WikiDer > Gemeinnützige Krankentransport GmbH

Gemeinnützige Krankentransport GmbH
Гекрат автобус и водитель

В Gemeinnützige Krankentransport GmbH Об этом звукеСлушать (помощь·Информация) (известный как «Гекрат» или же «ГеКраТ», обычно переводится как «Благотворительная скорая помощь») был Национал-социалист подразделение Действие T4 организация. Компания с эвфемистическим названием перевозила больных и инвалидов в Нацистские центры смерти быть убитым под Нацистская евгеника программа и была известна своими серыми автобусами. Многие жертвы были убиты в герметичных газовых камерах с монооксид углерода газ подается в металлические газовые баллоны и подается через ложные распылительные головки, которые выглядят как душевые. Программа Актион Т4 управлялся Виктор Брак, который был осужден за свои преступления в Нюрнберге и в результате казнен. Операцию заказал Адольф Гитлер в начале сентября 1939 г. и организовал Филип Булер и Карл Брандт из Рейхсканцелярия. Ни один из них не выжил после войны.

Фон

Замок Хартхайм в 2005 году
Виктор Брак, организатор программы Т4
Гараж «Серых автобусов» на ул. Центр эвтаназии Хадамар
Один из "Серых автобусов" на Центр эвтаназии Хадамар

Гекрат был создан для перевозки жертв в нацистские центры смерти Замок Графенек, Бранденбург, Schloss Hartheim, Schloss Sonnenstein, Бернбург и Центр эвтаназии Хадамар. Он также выполнял некоторые административные задачи. Когда члены семьи писали в больницы, куда были отправлены их близкие, это письмо пересылалось на Гекрат, которые не отвечали на запросы, но позволяли учреждениям предоставлять в ответ ограниченную информацию. Информация была предоставлена ​​только для того, чтобы нацисты продолжали получать оплату за проживание и питание.[1] Райнхольд Ворберг возглавил центральный офис по транспорту. Герман Швеннингер был зарегистрирован в качестве исполнительного директора.[2]

После 1941 г. Гекрат также занимался транспортировкой Экшен 14f13 программа, из которой исключены больные заключенные и те, кто больше не может работать Нацистские концлагеря доставив их в центры смерти, где они были отправлены в газовые камеры и убил.[3]

После 1945 г.

Ворберг бежал в Испанию в 1961 году, но был экстрадирован обратно в Германию в марте 1963 года. После суда, длившегося 20 месяцев, он был приговорен к 10 годам тюремного заключения за соучастие в убийстве многих тысяч людей.[4][5]

Есть памятник погибшим в результате действий T4 и Action 14f13 в Штутгарт. Спроектированный в форме одного из старых автобусов, один памятник является стационарным, а другой перемещен в разные места, где были убиты люди в программе Т4.[6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Генри Фридлендер, Истоки нацистского геноцида: от эвтаназии до окончательного решения Издательство Университета Северной Каролины (1995) ISBN 978-0-8078-2208-1. Проверено 22 мая 2010 г.
  2. ^ Эрнст Клее, Был sie taten - Был sie wurden. Ärzte, Juristen und andere Beteiligte am Krankenoder Judenmord. Франкфурт-на-Майне (1986) ISBN 3-596-24364-5, п. 66 (на немецком)
  3. ^ Кристофер Р. Браунинг, Истоки окончательного решения: эволюция нацистской еврейской политики, сентябрь 1939 г. - март 1942 г., при участии Юрген Маттеус. University of Nebraska Press (2007), стр. 191–192. ISBN 978-0-8032-5979-9 Проверено 23 мая 2010 г.
  4. ^ Ханс Нойербург, Spokane Daily Chronicle (5 декабря 1963 г.) стр. 20. Проверено 23 мая 2010 г.
  5. ^ "Tageseinträge für 20. декабря 1968 г." Немецкий веб-сайт хронологии, запись от 20 декабря 1968 г. Проверено 23 мая 2010 г. (на немецком)
  6. ^ "Das Denkmal der grauen Busse © Памятник серым автобусам (Равенсбург, 2006 г.) (Берлин, 2008 г.)" Проверено 23 мая 2010 г.

Рекомендации

  • Эрнст Клее, "Эвтаназия" им. NS-Staat, 11-е изд. Fischer-Taschenbuch, Франкфурт-на-Майне (2004 г.) ISBN 3-596-24326-2 (на немецком)
  • Томас Формбаум (редактор), "Euthanasie" vor Gericht. Die Anklageschrift des Generalstaatsanwalts beim OLG Frankfurt / M. gegen Доктор Вернер Хейде u. а. vom 22. Май 1962 г. Berliner Wissenschafts-Verlag, Берлин (2005) ISBN 3-8305-1047-0 (на немецком)