WikiDer > Джордж С. Григгс

Джордж С. Григгс (1805-1870) был первым мастером-механиком на заре развития железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах.

Григгс, как и другие механики его возраста, изучил искусство обработки в Механический цех шлюзов и каналов. В 1834 г. Бостон и Провиденс Железная дорога (B&P) наняла Григгса в качестве своего главного механика, где он провел остаток своей карьеры.

В 1845 году Григгс построил свой первый локомотив. 4-4-0 названный Норфолк, в железнодорожных мастерских, где он работал в Роксбери. Григгс руководил постройкой еще почти двадцати локомотивов, в которых использовались конструкции и технологии от Норфолк.

Диаграмма из Патент США 18,883 , Улучшенная огневая арка Григгса. На диаграмме А дверь топки на локомотиве Затылок (в кабине).

Работая на железной дороге, Григгс зарегистрировал несколько патентов собственной разработки на такие разнообразные изделия, как тормозные системы, ведущие колесаИ огнеупорный кирпич арка. Его проекты были настолько успешными, что B&P продолжала строить локомотивы по его проектам в течение нескольких лет после его смерти в 1870 году.

Смотрите также

• Компания по производству локомотивов Taunton

Рекомендации

• Уайт, Джон Х. младший (1968). История американского локомотива; его развитие: 1830-1880 гг.. Dover Publications, Нью-Йорк, Нью-Йорк. ISBN 0-486-23818-0.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)

внешняя ссылка

• Патент США 18,883 - улучшена огневая арка.