WikiDer > Джордж А. Дул мл.

Джордж Арнцен Дул-младший (12 августа 1909 г., Куинси, Иллинойс^[1] - 8 марта 1985 г., Вашингтон, округ Колумбия.) был бывшим Воздушный корпус армии США офицер и Пан-Ам пилот, который управлял ЦРУсобственная сеть авиакомпаний с 1953 по 1971 год.^[2]

Карьера

Дул присоединился к Армия США в 1931 году, где он прошел обучение в качестве летчика в своей Воздушный корпус армии США.^[1] Он стал пилотом Пан-Ам в 1934 г.,^[1] в том числе опыт полетов в Центральной Америке между Гватемала и Панама.^[2] Он снова служил в авиакорпусе армии США во время Вторая Мировая Война, а потом вернемся в Pan-Am.^[1] В конце 1940-х он покинул Pan-Am.^[3] В качестве полковника запаса ВВС Дул был призван в Корейская война в 1951 г. служил на Ближнем Востоке в качестве начальника оценочной службы разведки ВВС США. Чарльз П. Кэбелл, которого Дул знал в авиакорпусе в 1930-х годах.^[1]

В середине 1953 г. Дул перешел в ЦРУ, нанятый Кэбеллом для наблюдения за Гражданский воздушный транспорт.^[2] Хотя Дул никогда официально не работал в ЦРУ, Дул был «легендой» в ЦРУ благодаря своей роли в создании и управлении собственной авиационной сетью агентства, организованной под Тихоокеанская корпорация с 1959 г.^[1] На пике середины 1960-х годов сюда входили десятки авиакомпаний, в том числе Гражданский воздушный транспорт и Южный воздушный транспорт, и нанял почти 20 000 человек - столько же, сколько само ЦРУ, и эксплуатировал около 200 самолетов. Дул настолько успешно запутал владение и контроль над компаниями и самолетами, что даже ЦРУ не знало, сколько именно в них участвовало.^[2]

Дул формально ушел на пенсию в 1971 году после того, как газетные расследования и слушания в Конгрессе разоблачили сеть, вынудив ЦРУ продать ее. Дул оставался директором Evergreen International Aviation, которая приобрела одну из компаний ЦРУ Дула, Межгорная авиацияв 1975 году. Дул организовал чартерный рейс 1980 года на самолете Evergreen, который доставил шаху Ирана, Мохаммад Реза Пехлеви, в Египет.^[2]

Рекомендации