WikiDer > Горнерграт железная дорога
| Горнерграт железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд приближается к вершине | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Горнерграт Bahn (GGB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | БВЗ Холдинг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 9,339 км (5,803 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек 3,79 км (2,355 миль)Двойная дорожка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стеллажная система | Abt[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 725 V, 50 Гц, 3 фазы,[1][2] 2 Воздушные линии[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наивысшая высота | 3089 м (10,135 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Горнерграт железная дорога (Немецкий: Горнерграт Bahn; ГГБ) это гора зубчатая железная дорога, расположенный в Швейцарский кантон Вале. Он связывает курортный поселок Церматт, расположенный на высоте 1604 м (5262 фута) выше среднего уровня моря, к вершине Горнерграт. В Железнодорожная станция Горнерграт расположена на высоте 3089 м (10135 футов), что делает железную дорогу Горнерграт вторая по высоте железная дорога в Европе после Юнгфрау, и самая высокая железная дорога под открытым небом на континенте. Линия открылась в 1898 году и стала первой зубчатой электрической железной дорогой, построенной в Швейцарии.[1][2][3]
Горнерграт является отправной точкой для многих походов, так как он окружен 29 вершинами, возвышающимися на высоте 4000 м (13 123 футов) в Альпы и несколько ледников, в том числе Ледник Горнера (который считается вторым по длине ледником в Альпах). В конце линии на Горнерграт Маттерхорн виден в ясный день. Это также популярный лыжная зона.[3]
Железная дорога Горнерграт ООО (Горнерграт Бан АГ) является дочерней компанией, полностью принадлежащей BVZ Holdings AG, которые также являются основными владельцами Matterhorn Gotthard Verkehrs AG, компания, которая управляет Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), с которым соединяется GGB в Церматте.[3][4]
История
Работа на железной дороге началась в 1896 году, через пять лет после Visp-Zermatt-Bahn связал Церматт с Visp и Долина Роны. Линия открылась 20 августа 1898 года и с самого начала была электрифицирована. Первоначально он работал только летом, но в 1929 году был продлен до нижнего участка линии, а в 1941 году - до вершины.[3][5]
Верхний терминал был реконструирован в 2004 году.[нужна цитата]
Операция
Маршрут
На линии есть несколько пассажирских остановок:[6][7]
| Станция | Расстояние | Рост (AMSL) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Церматт GGB | 0.00 | 1605 м (5266 футов) | Ссылка на Matterhorn Gotthard Bahn и Фуникулер Церматт – Суннегга |
| Findelbach | 1,75 км (1,09 миль) | 1,770 м (5,810 футов) | |
| Риффелальп | 4,03 км (2,50 миль) | 2,211 м (7,254 футов) | Ссылка на Риффелальпский трамвай, обеспечивая подключение к Риффелальп Резорт |
| Риффельберг | 6,47 км (4,02 мили) | 2,582 м (8,471 футов) | С трехзвездочным отелем |
| Ротенбоден | 7,91 км (4,92 миль) | 2,815 м (9,236 футов) | |
| Горнерграт | 9,34 км (5,80 миль) | 3089 м (10,135 футов) | С трехзвездочным отелем и обсерватория |
Есть также только грузовые станции в Ladegleis Findelbach, который находится на короткой ветке от пассажирской станции в Findelbach, и в Riffelboden, который расположен между пассажирскими станциями Riffelalp и Riffelberg.[7]
Инфраструктура
Линия имеет длину 9 339 м (30 640 футов), включая 3 790 м (12 434 футов) двойной колеи, и пересекает перепад высот 1 469 м (4820 футов). Он построен для измерительный прибор (3 футов3 3⁄8 в) и использует Стеллажная система abt на протяжении. Это одна из четырех линий в мире, использующих трехфазная электроэнергия, требующих двух воздушных проводов, с дорожкой, образующей третий провод.[1][2] Имеется соединение без питания с измерительный прибор Matterhorn Gotthard Bahn в Церматте, чтобы разрешить перевалку грузов и доставку подвижного состава.
Подвижной состав
На линии используется следующий подвижной состав:[7]
| Изображение | Числа | Обозначение | Год | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 3001/3003 | Он 2/2 | 1898 | Локомотивы. Отряд 3002 выживает и отображается на кольцевой развязке на Stalden. | |
| 3015 | Dhe 2/4 | Багажный вагон, переоборудованный из сестринского вагона в 3019-3022 | ||
 | 3017 | Xhe 2/4 | Заводской автомобиль, переоборудованный из сестринского вагона 3019-3022. Переносит оборудование и оборудование для переноски антифриз к воздушным проводам. | |
 | 3019-3022 | Bhe 2/4 | 1947-61 | Единичные вагоны, оставшиеся четыре вагона когда-то намного большего класса (3011-3022). Два других члена этого класса были перестроены (3015/3017), остальные были списаны. |
 | 3041-3044 | Bhe 4/8 | 1965-75 | Двухместные вагоны |
 | 3051-3054 | Bhe 4/8 | 1993 | Двухместные вагоны |
 | 3061-3062 | Bhe 4/4 | 1981 | Многоцелевые вагоны, которые могут использоваться для перевозки пассажиров с соответствующими тяговыми прицепами Bt 3071-3072 или для перевозки грузов / работ. |
 | 3081-3084 | Bhe 4/6 | 2006 | Низкопольные двухсекционные сочлененные вагоны производства Stadler Rail.[8] |
Железная дорога обычно обслуживает двухвагонные поезда и может перевезти около 2500 человек. человек в час от Церматта до вершины горы.[7]
Галерея
Над Риффельбергом
Вершина станции; поезд имеет два пантографа для трехфазного питания
Промежуточная станция Риффелальп. Слева, рядом здание вокзала, трек Риффелальптрам
Здание вокзала Горнерграт
Над Ротенбоденом
Точка переключения
Карта железной дороги
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Бакли, Ричард (2000). Трамваи и легкие железные дороги Швейцарии и Австрии (2-е издание), стр. 86. Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. ISBN 0-948106-27-1.
- ^ а б c d е Харрис, Кен (ред.) (2001). Мировые железные дороги Джейн 2001–2002 (43-е издание), стр. 352. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2335-5.
- ^ а б c d Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии. Лондон: Томас Нельсон и сыновья. С. 130–132.
- ^ «БВЗ Холдинг АГ (БВЗН.С)». Рейтер. Получено 2014-06-12.
- ^ «Здание Горнерграт Бан». www.zermatt.ch. Туризм в Церматте. Получено 2014-06-02.
- ^ "Fahrplan Zermatt - Gornergrat (28.04.2014 - 06.06.2014)" [Расписание Церматт - Горнерграт (28.04.2014 - 06.06.2014)] (на немецком языке). Горнергратбан. Архивировано из оригинал на 2014-06-05. Получено 2014-05-30.
- ^ а б c d "Бетрибсдатен" [Эксплуатационные данные] (на немецком языке). Горнергратбан. Архивировано из оригинал на 2014-06-02. Получено 2014-05-30.
- ^ "Zahnrad - Doppeltriebwagen Bhe 4/6 в Niederflurbauweise für die Gornergrat Bahn (GGB)" [Двойной низкопольный железнодорожный вагон Bhe 4/6 для железной дороги Горнерграт (GGB)] (PDF) (на немецком). Stadler Rail. Архивировано из оригинал (PDF) в 2013-07-31. Получено 2014-06-13.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Горнергратбан. |
- Веб-сайт Gornergrat Bahn (Английская версия)
Координаты: 46 ° 01′25 ″ с.ш. 7 ° 44′59 ″ в.д. / 46,02361 ° с. Ш. 7,74972 ° в.
