WikiDer > Джордж Аллан Хэнкок

George Allan Hancock
Джордж Аллан Хэнкок
G Allan Hancock.jpg
Портрет и подпись Джорджа Аллана Хэнкока из книги, изданной в 1921 году.
Родился(1875-07-26)26 июля 1875 г.
Сан - Франциско, Калифорния, США
Умер31 мая 1965 г.(1965-05-31) (89 лет)
Санта-Мария, Калифорния, США
Супруг (а)
Женевьев Дин Маллен
​
​
(м. 1901⁠–⁠1936)​
d
Дети2

Джордж Аллан Хэнкок (26 июля 1875 г. - 31 мая 1965 г.) был владельцем Ранчо Ла Бреа Ойл Компани. Он унаследовал Ранчо Ла Бреа, в том числе La Brea Tar Pits который он пожертвовал Округ Лос-Анджелес.[1] Он также разработал Хэнкок Парк, Лос-Анджелес.[2] Он был вице-президент из Los Angeles Hibernian Bank, казначей Лос-Анджелесская симфоническая ассоциация, и президент Автомобильная ассоциация Южной Калифорнии.[3] Он владел Железная дорога Санта-Мария-Вэлли, установленный Розмарин Ферма, и разработал Санта-Мария ледовый и холодильный склад.[4]

биография

Капитан Г. Аллан Хэнкок родился в Сан - Франциско, Калифорния26 июля 1875 г.[5] Он был сыном майора Генри Хэнкок и Ида Харасти Хэнкок (Ида Хэнкок Росс). Его дед по материнской линии был граф Агостон Харасти, "отец калифорнийского виноградарства". Хэнкок получил раннее образование в начальной школе и в Военной академии Брюера в г. Сан-Матео, Калифорния, который он посещал в 1888 и 1889 годах. В 1890 году он поступил в школу Бельмонт в Белмонт, Калифорния. Хэнкоку было восемь лет, когда в 1884 году умер его отец. Он продолжал управлять и управлять ранчо Ла Бреа до 25 лет. Хэнкок женился на Женевьеве Дин Маллен (12 февраля 1879 - 28 ноября 1936).[6]) в Лос-Анджелес 27 ноября 1901 г. У них родилось двое детей: Бертрам Хэнкок (1 ноября 1902 г. - 29 июня 1925 г.)[6]) и Розмари Женевьев Хэнкок (9 октября 1904 г. - 27 декабря 1977 г.)[6]).[7]

Именно в этот период в Калифорнии были сделаны первые открытия нефти. Ранчо Ла Бреа был одним из мест, где была обнаружена нефть. В 1900 году Ида Хэнкок передала в аренду на 20 лет Солт-Лейк-Ойл Компани за 1000 акров (4,0 км2) Ранчо Ла Бреа. Хэнкок оставил свои сельскохозяйственные занятия и переключился на добычу нефти. В 1907 году, после трех лет изучения отрасли, он убедил свою мать дать ему достаточно капитала, чтобы вырыть скважину на той части собственности, которая еще не была сдана в аренду нефтяным операторам. С помощью Уильям ОркаттХэнкок пробурила 71 скважину возле семейного ранчо. Каждая хорошо добытая нефть и Ранчо Ла Бреа Ойл Компани родился. Финансы семьи значительно улучшились с началом перекачки нефти. Из колодцев ежегодно добывались миллионы баррелей, в результате чего семья стала очень богатой. Обладая этим богатством, Хэнкок смог преследовать множество интересов и, таким образом, начал жизнь филантропии.[нужна цитата]

Хэнкок умер 31 мая 1965 года от сердечного приступа в г. Санта-Мария, Калифорния. Его завещания продолжали его давнюю поддержку по многим причинам.[8][9]

Гражданская жизнь и наследие

Хэнкок из ежегодника USC 1950

Хэнкок также интересовался музыкой и играл на виолончели в Симфонический оркестр Лос-Анджелеса. Хэнкок был членом Богемный клуб, то Калифорнийский клуб, то Лос-Анджелес Атлетик Клуб, Gamut Club, The Uplifters, The Рыцари Колумба и ряд яхт-клубы.[3]

Хэнкок пожертвовал семь миллионов долларов Университет Южной Калифорнии[8] и основал Фонд Аллана Хэнкока[10] (позже Институт морских исследований Хэнкока) в USC.[11] В 1931 году у него появился теплоход Велеро III, 193 фута (58,8 м) в длину, построено на Craig Shipbuilding, Лонг-Бич, Калифорния, с намерением использовать судно как для бизнеса, так и для исследований.[12] Судно использовалось для частных океанографических исследований и разведки, совершая рейсы в Галапагосские острова, прежде чем он был передан в дар Университету Южной Калифорнии, а затем приобретен для военного использования военно-морским флотом 15 декабря 1941 года и введен в эксплуатацию в качестве USS Халцедон.[13][14][15] Во время поездки на Галапагосские острова капитан Хэнкок попытался опознать два тела, найденных на Остров Марчена и посетите колонию немецких энтузиастов «Назад к природе» на Остров Флореана, тогда известный как Остров Чарльза. Он также продюсировал немой фильм Императрица Флореаны.[16]

В Колледж Аллана Хэнкока в Санта-Мария, Калифорния назван в его честь, а также городской аэропорт.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Кем был Г. Аллан Хэнкок?". Пейдж музей. Архивировано из оригинал на 2010-06-12. Получено 2010-06-19. ... Бизнесмен, железнодорожник, владелец ранчо, морской ученый и покровитель искусств, Дж. Аллан Хэнкок пожертвовал 23 акра Хэнкок-парка округу Лос-Анджелес в 1916 году для сохранения и демонстрации окаменелостей, эксгумированных на ранчо Ла Бреа. Родители Хэнкока, Генри и Ида, когда-то жили в доме, который находился рядом с тем, что сегодня является озерной ямой в парке.
  2. ^ "Ранчо Ла Бреа". Историческое общество Виндзор-сквер-Хэнкок-Парк. Архивировано из оригинал на 2010-04-23. Получено 2010-06-19. Приобретенный Генри Хэнкоком, большая его часть была позже разделена и преобразована его выжившим сыном, капитаном Г. Алленом Хэнкоком, в один из самых желанных и богатых жилых кварталов Лос-Анджелеса.
  3. ^ а б МакГроарти, Джон Стивен. Лос-Анджелес от гор до моря, Американское историческое общество, 1921, стр. 83.
  4. ^ "Капитан Хэнкок". G. A. Hancock Properties Inc. Получено 2010-06-19. Капитан Г. Аллан Хэнкок (1875-1965), истинный человек эпохи Возрождения, оставил неизгладимый след в долине Санта-Мария, которую он любил. В свои 89 лет он был нефтяником, девелопером, банкиром, авиатором, ученым, бизнесменом, фермером, железнодорожным инженером, музыкантом, филантропом и даже капитаном дальнего плавания. В молодости капитан Хэнкок работал в семейном хозяйстве в Лос-Анджелесе. Знаменитые смоляные карьеры Ла-Бреа были среди собственности, которую он позже передал в общественное пользование. Рост в Южной Калифорнии отправил его в Санта-Мария в 1920-х годах. Он купил железную дорогу в долине Санта-Мария, основал ферму Розмари и построил завод по производству льда и холодильника в Санта-Мария. ...
  5. ^ «Джордж Аллан Хэнкок в призывной регистрации Первой мировой войны». Система избирательного обслуживания. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)
  6. ^ а б c "Женевьев Дин Маллен", genealogy.com; дата обращения 2013.04.08.
  7. ^ "Общество". Лос-Анджелес Таймс. 3 декабря 1926 г.. Получено 2010-06-19. Возможно, ни одно объявление в этом сезоне не вызовет большего интереса в местных социальных кругах, чем сделанное сегодня утром мистером и миссис Джорджем Алланом Хэнкоками объявление о помолвке их очаровательной маленькой дочери. Мисс Розмари Женевьев - Джону Стивенсу Зелзеру из Нью-Йорка.
  8. ^ а б "Некролог". Журнал Тайм. 11 июня 1965 г.. Получено 2010-03-27. Джордж Аллен [так в оригинале] Хэнкок, 89 лет, калифорнийский нефтяник и филантроп, унаследовавший ранчо площадью 3000 акров в 1883 году, обнаружил знаменитые смоляные карьеры Ла-Бреа, полные доисторических останков, когда копал нефть (которую он также нашел), заработал состояние на его колодцы и продажа собственности на территории нынешнего района Уилшир в Лос-Анджелесе впоследствии дали 7 миллионов долларов Университету Южной Калифорнии; сердечного приступа; в Санта-Мария, Калифорния.
  9. ^ "Капитан Хэнкок, нефтяной магнат Ла Бреа Пит, умирает". Лос-Анджелес Таймс. 2 июня 1965 г.. Получено 2010-06-19. 89-летний Джордж Аллан Хэнкок, который пережил тяжелые травмы во время землетрясения 1925 года и стал магнатом и филантропом, чья карьера звучит как легенда, мертв. Он болел много месяцев. ...
  10. ^ Увидеть Каталог публикаций Фонда Аллана Хэнкока В архиве 2011-05-27 на Wayback Machine
  11. ^ Филлис Грифман и Эрик Манкин, Институт Хэнкока принимает междисциплинарный подход под новым руководством, Новости USC, 13 февраля 1995 г. Проверено 25 января 2012 г.
  12. ^ Ньюби, Дж. Брюс (1931). «Деловой и исследовательский крейсер нового типа». Pacific Marine Review. Сан-Франциско: J.S. Хайнс. 28 (Декабрь): 361–364, 396. Получено 25 апреля 2015.
  13. ^ Фрейзер, Чарльз Маклин (1943). Общий отчет о научной работе Велеро III в восточной части Тихого океана, 1931-41 гг.. Лос-Анджелес: Университет Южной Калифорнии Press. Получено 25 апреля 2015.
  14. ^ Мередит, Де Витт (доктор) (1939). Путешествия Велеро III. Лос-Анджелес: Bookhaven Press. LCCN 96846856. Получено 25 апреля 2015.
  15. ^ Военно-морское командование истории и наследия. "Халцедон". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 25 апреля 2015.
  16. ^ "Тайна острова / Паруса к южным морям, чтобы разгадать загадочные смерти". Чикаго Дейли Трибьюн. 23 ноября 1934 г.. Получено 25 апреля 2015.

дальнейшее чтение

  • Знаменитости Запада Vol. II. Справочная библиотека для прессы, Международная служба новостей, стр. 67, 1915 г.

внешние ссылки