WikiDer > Ginninderra Drive
Ginninderra Drive | |
---|---|
Восточная оконечность Ginninderra Drive, вид с пешеходного моста | |
Главная Информация | |
Тип | Дорога |
Длина | 12 км (7,5 миль) |
Открыт | 1976 |
Туристические маршруты | Часть Tourist Drive |
Основные узлы | |
Ист-Энд | Муат-стрит, Lyneham |
| |
Уэст-Энд | Данлоп |
Ginninderra Drive главная магистраль в северном пригороде Канберра, столица Австралия. Дорога обеспечивает важный коридор доступа к объектам, включая Австралийский институт спорта, Канберрский стадион, то Канберрский университет и Belconnen Town Center. Он построен по стандарту двойной проезжей части с двумя или тремя полосами движения в каждом направлении на большей части своей длины с ограничением скорости 80 км / ч (50 миль в час). Короткий отрывок из Charnwood к Данлоп это однопроходная дорога с ограничением скорости 60 км / ч (37 миль / ч). Первый участок дороги, соединяющий Lyneham с новым пригородом Эватт открыт для движения в октябре 1976 года.[1]
Маршрут
Дорога в основном идет на запад от перекрестка с улицей Муат в пригороде Lyneham. А класс отделен обмен предоставляется на Gungahlin Drive. Дорога проходит Озеро Джинниндерра к северу от центра города Белконнен и продолжайте движение в направлении Кингсфорд Смит Драйв в районе Вест-Белконнен. За Тиллиард Драйв в пригороде Чарнвуда дорога становится однопроходной до конечной остановки в Данлопе. Первоначальный план дороги предусматривал прямое соединение от улицы Муат до Northbourne Avenue через коридор между парком Саутуэлл и полем для гольфа Йовани, однако нет никаких планов по строительству этого участка, о чем свидетельствует исключение коридора из схемы планирования в 1998 году.[2]
Ginninderra Drive пересекает восточную часть озера Ginninderra по двойным изогнутым пролетам длиной 185 м (607 футов). Оба моста были значительно модернизированы в 2009 году.[3] Дальше на запад дорожная насыпь, пересекающая ручей Гинниндерра, построенная в 1974 году, образует стену плотины.[4]
Смотрите также
использованная литература
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • Помогите) |
- ^ Райнхарт, Брайан. "История Белконнена". Общественный совет Белконнена.
- ^ «Национальный план капитального ремонта - Поправка № 22 - Исключение пристройки Джинниндерра Драйв». Правительство Австралии. 4 марта 1998 г.
- ^ «Замена подшипников моста Джинниндерра». Совет по транспортным исследованиям. 19 февраля 2013 г.
- ^ «Озеро Джинниндерра». Правительство ACT Территориальные и муниципальные службы. Архивировано из оригинал 28 июня 2013 г.. Получено 14 апреля 2013.