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Gloster-Gladiator | ||||
| Allgemeines | ||||
| Rolle | Kampfflugzeug | |||
| Besatzung | 1 | |||
| Maße | ||||
| Länge | 8,4 m | |||
| Höhe | 3,6 m | |||
| Spannweite | 9,8 m | |||
| Flügeloberfläche | 30 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leergewicht | 1.560 kg | |||
| Gewicht abnehmen | 2.205 kg | |||
| Energiequelle | ||||
| Motoren) | Bristol Mercury VIIIA oder VIIIAS | |||
| Performance | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 414 km/h | |||
| Reichweite | 714 km | |||
| Leistungsgrenze | 11.570 m² | |||
| Rüstung | ||||
| Waffen | 2 Vickers- und 2 Lewis-Maschinengewehre | |||
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Das Gloster-Gladiator ist einer in der die Dreißiger entwickelter britischer Doppeldecker mit geschlossenem Cockpit. Es war der letzte Doppelflügel Jäger des RAF und es war bereits bei seiner Einführung im Jahr 1937 veraltet, verdunkelt von Eindeckern wie dem like Hurrikan, das Spitfire und der Messerschmitt Bf 109. Der Gladiator erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 414 km/h und war mit zwei Vickers- und zwei Lewis-Maschinengewehren bewaffnet. Die Gloster Aircraft Company lieferte insgesamt 747 Einheiten aus, hauptsächlich an die RAF, aber auch in Länder wie Finnland, Belgien, Norwegen und China. Die portugiesischen Luftstreitkräfte waren die letzten, die sich 1953 von diesem veralteten Jagdflugzeug verabschiedeten.
Kriegsjahre
Da das Fluggerät seinen modernen Gegenstücken nicht gewachsen war, war es Zweiter Weltkrieg hauptsächlich in der Peripherie verwendet. Zum Beispiel war es einigermaßen erfolgreich im Kampf gegen die ebenfalls veralteten italienischen Doppeldecker. Pat PattleEin Pilot mit einem Namen wie ein Hollywoodstar hat es zum Beispiel geschafft, fünfzehn Italiener in seinem Gloster auszuschalten. Aufgrund der relativ geringen Geschwindigkeit war das Flugzeug auch gut für den Einsatz von Flugzeugträgern geeignet. Der Einsatz auf See hatte zudem den Vorteil, dass die Gefahr geringer war, dass das Flugzeug mit schnellen deutschen Jagdflugzeugen konfrontiert wurde.
- Gloster-Gladiator




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