WikiDer > Gougeon 32
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ян Гужен |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1990 |
| Нет. построен | 14 |
| Строитель (и) | Gougeon Brothers |
| Лодка | |
| Лодка масса | 1100 фунтов (499 кг) |
| Проект | 4,25 футов (1,30 м) |
| Корпус | |
| Тип | Катамаран |
| Строительство | Стекловолокно с бальза и пенопласты |
| LOA | 32,00 футов (9,75 м) |
| LWL | 32,00 футов (9,75 м) |
| Луч | 8,3 футов (2,5 м) |
| Тип двигателя | 8 л.с. (6 кВт) подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | два кинжалы |
| Балласт | 1200 фунтов (544 кг) воды |
| Руль (ы) | два транцевых рули |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 187 квадратных футов (17,4 м2) |
| Кливер/Генуя площадь | 109 квадратных футов (10,1 м2) |
| Общая площадь парусов | 296 квадратных футов (27,5 м2) |
В Gougeon 32 является Американец передвижной катамаран это было разработано Ян Гужен и впервые построен в 1990 году.[1][2][3]
Производство
Дизайн был построен Gougeon Brothers в Бэй-Сити, Мичиган, Соединенные Штаты. В период с 1990 по 1992 год компания построила 14 экземпляров этого типа, но сейчас они сняты с производства.[1][2][3]
Разработка
Gougeon Brothers - компания по производству композитных материалов, которая построила множество продуктов из композитный материал а также разработали собственные материалы и процессы. К 1990 году компания построила множество гоночных парусных лодок по индивидуальному заказу, но никогда раньше не приступала к созданию серийных лодок.[1]
Gougeon 32 был проектом, который компания начала в качестве дополнительных усилий, пока их ветряная турбина производство лопастей наращивалось после трех лет прекращения производства после краха рынка ветряных турбин в 1986 году. Разработка парусника началась в 1990 году как предполагаемый серийный коммерческий продукт, который также будет использоваться для разработки новых композитные материалы и техники.[1]
Целями дизайна лодки были «легкий, ходовой катамаран, который был быстрым, с удовольствием ходил под парусом, имел жилье на выходные для 2 или 3 человек по цене ниже 35 000 долларов». Дизайн был предназначен для достижения точка равновесия при производительности двух лодок в неделю и будет прибыльным при производстве трех лодок в неделю. Задача проектирования заключалась в том, чтобы построить лодку такого размера, которую можно было бы перевозить на трейлере за автомобилем среднего размера, что ограничивало конструкцию буксируемой массой до 2200 фунтов (998 кг).[1]
В конструкции использована новая технология изготовления: одинарная. вакуумный мешок конструкция из ламината из эпоксидной смолы, обычный полиэстер гелевое покрытие и армирующие волокна, полностью смоченные механически на прокатной машине. В нем использована эпоксидная смола низкотемпературного отверждения с длительным временем отверждения для достижения желаемых физических свойств. Этот процесс стал процессом Pro-Set компании, который был коммерчески успешным.[1]
В 1992 году компания продала свой бизнес по производству лопастей ветряных турбин и одновременно прекратила производство катамаранов, выпустив только 14 лодок и так и не добившись полного серийного производства.[1]
Дизайн
Gougeon 32 - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно с бальза и пенопласты, с алюминий лонжероны. Оно имеет дробный шлюп буровая установка с полностью обрешеткой грот, а кливер и условия для легкого ветра дрифтерного паруса. Два корпуса имеют отвесы, вертикальный фрамуги, подвесной рули контролируется центральным культиватор и кинжал в каждом корпусе. Он перемещает 1100 фунтов (499 кг) и несет 1200 фунтов (544 кг) затопление водяного балласта, 600 фунтов (272 кг) в каждом корпусе. Балласт сливается для автомобильного транспорта.[1][2][3]
Лодка имеет осадку 4,25 фута (1,30 м) с выдвинутыми бортами, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер с убранными досками.[2][3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 6 галлонов США (23 л; 5,0 имп галлонов).[2][3]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух взрослых и двух детей. Пол кабины мягкий и может использоваться для дополнительного спального места, как и открытая кабина. Внутренние сиденья сделаны из стекловолокна. В камбуз включает небольшую раковину и одноконфорку пропан плита для приготовления пищи. В голова это портативный тип. Носовой батут обеспечивает пространство, а также отражает брызги во время плавания.[2][3]
Мачта представляет собой поворотную конструкцию, шарнирно откидывается для наземного транспорта и складывается вперед над тягачом. Мачта поддерживается одним комплектом вант и беговые бэкстейты. Грот может быть усилен за счет перекатывания вокруг вращающейся стрелы, в то время как удлинитель имеет роликовая закрутка. Есть во всю ширину основной путешественник и главная таблица Сам по себе имеет механическое преимущество 8: 1.[2]
История эксплуатации
14 лодок, находящихся на вооружении, выиграли множество гонок.[1]
В 2017 году Гонка на Аляску, Рассел Браун управлял своим Gougeon 32, Инкогнито, на первое место в сольном классе.[4]
В своем обзоре Ричард Шервуд описал дизайн: «Gougeon 32 - это большой, быстрый, стабильный катамаран, который может пройти один или два человека, и в нем могут разместиться двое взрослых и двое детей. Кроме того, вы можете разбить лагерь в кокпите. Шестьсот фунты водяного балласта могут быть помещены в каждый корпус для обеспечения устойчивости, но могут быть осушены для буксировки.[2]
Смотрите также
Похожие парусники
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Гужон, Мид (1 апреля 1996 г.). «Разработка, проектирование и постройка парусника Г-32». gougeon.com. Архивировано из оригинал 18 апреля 2018 г.. Получено 17 августа 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 244-245. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ а б c d е ж Макартур, Брюс (2019). "Парусник Gougeon 32". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 21 августа 2019 г.. Получено 21 августа 2019.
- ^ Корт, Адам (31 августа 2017 г.). "Восемь колоколов: Мид А. Гужон". Парусный журнал. Архивировано из оригинал 17 августа 2019 г.. Получено 15 августа 2019.