WikiDer > Джордж Диксон (офицер Королевского флота)

George Dixon (Royal Navy officer)

Джордж Диксон
Родившийся1748 (1748)
Киркосвальд, Камбрия
Умер11 ноября 1795 г.(1795-11-11) (46–47 лет)
Бермуды
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службыc. 1776–1791
Команды проведены

Джордж Диксон (1748 - 11 ноября 1795) был английским морским капитаном, исследователем и морской пушной торговец.[1] Джордж Диксон родился в Лит-Уорде, уроженце Киркосвальд".[2] Сын Томаса Диксона, он крестился в Киркосвальде 8 июля 1748 года.

Он служил под Капитан Кук в его третий рейс, на HMSРазрешение, как оружейник. Во время путешествия он узнал о коммерческих возможностях на северо-западном побережье Америки.[3]

История плохо сослужила Диксону; поскольку он наименее известен из тех, кто служил или учился у капитана Кука, и лишь изредка упоминается в учебниках истории. Когда его упоминают, его отнесли к второстепенной фигуре, которую затмевают более драматические фигуры Кука и Уильям Блай, еще один офицер в злополучной третьей поездке Кука.

В 1782 году Джордж Диксон был нанят Уильям Болтс. В Wiener Zeitung Газета от 29 июня 1782 г. опубликовала сообщение из Фиуме о том, что «в начале этого месяца г-н фон Больц, директор Triestine Ост-Индская компаниявместе с английским капитаном мистером Дигсоном прибыл в этот город ».[4] Джордж Диксон писал во введении к своему отчету о путешествии, которое он совершил для компании Etches на Северо-Западное побережье в 1785–1788 годах:

Еще в 1781 году Уильям Болтс, эсквайр; оборудовал Cobenzell, вооруженный корабль водоизмещением 700 тонн, для северо-западного побережья Америки. Она должна была отплыть из Триест (в сопровождении тендера на сорок пять тонн) под Имперский цвета, и был в равной степени приспособлен для торговли или открытий: на борту были задействованы выдающиеся люди во всех областях науки; во все морские суды Европы были направлены письма, чтобы обеспечить хороший прием этих судов в их соответствующих портах, и были получены положительные ответы; тем не менее, в конце концов, эта экспедиция, столь многообещающая во всех отношениях, была преодолена группой заинтересованных людей, тогда находившихся у власти в Вене.[5]

Общество Триеста прислало Cobenzell в сентябре 1783 г. в коммерческом плавании на Малабарское побережье и Китай посредством мыс Доброй надежды. После ухода Триест, она приступила к Марсель, где она приняла основную часть своего груза и вышла из порта в декабре. Судя по всему, Болтс все еще хотел осуществить свое предприятие на северо-западном побережье в связи с этим путешествием и попросил Джорджа Диксона принять в нем участие.[6] Однако Диксон вернулся в Англию, где попытался заинтересовать сэра Джозефа Бэнкса и английских купцов торговлей мехом на Северо-Западном побережье. Это привело к формированию консорциума Etches, членом которого стал Диксон, назначив его капитаном Королева Шарлотта. Заметно сходство между планом консорциума и планом, разработанным Болтсом, который, по-видимому, сообщил им Диксон.[7]

В 1785 году Диксон стал партнером компании Richard Cadman Etches and Company, обычно называемой Компания King George's Sound развивать пушной промысел в современном британская Колумбия и Аляска. В сентябре 1785 года Диксон и его товарищ торговец Натаниэль Портлок отплыл из Англии. Портлок командовал более крупным судном, 320-тонным. бм Король георгий, с экипажем 59 человек. Диксон командовал 200-тонным (БМ) Королева Шарлоттас командой из 33 человек. Диксон и Портлок плыли вместе большую часть своего трехлетнего плавания.[8]

Иллюстрация Оаху из французского перевода книги Диксон Путешествие вокруг света

Летом 1786 и 1787 годов Диксон исследовал берега современных британская Колумбия и юго-восточная Аляска. Промежуточную зиму он провел в Гавайские острова, где он стал первым европейцем, посетившим остров Молокаи. Он встал на якорь в Кеалакекуа Бэй, где Кук был убит, но не сошел на берег.[9]

Его главными областями исследований были Хайда Гвайи и Королева Шарлотта Саунд, Якутатская бухта (Порт Малгрейв), Ситка Саунд (Залив Норфолк) и Диксон вход. Хотя он и не был первым европейцем, исследовавшим регион Хайда-Гвайи, он первым осознал, что это острова, а не часть материка.[10] В северо-западной части г. Остров Грэхема он приобрел большое количество плащей для каланов в торговле с хайда из Kiustaпод руководством начальника Cuneah. Из-за множества плащей он назвал бухту, где стоял на якоре "Cloak Bay".[11]

Побывав в Китае и продав свой груз, он вернулся в Англию в 1788 году и опубликовал в 1789 году: Путешествие вокруг света, но особенно к северо-западному побережью Америки.[12]Книга представляла собой собрание писем с описанием, написанных Уильямом Бересфордом, его грузовым офицером, и ценных карт и приложений Диксона.

Между Диксоном и Джон Мирес, еще один исследователь, опубликовавший книгу, в которой утверждал, что открытия, по мнению Диксона, были сделаны другими. Эта полемика привела к тому, что Диксон и Мерс выпустили три брошюры, осуждающие друг друга. Оглядываясь назад, можно сказать, что история поддерживает точку зрения Диксона, что Мерс был нечестным.

В 1789 году Диксон встретился с Александром Далримплом, исследователем морских журналов Ост-Индской компании и влиятельным сторонником морских исследований, а также с заместителем министра внутренних дел и колоний Эваном Непином. Он убеждал Непина в необходимости принять план Далримпла по поселению на северо-западном побережье, чтобы помешать русским, американцам или испанцам обосноваться там. Диксон боялся, что, если ничего не будет сделано, побережье и его торговля будут потеряны для Британии.[13] 20 октября 1789 года он написал сэру Джозефу Бэнксу о снаряжении экспедиции под командованием его бывшего Открытие товарищ по плаванию Генри Робертс, за открытие в Южных морях. Он предложил тип судов, которые будут подходящими, и предложил острова Королевы Шарлотты как лучшее место для создания поселения на северо-западном побережье.[14]

Был Джордж Диксон, который преподавал навигацию в Госпорт, Англия и написал трактат под названием Помощник штурмана в 1791 году. Это может быть или не быть тем же Джорджем Диксоном.[оригинальное исследование?]

Диксон прибыл на Бермуды со своей женой Энн через Нью-Йорк в феврале 1794 года. Его намерением было вернуться к своему первоначальному образованию и работать серебряным делом / ювелиром. Об этом свидетельствует реклама в The Bermuda Gazette в апреле 1794 г. объявил о своих намерениях: «Джордж Диксон, ювелир из Лондона». The Bermuda Gazette вскоре сообщил, что жена Диксона Энн, «недавно из Англии», умерла при родах в мае 1794 года: она была похоронена в Сент-Джордж, Бермудские острова 20 мая 1794 года. Диксон остался с его единственным ребенком, Марианной. Сам он умер вскоре после этого 11 ноября 1795 г., что подтверждается уведомлением в Cumberland Pacquet в феврале 1796 г .: «[умер] 11 ноября на Бермудских островах, капитан Диксон, кругосветный мореплаватель, уроженец Киркосвальда в этом графстве». Осиротевшая Марианна Диксон вышла замуж за бермудского купца Чарльза Брайана Хейворда в 1814 году.[15]

Примечания

  1. ^ Гоф, Барри М. (1979). "Диксон, Джордж". В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии. IV (1771–1800) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.
  2. ^ Джефферсон, Сэмюэл (1840 г.), История и древности Лита Уорда в графстве Камберленд с биографическими примечаниями и мемуарами, Карлайл, стр. 484, г. OCLC 2026870
  3. ^ «Кругосветное путешествие Диксона», Ежемесячный обзор, 80: 502–511, июнь 1789 г., OCLC 1772616
  4. ^ смотрите также Augsburgisches Extra-Blatt, №159, четверг, 4 июля 1782 г.
  5. ^ Джордж Диксон, Путешествие вокруг света, Лондон, 1789, p.xx
  6. ^ Роберт Дж. Кинг, "Генрих Циммерманн и предполагаемое путешествие королевского и императорского корабля" Cobenzell на Северо-Западное побережье в 1782–1783 гг. », Северный Моряк, том 21, номер 3, июль 2011, стр 235-262.
  7. ^ Роберт Дж. Кинг, "Уильям Болтс и австрийские истоки экспедиции Лаперуза", Terrae Incognitae, vol.40, 2008, pp.1–28
  8. ^ Петик, Дерек (1976). Первые подходы к северо-западному побережью. Ванкувер: J.J. Дуглас. С. 97–100. ISBN 0-88894-056-4.
  9. ^ Генри Б. Рестарик (1928). «Исторический залив Кеалакекуа». Документы Гавайского исторического общества. Гонолулу: Издательство Бюллетень. HDL:10524/964.
  10. ^ Хейс, Дерек (1999). Исторический атлас северо-запада Тихого океана: карты исследований и открытий. Книги Сасквотча. п. 57. ISBN 1-57061-215-3.
  11. ^ "Cloak Bay". BC Географические названия.
  12. ^ Диксон, (1789)
  13. ^ Диксон Эвану Непину, 14 июля 1789 г., National Archives, Kew, CO 42/72, ff.24–31, и в Public Archives of Canada, Ottawa, Q series, vol.49, p.354, отпечатано на Отчет о канадских архивах 1889 г., Оттава, 1890, стр. 29; цитируется в Барри М. Гоф, «Северо-западное побережье в Британской экспансии в конце 18 века», Томас Воган (ред.), Западный берег, Портленд, Историческое общество штата Орегон и Комиссия штата Орегон по случаю двухсотлетия американской революции, 1975 г., стр. 48–80, стр. 67.
  14. ^ Диксон сэру Джозефу Бэнксу, 20 октября 1789 г., воспроизведено в книге Ричарда Диллона «Письма капитана Джорджа Диксона в коллекции Бэнкса», Ежеквартальный вестник Британской Колумбии, vol.XIV, No. 3, 1950, pp.167–171.
  15. ^ Дункан Л. МакДауэлл, «Последний пункт захода капитана Диксона: Тайна последних лет Джорджа Диксона», Бермудский журнал археологии и морской истории, 2003 г. №14, с.7–21 .; Джон Робсон, Люди, которые плыли с капитаном Джеймсом Куком, Домашняя страница Джона Робсона http://pages.quicksilver.net.nz/jcr/~cookmen3.html#George%20Dixon В архиве 2 ноября 2007 г. Wayback Machine

Рекомендации

  • Wiener Zeitung, 15 и 18 января 1783 г.
  • Диксон, Джордж (1789), Путешествие вокруг света, особенно к северо-западному побережью Америки: совершено в 1785, 1786, 1787 и 1788 годах на кораблях King George и Queen Charlotte, Captains Portlock и Dixon., Лондон: Дж. Гулдинг, OCLC 243542399, ПР 22121376M
  • Портлок, Натаниэль (1789), Путешествие вокруг света, особенно к северо-западному побережью Америки: совершено в 1785, 1786, 1787 и 1788 годах на кораблях King George и Queen Charlotte, Captains Portlock и Dixon., Лондон: Дж. Стокдейл и Дж. Гулдинг, OCLC 221899194, ПР 6961184M
  • Темпл, сэр Ричард, "Австрийское коммерческое предприятие в Индии в восемнадцатом веке", Индийский антиквар, XLVII (Апрель 1918 г.): 85–92
  • Фульвио Бабудиери, Trieste e gli Interessi austriaci в Азии nei Secoli XVIII и XIX, Падуя, CEDAM, 1966, док. 26, "Certificato azionario della Société Triestine". Универсальный ежедневный регистр, 10 октября 1785 г.
  • Диксон Бэнксу, 27 августа 1784 г., и Бэнкс Диксону, 29 августа 1784 г., Британский музей (естественная история), Доусон Тернер Стенограммы корреспонденции банков, т. IV, л. 47-49; цитируется у Дэвида Маккея, По следам Кука: исследования, наука и империя, 1780 1801, Веллингтон (Новая Зеландия), Victoria UP, 1985, стр. 60–61
  • Джордж Диксон, Письмо и меморандум капитана Джорджа Диксона сэру Джозефу Бэнксу относительно торговли мехом на северо-западном побережье, 1789 г. Сан-Франциско, The White Knight Press, 1941.
  • Джордж Диксон (Johann Reinhold Forster übersetzt), Der Kapitaine Portlock’s und Dixon’s Reise um die Welt, Берлин, Восс, 1790 г., Vorrede des Uebersetzers, п. 11; В.Т. Харлоу, Основание Второй Британской империи, Том 2, Лондон, Longmans, 1964, стр. 420
  • Инструкции Портлоку и Диксону, сентябрь 1785 г .; цитируется в [John Etches], Продолжение достоверного изложения всех фактов, касающихся звука Нутка, Лондон, Fores, 1790, стр. 18–29, ПР 23759290M
  • Схема консорциума Etches обсуждается в Роберте Дж. Кинге, «Регулярная и взаимная система торговли» - залив Ботани, залив Нутка и острова Японии », Большой круг (Журнал Австралийской ассоциации морской истории) том 19, № 1, 1997 г., стр. 1–29.

внешняя ссылка