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Torwart
Ein Torwart CIWS auf einem Marineschiff
Art	Nähe Abwehrsystem
Herkunftsland	Die Niederlande
Servicehistorie
Beschäftigt	1980-heutige Tag
Benutzt von	Belgische Marine Britische Marine Chilenische Marine Niederländische Marine Portugiesische Marine Südkoreanische Marine
Produktionsgeschichte
Designer	Niederländische Signalgeräte
Entworfen	1975
Produzent	Thales Navy Niederlande
Kosten pro Einheit	16 Millionen €
Produziert	1979
Spezifikationen
Gewicht	6372 kg ohne Munition 9902 kg mit Munition
Höhe	6,2 m über und unter Deck
Besatzung	Automatisch
Muster	30×173mm
Kaliber	30mm
Aktion	Sieben rotierende Fässer
Feuerrate	4200 P/m (70 P/s)
Projektilgeschwindigkeit	1109 m/s
Effektive Reichweite	1500 bis 2000 m²
Stromversorgungssystem	Doppelt verbindungslos
Ziele	Radarverfolgungsradar suchen

Das Torwart ist ein NiederländischAnnäherungsabwehrsystem gegen feindliche Raketen für den Einsatz an Bord Kriegsschiffe, Verwendung einer Schnellfeuerwaffe.

Hintergrund

Nach dem Zweiter Weltkrieg die Mächte widmeten sich der Entwicklung verschiedener Typen geführte Waffen. Konzentriert die Marine des Vereinigte Staaten konzentrieren Sie sich auf Boden-Luft-Raketen und später Interkontinentalraketen (mit nuklearer Nutzlast), die Marine der Sovietunion auch entwickelt Anti-Schiff- oder Boden-Luft-Raketen, um Überwasserschiffe auszuschalten. Bis dahin hatten die Westmächte viele Flugzeugträger, Der eine mit Kampfflugzeug und Bomber auf See gekämpft, so dass die Bedeutung von Boden-Luft-Raketen nicht offensichtlich war.

Nicht bis 1967, wenn während der Sechs Tage Krieg ein ägyptischPatrouillenboot der Israeli ZerstörerEilat mit einem Russen SS-N-2 Styx-Rakete versenkt, dämmerte den Westmächten die Bedeutung solcher Waffen. Im Frankreich (Exocet), Italien (ottomat) und die Vereinigten Staaten (Harpune) wurden in der Folge Raketen entwickelt und verschiedene Länder suchten auch nach einem Abwehrsystem gegen feindliche Raketen.

Auslandsentwicklungen

Das Marine der Vereinigten Staaten entschied sich bald für die Phalanx. Hiermit wurde es VulkanKanone, die als Standardbewaffnung von Jagdflugzeugen weit verbreitet ist (z F 16), montiert auf einem Geschützwagen und ausgestattet mit Such- und Zielradar.

Das britischKönigliche Marine konzentrierte sich auf die Entwicklung einer präzisen Boden-Luft-Rakete, der Seewolf, die in der Lage sein soll, neben Flugzeugen auch Raketen abzufangen.

Niederländischer Ansatz

Testaufbau auf dem Dach von "Signal"

Torhüter an Bord der L-Fregatte schießen Jacob van Heemskerck

Der Holländer Königliche Marine entschieden, dass beide Systeme mangelhaft seien. Das Phalanx hatte den praktischen Einwand, dass es für den Einbau in niederländische Kriegsschiffe zu groß und zu schwer wäre^[1] und sowohl Kaliber (20 mm) als auch Feuerrate (2000 Schuss pro Minute) wurden als unzureichend angesehen, um eine Rakete tatsächlich zu entschärfen. Systeme wie die Seewolf bot nicht genügend Zeit, um im Falle eines unerwarteten Misserfolgs eine zweite Rakete zu starten.

Von dem siebziger Jahre durchsuchte die Marine, im Projekt Ajax, zu einem adäquaten System. Zuerst im achtziger Jahre brachte dieses Ergebnis hervor. Eine amerikanische Waffe aus Allgemeine Elektrik, das GAU-8 Rächer, wurde mit neu entwickelten Such- und Zielradaren von Niederländische Signalgeräte. Wie die Vulkankanone wurde die GAU-8 erstmals als Flugzeugbewaffnung verwendet (im A-10). Tatsächlich besteht die GAU-8 aus 7 Läufen, die kreisförmig angeordnet sind. Deshalb wird es manchmal als bezeichnet Gatling-Waffe, nach dem Beispiel des ersten Maschinengewehre. Sowohl Kaliber (30 mm) als auch Feuerrate (4200 Schuss pro Minute) bieten ausreichende Garantien, eine Rakete nicht nur zu treffen, sondern sie tatsächlich zu zerstören, wie eine Reihe von Experimenten gezeigt hat.

Die Königlich Niederländische Marine kaufte 23 Systeme für die GW-, L-, S- und M-Fregatten und das Versorgungsschiff Kreuz des Südens. Der Torwart wurde mehrmals modernisiert, jetzt ist die Waffe auch mit Infrarot-Erkennungsgeräten ausgestattet.

Andere Benutzer

Torhüter werden an die . verkauft Vereinigtes Königreich (an Bord verschiedener Fregatten, Landungsschiffe und 2 Flugzeugträger), Vereinigte Arabische Emirate (Kortenaer-Klasse Fregatten) und Südkorea (Typen KDX-1, KDX-2 und KDX-3 Jäger). Mit dem Verkauf von Fregatten werden auch Torhüter verkauft an Chili (2 Stücke)^[2], Belgien (2 Stück), und Portugal(auch 2).

Vor kurzem hat die Marine der Volksrepublik China ein mit zwei Geschützen ausgestattetes Kriegsschiff, die Typ 730, die dem Torwart auffallend ähnlich sind. Es wurde daher vorgeschlagen, dass dies das Ergebnis von Unternehmensspionage, aber das ist keineswegs sicher. Der Typ 730 verfügt zwar über ein Zielradar und ein elektrooptisches Zielsystem, verfügt jedoch nicht über ein eigenes Suchradar und verlässt sich für die Zielinformationen auf die Radargeräte des Schiffes.

Wiederverwendung

Die zehn nach Griechenland und in die Arabischen Emirate verkauften S-Fregatten wurden ohne Torwart ausgeliefert. Diese Einheiten wurden zusammen mit den beiden Torhütern der GW-Fregatten für die LCF-Fregatten, das Versorgungsschiff Amsterdam und das amphibische Transportschiff Rotterdam.

Zwei nach Chile verkaufte M-Fregatten wurden ebenfalls ohne Torwart ausgeliefert. Diese Torhüter werden auch wiederverwendet.

Differenz Torwart und Phalanx

Im Vergleich zur Phalanx kostet der Torwart doppelt so viel und obwohl leichter und kompakter, kann er nicht einfach platziert werden: Unter Deck befindet sich ein Teil, für das ein Loch gebohrt werden muss. Die Phalanx hingegen lässt sich relativ einfach auf dem Deck bestehender Schiffe platzieren. Die neuesten Versionen der Phalanx entsprechen jetzt in der Feuerrate dem Torwart. Der Torwart bietet jedoch weitere Vorteile: Er kann mehr Ziele gleichzeitig verfolgen und beschießen und er liefert kurze Feuerstöße, wodurch er sparsamer mit der Munition umgeht. Der Munitionsvorrat kann unter Deck nachgefüllt werden und die Geschosse haben eine höhere kinetische Energie.

Bemerkungen

Tatsächlich erfolgt die Abwehr von Boden-Luft-Raketen durch Schiffe schichtweise. Die äußere Verteidigungslinie besteht aus Kampfflugzeuge von Flugzeugträgern, die angreifende Flugzeuge ausschalten, bevor sie Raketen abfeuern können. Wenn Kampfjets nicht vorhanden sind oder ausfallen, starten Kriegsschiffe anschließend Mittel- und Kurzstrecken-Flugabwehrraketen. Moderne Boden-Luft-Raketen wie die Standard-Rakete-2 und die Seesperling, sind zunehmend in der Lage, Boden-Luft-Raketen auszuschalten. Als letztes Mittel können Schnellfeuersysteme wie Torwart und Phalanx benutzt. Die britische Marine hat nach den Erfahrungen in der Falklandkrieg, beide Torwart- wenn Phalanxzusätzlich gekaufte Systeme SeewolfRaketen. Aus der neuesten Version der Sea Sparrow Rocket, die bei der Royal Navy im Einsatz ist, ist die Entwickelte Seesperling-Rakete – ESSM, hat sich in Experimenten gezeigt, dass es Boden-Luft-Raketen und auch kleine Schiffe deaktivieren kann.

Munition

Anfang der achtziger Jahre wurde die Entwicklung von Munition für den Torwart notwendig. Dafür musste Spezialmunition entwickelt werden, da die vorhandene Munition (z.B. HEI) war Vollkalibermunition und wurde für den Luft-Luft- oder Luft-Boden-Kampf entwickelt, also für Düsenjäger wie die A-10, die diese Waffe übrigens noch tragen. Unterkalibermunition ist aufgrund der kürzeren Flugzeit, der direkten Flugbahn und der erhöhten Mündungsgeschwindigkeit (1160 m/s vs. 1021 m/s) erforderlich.

Hollandse Signaal entschied sich ursprünglich für Schatz, der Munitionshersteller, der auch die großkalibrige Kampfjet-Munition entwickelt hatte, zu APDS (Armour Piercing Discarding Sabot) Munition. Das war eine falsche Entscheidung. Honeywell hatte keine Erfahrung in der Entwicklung von Unterkalibermunition. Außerdem würde Honeywell die Entwicklung in den USA durchführen, während die Beantragung bei der niederländischen Marine erfolgen müsste. Allein dafür wären Millionen Gulden für Reise- und Transportkosten und ein CODEMA-Projekt erforderlich (CUnterlassung ÖEntwicklung DASVerteidigung MAterial) war unmöglich, kurz gesagt, der Einfluss der niederländischen Marine war gleich Null.

Nach einem echten Wettkampf mit Eurometall (der dieses Know-how eigentlich nicht besass, da er damals schon voll mit dem Schweizer Unternehmen zusammenarbeitete Örlikon, woher die Expertise kommen soll und die eigentlich kaum geforscht und entwickelt hat), wurde mit NWM das Pulverhorn Geschäfte zu machen, die mit ihrer Muttergesellschaft (Rheinmetall aus Deutschland) hatte das volle Know-how für die Entwicklung von Unterkalibermunition. Darüber hinaus wurde die Kruithoorn weltweit als Expertenunternehmen im Bereich der Verarbeitung anerkannt Wolfram und die Herstellung von Penetratoren aus Wolfram. Das Projekt wurde so angelegt, dass beide Niederländische Signalgeräte als die Royal Navy die Entwicklung überwachte.

Die Gesamtentwicklung zu einem erfolgreichen Endprodukt dauerte sechs Jahre und kostete viele Millionen Gulden. Für NWM de Kruithoorn, die ein Drittel der Entwicklungskosten hätte tragen sollen, war es ein sehr erfolgreiches Projekt. Hollandse Signal Devices konnte das Torwartsystem nicht nur an die Royal Netherlands Navy, sondern unter anderem auch an die VAE, die Royal Navy und Südkorea verkaufen. Dass immer mehr Länder den Torhüter nicht mehr einsetzen, ist zum Teil auf politischen Druck aus Washington zurückzuführen.

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