WikiDer > Маршрут штата Джорджия 296 - Википедия
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Декабрь 2013) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается GDOT | ||||
| Длина | 16.4 миль[3] (26,4 км) | |||
| Существовал | 1953[1][2]-настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |     США 1 / США 221 / SR 4 / SR 17 к северу от Луисвилл | |||
| Северный конец | SR 17 к северо-западу от Вренса | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Джефферсон, Glascock, Уоррен | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная трасса 296 (SR 296) юг – север государственное шоссе расположен в восточно-центральной части штата США Грузия. Он функционирует как вестерн обход из Крапивница. Шоссе идет от США 1/США 221/SR 4/SR 17 к северу от Луисвилл к SR 17 к северо-западу от Ренса.
SR 296 ранее был частью SR 16, который раньше путешествовал к юго-востоку от Warrenton. Когда SR 16 был перемещен на юг, он был переименован в Разъем SR 16 (SR 16 Conn.). Разъем, просуществовавший всего около года, был переименован в SR 296.
Описание маршрута
SR 296 начинается в пересечение с US 1 / US 221 / SR 4 / SR 17 примерно в 3,6 мили (5,8 км) к северу от Луисвилля, в Округ Джефферсон. Он направляется на северо-запад до пересечения с SR 88/SR 540 (Fall Line Freeway) примерно в 3,9 мили (6,3 км) к юго-западу от Ренса. Непосредственно перед этим перекрестком шоссе предполагает более северный маршрут к городу Степлтон, где он пересекается SR 102. После выхода из Стэплтона SR 296 выбирает более северо-восточную маршрутизацию. После пересечения SR 80 примерно в 3,9 мили (6,3 км) к северо-западу от Ренса, маршрут выходит из округа Джефферсон, ненадолго пересекая крайний восточный угол Округ Гласкок. Вскоре после входа Округ Уоррен, маршрут встречается со своей северной конечной точкой, пересечением с SR 17 примерно в 7,9 км к северо-западу от Ренса.
SR 296 в основном служит для соединения US 1 / US 221 / SR 4 и SR 17 с городом Стэплтон. В основном это сельский маршрут, SR 296 имеет средний годовой ежедневный трафик (AADT) менее 2000 автомобилей.[нужна цитата]
История
В 1952 году путь SR 16 к юго-востоку от Warrenton был сдвинут на юг, заменив путь SR 16S. Участок от северо-запада Ренса до севера от Луисвилля был переименован в SR 16 Conn.[4][1] В следующем году путь SR 16 Conn. Был переименован в SR 296.[1][2]
Основные перекрестки
| округ | Место расположения | ми[3] | км | Направления | Примечания | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Джефферсон | | 0.0 | 0.0 | США 1 / США 221 / SR 4 / SR 17 | Южный вокзал | |||
| | 7.1 | 11.4 |   SR 88 (Феннс-Бридж-роуд) / SR 540 (Fall Line Freeway) – Sandersville, Крапивница | |||||
| Степлтон | 11.4 | 18.3 |  SR 102 (Главная улица) - Гибсон, Крапивница | |||||
| | 13.9 | 22.4 |  SR 80 – Warrenton, Крапивница | |||||
| Glascock | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Уоррен | | 16.4 | 26.4 | SR 17 (Шоссе Вренса) - Крапивница, Томсон | Северный вокзал; дорога продолжается как Дженнингс-роуд. | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||||||
Смотрите также
.svg){kind=small}
Рекомендации
- ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 12 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
- ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 12 июня, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
- ^ а б Google (10 февраля 2013 г.). "Обзорная карта SR 296" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 февраля, 2013.
- ^ Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 12 июня, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)