WikiDer > Globaleye - Википедия

Globaleye - Wikipedia
Saab Erieye радар
В Bombardier Global 6000

GlobalEye много ролей воздушное раннее предупреждение и контроль (AEW & C) платформа от шведской оборонно-охранной компании Saab. GlobalEye состоит из набора датчиков, использующих Saab Erieye Радиолокационная станция ER (Extended Range) и комплекс задач, установленный в Bombardier Global 6000 дальний бизнес-джет.[1][2]

Разработка

В феврале 2016 г. Шведский оборонная компания Saab объявила о запуске программы по интеграции варианта своего Erieye радиолокационная система на Канадский Bombardier Global 6000, дальний бизнес-джет, для производства специализированных воздушное раннее предупреждение и контроль (AEW & C) самолет. Эту платформу обычно называют GlobalEye.[3] Saab заявил, что запуск был реакцией на проявление интереса со стороны потенциальных клиентов.[4] До разработки GlobalEye Saab устанавливал Erieye на нескольких отдельных платформах AEW, включая Шведский Saab 340 AEW и C и Бразильский Эмбраер Р-99.[5] Чтобы облегчить программу, Saab обеспечил дополнительный сертификат типа, разрешая модификацию существующего Global 6000 в конфигурацию GlobalEye.[6]

Производственный процесс включает доставку полностью укомплектованных Global 6000 на предприятие Saab в г. Linköping, где они проходят обширный процесс преобразования.[6] Модификации включают усиление как планера, так и крыла, что позволяет нести радар Erieye вместе с другими датчиками и оборудованием на законцовках крыла для радиоэлектронная борьба целей. Аэродинамические изменения включают использование удлиненного хвостового плавника, а также нескольких нижних полосы расположен под хвостовой частью фюзеляжа.[6] Также установлено дополнительное силовое и охлаждающее оборудование. Для повышения живучести комплект самозащиты, включающий лазер и приемники радиолокационной сигнализации, а также контрмеры дозаторы, установлен.[6] В начале 2018 года Saab заметила, что может производить до трех GlobalEyes в год и начать поставки в течение трех лет после получения контракта.[6]

23 февраля 2018 года Saab представила первый самолет наблюдения GlobalEye;[7] через несколько дней он начал наземные испытания перед первым полетом типа.[6] 14 марта 2018 г. первая GlobalEye провела свою первый полет из Linköping; Первый полет, пилотируемый экспериментальным летчиком-испытателем Saab Магнусом Фредрикссоном, длился 1 час 46 минут.[8][9] К июлю 2018 года программа летных испытаний была сосредоточена на расширении диапазона полета самолета; По словам вице-президента Saab по системам воздушного наблюдения Ларса Тоссмана, первый самолет летал «более или менее каждый день», и во время этих полетов не было обнаружено никаких сюрпризов.[10] 3 января 2019 года второй самолет выполнил первый полет.[11] В мае 2019 года Saab заявила, что приближается к завершению фазы летных испытаний, связанных с сертификацией.[12]

Дизайн

Основным датчиком GlobalEye является его радар дальнего радиолокационного обнаружения Erieye ER; Он весит около 1 тонны и установлен на фюзеляже двухрежимного двигателя.[6] Saab указывает дальность действия радиолокационной системы AEW до 450 км (216 морских миль) при полете на рабочей высоте 30 000 футов;[13] Saab утверждает, что по сравнению с более ранними версиями радара Erieye дальность обнаружения увеличилась на 70% за счет использования новых технологий, таких как нитрид галлия модули передачи / приема.[6] По данным Saab Group, GlobalEye способен обнаруживать и отслеживать комбинацию воздушных и надводных целей, причем последние могут быть как на суше, так и на море, при этом время миссии может составлять до одиннадцати часов.[14]Дальность действия радара 450 км является прямой видимостью и ограничена 450 км из-за формы земли, инструментальная дальность фактически составляет 550 км.[15]

Помимо радара AEW, GlobalEye оснащен различными дополнительными датчиками. К ним относятся Морской спрей 7500E РЛС морского наблюдения, предоставленный итальянским оборонным конгломератом Леонардо; особенности радара Seaspray радар с синтезированной апертурой и ориентированный на землю индикация движущейся цели режимы.[6] GlobalEye также имеет электрооптический/инфракрасный датчик, который расположен под носовой частью фюзеляжа. Другое оборудование миссии включает ссылки на данные, голос и спутниковая связь и комплект управления и контроляПоследний состоит из пяти бортовых операторских станций.[6] GlobalEye может работать без каких-либо бортовых операторов, вместо этого передавая данные наблюдения на наземные станции. По словам Saab, GlobalEye может одновременно выполнять обязанности по наблюдению в воздухе, на море и на земле.[6] Предлагалось три уровня возможностей: базовая система AESA и система C2 для наблюдения в воздухе, на суше и на море, а также некоторые электронный интеллект функции; версия с дополнительным инфракрасным и морским поиском; и один с выделенным разведка сигналов (SIGINT) система.[3]

История эксплуатации

В ноябре 2015 г. Объединенные Арабские Эмираты заказал систему, которую он называет Система наблюдения Swing Role (SRSS) в рамках сделки на 1,27 млрд долларов США.[16][17] В феврале 2017 года ОАЭ воспользовались опционом на приобретение дополнительной третьей GlobalEye в рамках сделки на сумму 238 миллионов долларов США.[18][19] По словам главы ВВС ОАЭ Ибрагим Насер Аль Алави, GlobalEye должен быть "мощным усилителем силы ... радаром раннего предупреждения, который также способен обнаруживать баллистические ракеты, и охватить всю территорию как воздушная держава ".[6] К маю 2019 года головные элементы, в том числе наземные станции управления, были доставлены в ОАЭ.[12] 28 апреля 2020 года ОАЭ доставили свой первый Globaleye согласно графику.[20]

Saab предлагает два самолета GlobalEye в дополнение к 64 Gripen E / F в рамках своей заявки на участие в финской программе закупок истребителей HX.[21] С 30 января по 6 февраля 2020 года GlobalEye участвовала в оценочных полетах HX Challenge, летевших в Финляндию из Линчёпинга в Швеции с делегацией финских ВВС на борту. [22] Решение о покупке планируется принять в 2021 году.[23]

Рекомендации

  1. ^ «Saab запускает многоцелевую бортовую систему наблюдения GlobalEye». Технологии ВВС. 17 февраля 2016 г.
  2. ^ «Новое определение рынка воздушного наблюдения» (PDF). Saab. В архиве (PDF) из оригинала от 07.04.2016.
  3. ^ а б Стивенсон, Бет. «СИНГАПУР: Saab представляет самолет GlobalEye AEW». Международный рейс, 16 февраля 2016 г.
  4. ^ Хойл, Крейг. «Сделка с ОАЭ повышает интерес к Saab GlobalEye». Международный рейс, 24 мая 2016 г.
  5. ^ Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Как отряд« Скибокс »защищает шведское небо». Международный рейс, 22 мая 2017.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хойл, Крейг. «Saab возлагает на GlobalEye заоблачные надежды на продажи». Международный рейс, 28 февраля 2018.
  7. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab представляет первый GlobalEye для ОАЭ». Международный рейс, 23 февраля 2018.
  8. ^ «Успешный первый полет GlobalEye» (Пресс-релиз). SAAB. 14 марта 2018.
  9. ^ Хойл, Крейг. «ФОТО: Saab GlobalEye дебютирует в полете». Международный рейс, 14 марта 2018.
  10. ^ Уолдрон, Грег. «ФАРНБОРУ: Летная кампания Saab GlobalEye идет полным ходом». Международный рейс, 17 июля 2018 г.
  11. ^ Хойл, Крейг. «ФОТОГРАФИИ: второй самолет Saab GlobalEye дебютирует в ОАЭ». Международный рейс, 7 января 2019.
  12. ^ а б Хойл, Крейг. «Saab нацеливается на апрельские поставки первого GlobalEye в ОАЭ». Международный рейс, 24 мая 2019.
  13. ^ Хойл, Крейг (6 ноября 2017 г.). "Saab на высоте с GlobalEye". Flightglobal.
  14. ^ «GlobalEye от Saab переопределяет рынок воздушного наблюдения». Saab Корпоративный. 16 февраля 2016 г.
  15. ^ Презентация обновления Saab HX - Gripen E / F и Globaleye для Финляндии? на YouTube
  16. ^ Холлози, Чарльз (9 марта 2016 г.). «Появляются свежие подробности о самолете наблюдения Saab GlobalEye». IHS Джейн 360. IHS.
  17. ^ Хойл, Крейг. «Saab пополняет список заказов AEW&C». Международный рейс, 31 мая 2016 г.
  18. ^ Бинни, Джереми (23 февраля 2017 г.). «IDEX 2017: ОАЭ подтверждают заказ на третий Saab GlobalEye». IHS Джейн 360. Абу Даби. Архивировано из оригинал 24 февраля 2017 г.. Получено 24 февраля 2017.
  19. ^ Хойл, Крейг. «АНАЛИЗ: Saab на высоте с GlobalEye». Международный рейс, 6 ноября 2017 г.
  20. ^ Дональд, Дэвид (29 апреля 2020 г.). «Первая GlobalEye передана в ОАЭ». AIN Online.
  21. ^ «Предложение Saab Gripen для Финляндии включает GlobalEye» Saab, 14 июн 2019.
  22. ^ Дженнингс, Гарет. «Saab запускает оценки Gripen и GlobalEye для Финляндии» Еженедельник защиты Джейн, 31 янв 2020.
  23. ^ «Командование тыла финских сил обороны получило ответы о замене самолета Hornet» (пресс-релиз). FI: Министерство обороны. 22 ноября 2016.