WikiDer > Джордж Валентин Бибеску

George Valentin Bibescu

Джордж Валентин Бибеску
Марки Румынии, 2004-025.jpg
Бибеску на румынской марке 2004 года
Родившийся
Георг III Валентин, принц Бибеску

(1880-03-22)22 марта 1880 г.
Бухарест, Румыния
Умер2 июля 1941 г.(1941-07-02) (61 год)
Бухарест, Румыния
Национальностьрумынский
Род занятийПионер авиации и автомобильный энтузиаст
Супруг (а)Марта Бибеско (1902–1941; его смерть)
ДетиВалентина

Георг III Валентин, принц Бибеску (Румынское произношение:[ˈD͡ʒe̯ord͡ʒe valenˈtin biˈbesku]; 22 марта 1880 г., Бухарест - 2 июля 1941 г., Бухарест) был румынский пионер авиации и автомобиль энтузиаст.

Семья

Его родителями были Джордж Бибеску (сын Георге Бибеску) и Валентин де Рике де Караман,[1] В 1902 году он женился на Марте Люси Лаховари, которая взяла имя Марта Бибеско. У них родилась дочь Валентина, родившаяся 27 августа 1903 года. В 1912 году он подарил жене подарок. Дворец Могошоая.

Автомобили

Бибеску вместе с инженер и исследователь Базил Ассан и барон Барбу Беллу, был первым, кто привез автомобиль в Румынию. Первые два запросили один у бренда FN Herstal. Поскольку у Бибеску не было времени зарегистрировать его, в 1900 году Ассан стал первым человеком в стране, получившим пластина, 1Б. Однако Бибеску не хотел этого допустить, поэтому столичная префектура сделала исключение и предоставила ему в 1901 году пластину 0B, что формально сделало его владельцем первой пластины в Румынии.[2]

Авиация

Бибеску рано проявил интерес к авиации; он летал на воздушном шаре под названием «Румыния», привезенном из Франции в 1905 году. Позже он попытался научиться летать на воздушном шаре. Voisin самолет, тоже привезенный из Франции, но безуспешно. После Луи Блериодемонстрационные полеты в Бухаресте 18 октября 1909 г. (организованные по приглашению Румынский автомобильный клуб, президентом которого он был[3]), Бибеску уехал во Францию ​​и поступил в школу Блерио в По. 6 января 1910 г. он был награжден Аэроклуб де Франс Свидетельство пилота №20.[4] Вернувшись из Франции, Бибеску организовал Котроченская летная школа в Бухарест куда Мирча Зориляну и Николае Капша были лицензированы. 5 мая 1912 года он основал Румынскую национальную лигу воздухоплавания.

Он сыграл важную роль в создании Fédération Aéronautique Internationale (FAI). С 1927 по 1930 год он был вице-президентом, а с 1930 по 1941 год президентом FAI.

Он был соучредителем Румынский автомобильный клуб (1901), а также Олимпийский комитет Румынии (1914). Румыния была среди первых 6 стран мира, организовавших автомобильные гонки. В 1904 году он выиграл Бухарест-Джурджу-Бухарест автогонки, со средней часовой скоростью 66 км / ч. В 1905 году автомобилисты Джордж Валентин Бибеску, Леон Леонида и Михай Ферекиде в сопровождении Марты Бибеско, Марии Ферекиде и Клода Анет совершили первую автомобильную поездку в Персия, выезжая из Galaţi и достигнув Ispahan. Путешествие описано французским писателем. Клод Анет в своей книге «La Perse en car à travers la Russie et le Caucase (Les Roses d'Ispahan)».

Принц Джордж Бибеско похоронен в маленькой белой церкви 1688 года на территории дворца Могосоая в Румынии.

Галерея

  • Бибеску тренируется в Летной школе По (Blériot Aéronautique).

  • Бибеску третий слева на борту самолета Блерио XI.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джордж Валентин Бибеску. Родовидский семейный портал. En.rodovid.org. Проверено 28 июля 2014 года.
  2. ^ "Scandalul plăcuțelor. De la Bibescu a plecat totul! El a avut primul număr preferențial din România:" 0 ". Prefectura Capitalei i-a dat" prin spate "bucata de metal". Антена 1 (на румынском языке). 31 июля 2018.
  3. ^ Bleriot la Bucureşti. Stelian-tanase.ro (16 июня 2012 г.). Проверено 28 июля 2014 года.
  4. ^ 354 Aero-Club de France Pilot Aviators Полет, 4 февраля 1911 г., стр.88.

внешняя ссылка