин в Лонг-Бич.[4][5] Габелич женился на Рэй Мари Рэмси (род. 1946). Она окончила Средняя школа Пало-Альто Пало-Альто, Калифорния в 1964 году и переехал в Лонг-Бич в 1968 году. Гай Майкл Габелич родился в начале 1980-х. Она была стюардессой, а позже - членом Лонг-Бич. Городской совет.[6][7] Отец Габелича был из Хорватский американский происхождение и его мать была американец мексиканского происхождения.[8][9]

Габелич погиб в январе 1984 года в аварии на мотоцикле.

Карьера

Габелич водил фургон Volkswagen времен 1960 года с разделенным стеклом для Vermillion Аптека в молодые годы. Он жил с родителями в Bixby Knolls зона Лонг-Бич, Калифорния в течение этого времени. Позже он пошел работать на Североамериканская авиация который стал Североамериканский Роквелл после слияния 1967 года с Роквелл-Стандарт. Габелич начинал с почтовой службы и в течение девяти лет проработал на различных должностях от помощника по персоналу, прежде чем стать подопытным на неполный рабочий день. Проект Аполлон в 1968 и 1969 гг. Габелич служил космонавтом-испытателем "Аполлона" в 1968-1969 гг., как указано на мемориальной доске, которую его семья посвятила ему в 2001 году.[10]

В отличие от настоящих астронавтов, он не управлял капсулами, а проверял их долгосрочную жизнеспособность в условиях невесомости, их переносимость и работоспособность в условиях экстремальных боковых сил и, хотя они редко говорили об этом на телевизионных снимках Луны, туалетов.[11] Габелич был Меркурий Семь космонавт Уолли Ширраточного размера, и он провел для него много проверок места и испытаний капсул и оборудования, прежде чем они были подготовлены человеком для оперативного использования.[12] Проект Меркурий закончился в начале 1960-х и Уолли Ширра стал командиром Аполлон 7.

Рекорд наземной скорости

Основная статья: Blue Flame (автомобиль)
Голубое пламя Автомобиль ЛСР

Габелич преодолел LSR, достигнув средней скорости 622,407 миль в час (1001,667 км / ч) на милю полета и 630,388 миль в час (1014,511 км / ч) на километре полета.[13] Тяга, использованная во время этой попытки, составляла от 13 000 фунтов (58 000 ньютонов) до 15 000 фунтов (67 000 ньютонов).[14] Максимальная скорость приблизительно 650 миль в час (1050 км / ч) была мгновенно достигнута во время одного заезда.

Правила FIA требуют, чтобы знак наземной скорости распознавался только после двух пробегов на дистанциях, измеренных FIA в километрах и милях. Затем две соответствующие скорости усредняются для официального времени и скорости. Кроме того, оба прогона должны быть выполнены в течение одного часа.[15]

Габелич в среднем набирал 1013 км / ч (629,412 миль / ч) во время своего первого заезда и 631,367 миль / ч (1016 км / ч) во втором заезде со средней скоростью 630,388 миль / ч (1015 км / ч), устанавливая новый километраж FIA LSR.[16] Миля FIA LSR была первой, превышающей 1000 км / ч (621 миль / ч) и оставалась непревзойденной до 1983 года, когда Ричард Ноубл сломал это вождение Тяга 2. Более быстрый километр FIA LSR оставался непобедимым в течение 27 лет, когда ТягаSSC шел сверхзвуковой в 1997 г.[17][18][19]

Гоночная карьера

В 1969 году Габелич установил четверть мили. Катер рекорд 200,44 миль / ч (323 км / ч) [20][21] Это не то же самое, что Union Internationale Motonautique (UIM) Рекорд скорости на воде (WSR) в котором Дональд Кэмпбелл сломал 200 миль / ч (322 км / ч) 23 июля 1955 г. Синяя птица К7.

Габелич серьезно пострадал в результате крушения экспериментального полноприводного автомобиля Веселая машина в 1972 г.[22] он вышел из-под контроля на скорости 180 миль в час (290 км / ч) во время бега на четверть мили, чуть не перерезав левое предплечье и сломав левую ногу так сильно, что более чем через год он все еще носил гипс.[23] Этот инцидент положил конец его гоночной карьере, и он больше никогда не участвовал в гонках, вместо этого сосредоточившись на новом сверхзвуковом автомобиле.

После гонок

В начале 1980-х он вместе с Томом Дэниелом основал «Rocketman Corporation».[24] Целью было разработать и построить автомобиль, способный развивать скорость в диапазоне 800 миль в час (1287 км / ч). Этот концептуальный автомобиль получил название «American Way».[25] но проект был прерван его безвременной смертью в январе 1984 года в аварии на мотоцикле.[26]

Габелич снимался в фильме 1977 года. Joyride в никуда и он снял документальный фильм, Одна секунда из вечности: история рекорда скорости на суше в 1971 г.[27] Габелич и его семья появились на Семейная вражда с Ричард Доусон, где он подарил Доусону ключ от города Лонг-Бич, штат Калифорния.

В 2008 году Габелич был включен в Аллею славы автоспорта в Лонг-Бич.[28] напротив Конференц-центра на Пайн-авеню. Его представляла на церемонии его жена Рэй,[29] Член городского совета Лонг-Бич, вышедшая на пенсию в 2012 году после восьми лет службы.[30][31]

Он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки в 2016 году.[32]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «ЗАПИСЬ СКОРОСТИ Краткая история:». Ассоциация Splendid Whizzer.
  2. ^ «Мировой рекорд скорости на суше». Уникальные автомобили и запчасти.
  3. ^ Фергюсон, Джордж. «Пробежка была природным газом». Sports Illustrated 9 ноября 1970 г.
  4. ^ Раснер, Бад. "Гэри Габелич, Первые дни".
  5. ^ http://www.hotrodhotline.com/say-goodby-joe-reath-june-27-2013
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-04-23. Получено 2014-04-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ http://www.paly64.com/class_forum.cfm?currentpage=16
  8. ^ «Гэри Гэбелич, который проехал рекордные 622,407 миль в час в ...» United Press International.
  9. ^ Свекровь члена Совета Габелич была «леди стиля и грации, силы и мудрости.'". Газета "Сигнал Трибьюн".
  10. ^ "Мемориальная доска Гэри Габелича".
  11. ^ Эймс, Джастин. "Гэри Габелич | Бархатная ракета". Блог на WordPress.com 27 июня 2009 г. Архивировано с оригинал на 2013-10-05.
  12. ^ Кунс, Коул. «Стенограмма интервью с Питом и Лией Фарнсворт». Блог INFINITY OVER ZERO на WordPress.com 3 ноября 2008 г.
  13. ^ "Сэр Малькольм Кэмпбелл". Архивировано из оригинал на 2013-10-19.
  14. ^ "Рекордный автомобиль голубого пламени". Текст: Чарльз Армстронг-Уилсон. Фото: Ричард Келлер / Американская газовая ассоциация.
  15. ^ Фергюсон, Джордж. «Пробежка была природным газом». Sports Illustrated 09 ноября 1970 г.
  16. ^ Мэтт Стоун; Престон Лернер (2012). Раскрыты величайшие автомобильные загадки, мифы и слухи. MotorBooks International. ISBN 161058659X.
  17. ^ «Установите рекорд; История автомобиля Blue Flame LSR - Абсолютно потрясающее историческое видео LSR». Bangshift.com, 28 августа 2012 г.
  18. ^ "Рекордный автомобиль голубого пламени". Текст: Чарльз Армстронг-Уилсон. Фото: Ричард Келлер / Американская газовая ассоциация.
  19. ^ Уэллс, Брюс А. "Голубое пламя - ракетная машина на природном газе". Американское историческое общество нефти и газа Авторские права © 2014.
  20. ^ Скорость, Джон. "ГАРИ ГАБЕЛИЧ -БИОГРАФИЯ". Штатный писатель DragBoatTV.com. Архивировано из оригинал на 2013-10-04.
  21. ^ "Bangor Daily News". Архив новостей Google 27 января 1984 г.
  22. ^ "Pacififc Ocean Blue | Сказки прошлого Лос-Анджелеса / Сказки сегодняшнего Лос-Анджелеса". блог таласофла.
  23. ^ Гербер, Дэн. «Самый быстрый на Западе». Sports Illustrated 17 декабря 1973 г.
  24. ^ "ГАРИ ГАБЕЛИЧ и ТОМ ДАНИЕЛ". Авторское право © 2013 Bluebird Marine Systems Limited.
  25. ^ Дэниел, Том. "Автомобиль-рекордсмен по скорости на суше по американским стандартам". 2007.
  26. ^ «Габелич, 43 года, погиб в результате аварии». NY Times 27 января 1984 г.
  27. ^ "Гэри Габелич - IMDb". Авторские права © 1990-2014 IMDb.com, Inc.
  28. ^ «Фото Аллеи славы». Blogspot.
  29. ^ ЗумМаллен, Райан. "Что означают вводные в четверг по скачек для Лонг-Бич". Пост в Лонг-Бич 18 апреля 2008 г., 01:24. Архивировано из оригинал 10 июня 2015 г.. Получено 6 октября, 2013.
  30. ^ «Рэй Габелич не будет баллотироваться на повторные выборы - поддерживает Эла Остина». YouTube.
  31. ^ Зальцгавер, Гарри. "Габелич уходит в отставку; поддерживает Остин". © Copyright 2014, Газеты Long Beach Grunion Gazette - вторник, 7 февраля 2012 г., 12:39.
  32. ^ Гэри Габелич на Зал славы автоспорта Америки

внешняя ссылка