WikiDer > Маршрут штата Джорджия, 36

Georgia State Route 36

State Route 36 marker

Государственная трасса 36
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина95.2 миль[3] (153,2 км)
Существовал1941[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 208 Восток Waverly Hall
 
Ист-Энд США 278 / SR 12 / SR 142 в Ковингтон
Место расположения
ГрафстваХаррис, Talbot, Апсон, Ламар, Окурки, Ньютон
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 35SR 37 →

Государственная трасса 36 (SR 36) составляет 95,2 мили (153,2 км) государственное шоссе который движется с юго-запада на северо-восток через части Харрис, Talbot, Апсон, Ламар, Окурки, и Ньютон округов в Центральная часть штата США Грузия. Автомагистрали соединяют Waverly Hall область с Ковингтон, через Томастон, Barnesville, и Джексон.

Описание маршрута

SR 36 начинается в пересечение с SR 208 около 4000 футов (1200 м) к востоку от Waverly Hall и к западу от Харрис–Talbot уездная линия. Почти сразу он пересекает графство Талбот и движется в довольно северо-восточном направлении, прежде чем повернуть на восток-северо-восток, чтобы встретить SR 41 в Зеленая мельница. Голова двух шоссе одновременно на север в Woodland, где они расходятся. SR 36 продолжает движение с востока на северо-восток и пересекает реку Flint River на Wynns Bridge в Округ Апсон, в Pleasant Hill. Шоссе проходит через сельские районы округа и входит Томастон. Там он поворачивает на север и начинает параллелизм с SR 74 (Уэст-Гордон-стрит). Две автомагистрали поворачивают направо и пересекаются США 19/SR 3. После этого две дороги расходятся, и SR 36 продолжает движение на северо-восток. Незадолго до Маккинни, он проходит мимо озера Джулия, озера Мод и озера Бикли. К югу от Рок, в его маршруте есть скользящее движение на восток. Примерно через 4,8 км он переходит в Округ Ламар. В юго-западной части г. Barnesville, шоссе пересекает США 41/SR 7/SR 18. Четыре шоссе одновременно направляются на запад и поворачивают к довольно северному маршруту. На Роуз-авеню SR 18 отделяется на запад, в то время как другие шоссе очень кратко проходят вдоль Барнсвилля -Альдора городская линия, прежде чем снова войти в Барнсвилл. После выезда из города SR 36 выезжает на Liz Acres Road. Он проезжает через сельские районы округа, а затем входит в Округ Баттс. Практически сразу обмен с Межгосударственный 75 (И-75). К северо-востоку отсюда шоссе пересекает Река Товалига на Мост Дэвида П. Риджуэя, перед тем как войти Джексон, где он кратковременно совпадает с США 23/SR 16/SR 42 (3-я улица). Затем он едет к западу от поля для гольфа Hickory Hills. К северо-востоку пересечение Туссахоу-Крик. Затем он пересекает Южная река в Округ Ньютон. Затем он встречается с южной конечной SR 162 и пересекает Желтая река. Незадолго до его пересечения с SR 212, он начинает изгибаться на север. SR 36 входит Ковингтон, где он пересекает объездную дорогу Ковингтона. Здесь он поворачивает направо, где следует по объездной дороге, пока не встретит восточную конечную точку, пересечение с США 278/SR 12/SR 142 в северо-восточной части города.[3]

История

Дорога, которая впоследствии стала SR 36, была проложена в 1930 году как SR 72 из США 19/SR 3 к северо-северо-западу от Томастон к SR 18 в Barnesville.[4][5] Позже в том же году западная конечная остановка была перенесена на юг в Томастон.[5][6] В конце 1933 г. SR 72 был расширен на северо-восток до Джексон.[7][8] Несколько месяцев спустя его снова расширили, на этот раз на северо-северо-восток до Ковингтон.[9][10] Три года спустя весь отрезок Томастона – Барнсвилля имел «законченную твердую поверхность».[11][12] Позже в том же году SR 72 был продлен на юго-запад до SR 41 в Вудленде.[12][13] В следующем году тогдашняя восточная конечная остановка строилась.[14][15] К середине 1939 года тогдашняя западная конечная остановка имела законченное твердое покрытие. В то время восточная конечная остановка имела поверхность «песчано-глинистая или почвенная».[15][16] Ближе к концу 1940 года SR 72 был продлен на северо-северо-запад вдоль SR 41 до Манчестер а затем с запада на северо-запад до SR 85 в Warm Springs. Возможно, он также был продлен с запада на юго-запад до США 27/SR 1 в Pine Mountain, но этот отрезок трассы не обозначался как шоссе. Вся пристройка имела законченную твердую поверхность. Тем временем тогда шла строительство восточного вокзала.[17][18] К концу года тогдашняя восточная конечная остановка имела законченное твердое покрытие.[18][19] Несколько месяцев спустя вся часть округа Ньютон, не имевшая твердого покрытия, находилась в стадии строительства.[19][20] К концу 1941 года вся автомагистраль была переименована в SR 36. Часть округа Ньютон, не имевшая твердого покрытия, была завершена. оценка, но не всплыл.[1][2] В 1943 году часть SR 36 к западу от SR 41 была сдвинута на юг, чтобы заканчиваться на SR 208 к востоку от Уэйверли Холла, как и в настоящее время шоссе. Бывший путь шоссе был переименован в SR 190.[21][22] Между 1946 и 1948 годами на участке Вудленд – Томастон округа Апсон, на участке округа Ламар на участке Барнсвилль – Джексон и на участке шоссе вблизи перекрестка SR 162 к северо-востоку от Уортвилля - все было «песчаным» глина, верхний слой почвы или стабилизированная земная "поверхность".[23][24] Год спустя часть SR 36 к северу от Джексона также имела песчано-глина, верхний слой почвы или стабилизированную поверхность земли.[24][25] К концу 1950 года почти вся часть округа Талбот участка Вудленд – Томастон и центральная часть участка округа Баттс участка Джексон – Ковингтон были покрыты твердым покрытием. Северная часть этого последнего сегмента была завершена, но не была обработана.[25][26] К 1952 году небольшая часть к западу-юго-западу от Томастона, а также почти вся часть участка Джексон-Ковингтон, относящаяся к округу Баттс, была покрыта твердым покрытием.[26][27] В 1953 г. все участки Вудленд – Томастон и Джексон – Ковингтон, а также участок округа Ламар на участке Барнсвилл – Джексон были покрыты твердым покрытием.[28][29] В следующем году вся часть участка Барнсвилл – Джексон в округе Баттс была покрыта твердым покрытием.[29][30] Несколько лет спустя небольшая часть к югу от Вудленда была покрыта твердым покрытием.[31][32] Между 1957 и 1960 годами весь сегмент от западной конечной остановки до Вудленда был покрыт твердым покрытием.[32][33] Шоссе оставалось практически неизменным более 50 лет. В период с 2011 по 2013 год восточная конечная остановка была сдвинута на восток, на объезд Ковингтона.[34][35]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Харрис​0.00.0 SR 208 – Waverly Hall, ТалботтонЗападный вокзал
Talbot​10.316.6 SR 41 юг - ТалботтонЗападный конец параллелизма SR 41
Woodland12.119.5 SR 41 север (Манчестерское шоссе) - МанчестерВосточный конец параллелизма SR 41
Flint River22.335.9Wynns Bridge; Линия округа Талбот – Апсон
АпсонТомастон30.148.4 SR 74 запад (Уэст-Гордон-стрит) - ВудбериЗападный конец параллелизма SR 74
30.248.6 США 19 юг / SR 3 юг (Черч-стрит)Южные полосы US 19 / SR 3 на односторонние пары
30.248.6 США 19 север / SR 3 север (Центральная улица)Полосы северного направления US 19 / SR 3 на парах с односторонним движением
30.448.9 SR 74 восток (East Main Street) - YatesvilleВосточный конец параллелизма SR 74
ЛамарBarnesville45.673.4 США 41 юг / SR 7 юг / SR 18 восток (Veterans Parkway)Уэст-энд параллельностей US 41 / SR 7 и SR 18
46.274.4 SR 18 запад (проспект Роз) - ЗавулонВосточный конец параллелизма SR 18
​48.678.2 США 41 север / SR 7 северВосточная часть параллелизма US 41 / SR 7
Окурки​60.998.0 I-75 (SR 401) – Macon, АтлантаI-75 съезд 201
​62.099.8Мост Дэвида П. Риджуэя над Река Товалига
Джексон69.5111.8 США 23 север / SR 42 север / SR 16 запад (Западная 3-я улица)Западный конец параллелизма US 23 / SR 16 / SR 42
69.8112.3 США 23 юг / SR 42 юг / SR 16 восток (Восточная 3-я улица)Восточная часть параллелизма US 23 / SR 16 / SR 42
Южная река79.0127.1Линия округа Баттс – Ньютон
Ньютон​79.8128.4 SR 162 север - PorterdaleЮжная конечная остановка SR 162
​80.3129.2Желтая река
​82.7133.1 SR 212 – Монтичелло, Коньерс
Ковингтон95.2153.2 США 278 / SR 12 / SR 142 – Коньерс, Мэдисон, Walnut Grove, НоворожденныйВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

В популярной культуре

Возможно, в отношении бывшей северной конечной остановки SR 36 в Ковингтонгородской площади, когда более поздние эпизоды Герцоги Хаззарда были сняты на съемочной площадке в Калифорния, необработанные маркеры маршрута SR 36 были выставлены на перекрестке возле здания суда округа Хаззард. В 1978 г. Герцоги Хаззарда снял свои первые пять серий на месте в Ковингтоне и поблизости Коньерс.

Знак SR 36 виден на городской площади Ковингтона на девятой минуте Пушечное ядро.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  2. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  3. ^ а б c Google (17 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 36" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 17 августа, 2013.
  4. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  5. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  7. ^ Государственное дорожное управление Грузии (декабрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. Архивировано из оригинал (PDF) 15 февраля 2017 г.. Получено 19 марта, 2017.
  8. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  9. ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  10. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  13. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017.
  14. ^ Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  15. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  18. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  19. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  20. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  21. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  22. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017.
  23. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  24. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  25. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  26. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  28. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  29. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  30. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  31. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  32. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  33. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 19 марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  34. ^ Департамент транспорта Джорджии (2011 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. OCLC 770217845. Получено 19 марта, 2017.
  35. ^ Департамент транспорта Джорджии (2013). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2013–2014 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 19 марта, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных