WikiDer > Geer Ban
Das Geer Ban ist eine Straße in der Amsterdam Kreis Neuer Westen. Der Name Geer Ban leitet sich vom ehemaligen Kern von . ab Schlösser wo der Name von 990 bis 1980 existierte. Mit großem Widerwillen der Bewohner des Dorfes Sloten hat die Gemeinde den Namen für eine Straße außerhalb von Sloten verwendet. Auch zwischen den 1950er und 1980er Jahren hat die Straße den Verlauf zwischen den Oude Haagseweg und der Louwesweg trug den Namen Geer Ban, heute heißt diese Straße die Anderlechtlaan.
Der noch vorhandene Teil der Straße befindet sich im Stadtteil Osdorp und rennt von der auchmeerweg zum Osdorper Ban und Mehr und Vaart und ist heute eine Wohnstraße, die nicht mehr für den Durchgangsverkehr vorgesehen ist.
Ursprünglich sollte der Geer Ban eine wichtige Stadtautobahn werden, die der Troelstralaan entlang des Osdorpplein und nach dem Cornelis Lelylaan zum Haagseweg würde laufen. Wie die Lelylaan würde die Straße zum größten Teil auf einem Deich mit stufengetrennten Kreuzungen erhöht. Der Deichkörper wurde in den 1960er Jahren zwischen dem Osdorper Ban und dem Pieter Calandlaan und war lange Zeit weitgehend ungenutzt und wurde von Kindern als Spielplatz oder im Winter für Kinder genutzt Schlitten Antrieb verwendet. Anders als in Geuzenveld noch wurden keine Viadukte gebaut.
In den 80er Jahren wurde der Deichkörper größtenteils ausgegraben, nur der Teil zwischen dem Osdorper Ban und dem Osdorpergracht gehalten wurde. Der Streckenabschnitt am Osdorpplein wurde für den Ausbau des Einkaufszentrums genutzt und in den 80er Jahren entstand südöstlich des Platzes bei Meer en Vaart Sozialwohnungen. In den 1970er Jahren tauchte die auf dem Rasen zwischen Meer en Vaart und dem Deichkörper in der Nähe des Osdorper Ban . auf Polizeistation Mehr und Vaart.
Der einzige Teil der Straße, der als Stadtautobahn realisiert wurde, war der südliche Teil, der de Plesmanlaan mit dem Haagseweg verbunden. Dieser Teil ist durch den Bau des Stadtteils teilweise verschwunden Neue Schlösser, auf der Strecke sind sie Kasterlee-Park und der Belgischer Platz konstruiert. Der südlichste Teil, der heute Nieuw-Sloten von der Allee von Flandern schließt an den Haagseweg an, existiert noch, heißt aber seit 1991 Anderlechtlaan (Stadtroute S107).
Der nördlichste Teil, zwischen Ookmeerweg und Osdorper Ban, erhielt Anfang der 1960er Jahre ebenso wie Troelstralaan separate Fahrspuren und einen breiten Mittelstreifen. Im Zuge der Stadterneuerung in Osdorp wurde dieser Abschnitt in den Jahren nach 2000 dem Wohnungsbau geopfert und durch ein erweitertes Meer en Vaart ersetzt. Nur eine Anliegerstraße blieb übrig, um die Wohnungen in den drei Neubauten zu erschließen (Marco Polo, Willem Barentsz und Abel Tasman), die zwischen Ookmeerweg, Meer en Vaart und Osdorper Ban liegen.