WikiDer > Гусь деревня - Википедия
Гусь деревня | |
|---|---|
| Victoriatown | |
 Старый вокзал Викториатаун, какой он появился в 2007 году. | |
  Гусь деревня Расположение Гусиной деревни в Монреаль | |
| Координаты: 45 ° 28′57 ″ с.ш. 73 ° 32′53 ″ з.д. / 45,48240 ° с.ш. 73,54802 ° з.д.Координаты: 45 ° 28′57 ″ с.ш. 73 ° 32′53 ″ з.д. / 45,48240 ° с.ш. 73,54802 ° з.д. | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Квебек |
| Город | Монреаль |
| Район | Le Sud-Ouest |
| Площадь | |
| • Земельные участки | 0,47 км2 (0,18 кв. Миль) |
| Высота | 20 м (70 футов) |
| численность населения | |
| • Общий | 0 |
| • Плотность | 0 / км2 (0 / кв. Милю) |
| • Население (1963 г.) | 1,500 |
Гусь деревня (Французский: "Village-aux-Oies") был район в Монреаль, Квебек, Канада. Его официальное, но реже используемое название было Victoriatown, после соседнего Мост Виктории. Район был построен на территории, ранее известной как Windmill Point, где тысячи ирландских иммигрантов погибли от болезнь в 1847 и 1848 гг..
Место расположения
Гусиная деревня располагалась недалеко Griffintown, в том, что сейчас юго-запад район. Сообщество охватило шесть улиц, на которых сейчас находится автобусная остановка и парковка. Улицы были названы в честь различных мостов, спроектированных главным инженером моста Виктория. Роберт Стивенсон.[3]
История
Эпидемия тифа
Уиндмилл-Пойнт был карантинной зоной, где умерло от 3500 до 6000 ирландских иммигрантов. тиф или «корабельная лихорадка» в 1847 и 1848 годах. Иммигранты были переведены из карантина в Гросс-Айл, Квебек. Из-за отсутствия подходящих препаратов тиф вскоре достиг в Монреале масштабов эпидемии. Три лихорадка были первоначально построены, длиной 150 футов (46 м) и шириной от 40 до 50 футов (15 м). По мере того, как приземлялись еще тысячи больных иммигрантов, приходилось строить новые сараи.[4]
Количество сараев увеличится до 22, и войска будут оцеплять территорию, чтобы больные не могли спастись. Серые монахини ухаживали за больными, перевозили на руках женщин и детей с кораблей в машины скорой помощи. По словам монреальского журналиста и историка Эдгар Эндрю Коллард, тридцать из 40 пришедших на помощь монахинь заболели, семь умерли. На смену пришли другие монахини, но как только выздоровевшие Серые монахини выздоровели, они вернулись. Помогли и священники, многие заболели, услышав последние исповеди умирающих. Когда толпа пригрозила выбросить лихорадочные сараи в реку, мэр Монреаля Джон Истон Миллс подавлял бунт и оказывал помощь, давал пациентам воду и менял постельные принадлежности. Он умер в ноябре, прослужив на своем посту меньше года. Римско-католический епископ Монреаля призвал французских квебекцев помочь своим собратьям-католикам. Многие приехали в Монреаль из сельской местности, чтобы усыновить детей, в некоторых случаях передавая им свою землю.[5]
Черная скала
В 1859 году рабочие возвели большую черную скалу в честь жертв, останки которых были обнаружены во время строительства моста Виктория.[2][6] Его официальное английское название - Ирландский памятный камень, но чаще его называют Черной скалой.[5]
Снос в 1964 году
К 1960 году большинство жителей были Итальянские канадцы.[7] Итальянские жители, многие из которых приехали в Монреаль после Второй мировой войны, часто приезжали в Гусиную деревню в поисках «собственного места» с небольшим задним двором, на котором можно было бы расслабиться после работы и выращивать помидоры, кабачки и прочее. овощи, которые были частью итальянской кухни. В причудливой деревне была школа Святого Альфонса, магазин Пиша и местное кафе, которое считалось лучшим. рыба и чипсы можно найти в более крупном мегаполисе Монреаля. Автобус № 2A, управляемая Роландом («Флирт») Десурди, обслуживала общину, в которой проживало более 300 семей. Большой Монреаль готовился к Экспо 67, оставив судьбу деревни - город Монреаль и мэр Жан Драпо-в сомнениях. Городские власти составили отчет с анализом условий жизни в этом районе, в котором говорилось о множестве недостатков в условиях жизни, которые варьировались от многих домов без окон в ванных комнатах до зловонного запаха, исходящего от складских помещений в этом районе.[1] Были предприняты кампании по спасению деревни, но негласные политические маневры с самого начала обрекли город на гибель.[3]
В 1964 году город был просто снесен бульдозером, и остались только пожарная часть, вокзал и мемориал Блэк-Рок, чтобы отметить кончину гордого сообщества. Решение разрушить общину заставило многие семьи покинуть свои дома, оставив в памяти историю деревни.[3] Многие из разрушенных домов были построены в Викторианский стиль, но одного этого было недостаточно, чтобы спасти их от сноса.[2]
В соответствии с Кристиан Гравенор, который провел много интервью с бывшими жителями для эссе магистратуры по Гусь-Виллидж, написанного в 1985 году, многие размышляли об истинных причинах сноса. Некоторые указывают на обновление городов движение, которое утверждало, что более бедные районы просто должны быть снесены. Другие предположили, что это был способ Драпо поквитаться со своим давним гражданским политическим противником. Фрэнк Хэнли, который представлял этот район. Многие бывшие жители подозревали, что Драпо хотел, чтобы этот неприглядный район исчез, поскольку это будет первое место на острове, которое посетители выставки Expo 67 увидят по прибытии в Монреаль через Мост Виктории.[8] Планировщики Всемирной выставки Expo 67 также хотели, чтобы на территории Гусиной деревни была построена транспортная система для ярмарки. На территории Гусиной деревни была построена очень большая парковка. Посетители Expo 67 оставляли там свои машины, а затем отправлялись на главную площадку Expo 67, расположенную на острове Святой Елены и острове Нотр-Дам, на высокоскоростном электричке. Эта транспортная система была завершена к выставке Expo 67 и успешно использовалась до начала 1970-х годов, когда всемирная выставка закрылась. Выставка Expo 67 была настолько успешной, что после 1967 года она была продлена на несколько лет под названием «Человек и его мир». Высокоскоростной поезд, получивший название Экспо-Экспресс, курсировал от бывшего участка Гусь-Виллидж до места проведения Экспо 67 с 1967 по осень 1972 года. Кроме того, провинциальные проектировщики автомагистралей также хотели получить часть земли Гусь-Виллидж для строительства надземная скоростная автомагистраль - Bonaventure Expressway - между новым мостом Шамплейн (который был открыт в 1962 году) и центром Монреаля, с выездной рампой, ведущей к парковке Expo в бывшей Goose Village. Скоростная автомагистраль открылась в 1967 году как раз к выставке Expo 67.
После сноса
Гусиную деревню бывшие жители называли «священной» и «особенной». Джо Берлеттано, который возглавлял Клуб мальчиков Викториатауна в деревне с 1955 по 1960 год, называл культуру маленького городка Гусь-Виллидж «просто красивой природой». Другая бывшая жительница, Линда Франнетти, на вопрос, вернется ли она в деревню, если сможет, ответила: «Все говорят одно и то же: мы все вернемся». В Autostade- футбольный стадион, построенный для Экспо 67 на части восьми гектаров, где раньше стояла Гусь-деревня, - сам был снесен в конце 1970-х годов. Сегодня эта территория в основном необитаема, здесь сосредоточена легкая промышленность, Costco, стоянка для ж / д вокзала, незастроенный участок.[3]
Попытки бывших жителей Goose Village восстановить свою общину были заблокированы городом, заявившим, что почва на их земельном участке слишком загрязнена для использования в жилых помещениях.[9]
Популярная культура
Brisset Beer Company, пивоварня в соседнем Гриффинтауне, создала Victoria Town, В ирландском стиле толстый, названный в честь бывшего квартала.[10]
Рекомендации
- ^ а б "Профиль переписи: Урочище 4620071.00". Перепись населения Канады 2011 г.. Статистическое управление Канады. Получено 2 апреля, 2012.
- ^ а б c Поддубюк, Марк. Гусь деревня. 1983 г.
- ^ а б c d 'V' означает "Исчезнувшие": от славной Гусиной деревни не осталось и следа. В архиве 3 ноября 2007 г. Wayback Machine Мэриан Скотт, Montreal Gazette, 2007-07-18, проверено 16 января 2008.
- ^ Галлахер, преподобный Джон А. (1936). "Ирландская эмиграция 1847 года и ее канадские последствия". Отчет Канадской католической исторической ассоциации, Университет Манитобы. Получено 23 марта, 2008.
- ^ а б Бруммер, Рене (30 мая 2009 г.). «В поисках надежды они нашли смерть». Montreal Gazette. Канвест. Архивировано из оригинал 1 июня 2009 г.. Получено 30 мая, 2009.
- ^ Линдеман, Трейси (20 марта 2008 г.). «Грифонтаун: хронология». Монреаль Зеркало. Архивировано из оригинал 25 марта 2008 г.. Получено 23 марта, 2008.
- ^ Гриффинтаун и Пойнт-Сент-Чарльз В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine, Quebec Heritage Web, доступ 2008-01-20
- ^ Грейвенор, Кристиан (20 июля 1987 г.). «Исследования в области гражданского реагирования: реакция общества на угрозу сноса в Гусь-Виллидж и Милтон-парк, Канадская городская история, Университет Конкордия». keepandshare.com. Получено 17 сентября, 2008. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ Грейвенор, Кристиан (11 марта 2004 г.). "Последний выживший ирландец". Монреаль Зеркало. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 16 апреля, 2008.
- ^ "Виктория Таун Стаут". Le Monde des Bières. Получено 23 июня, 2013.
