WikiDer > Гурду-Лезерр GL-812 HY

Gourdou-Leseurre GL-812 HY
812 HY
Турвиль (1928) .jpg
Рольразведывательный гидросамолет
ПроизводительGourdou-Leseurre
Вступление23 сентября 1930 г.
На пенсии1940
Количество построенных86

В Гурду-Лезерр GL-812 HY был 3-х местный разведчик гидросамолет, построен Gourdou-Leseurre.

Разработка

Прототип под названием L-2, построен в 1926-27 гг. Он имеет стальной трубчатый фюзеляж и прямоугольное деревянное крыло. В хвосте было два киля, один над фюзеляжем и один под ним. Весь самолет был обтянут тканью, за исключением 283 кВт (380 л.с.) Гном-Рона 9А Юпитер двигатель, который был оставлен без капота. Опытный образец доставили в Копенгаген, и продемонстрировал там несколько стран.

Шесть прототипов L-3были построены. У них был более мощный «Юпитер» мощностью 313 кВт (420 л.с.), стальные лонжероны вместо деревянных и более прочные стойки, позволяющие запускать с борта катапульты. После успешных испытаний L-3 ВМС Франции заказали 14 серийных GL-810 HY самолет. Первый серийный 810 HY поднялся в воздух 23 сентября 1930 г. Сена в Les Mureaux. В 1931 г. 20 GL-811 HYбыли заказаны, для работы с гидросамолетов Комендант Тесте а с 1933 по 1934 год двадцать девять GL-812 HYлет и тринадцать GL-813 HYs были заказаны.

Варианты

Фотография Gourdou-Leseurre L-2 из L'Aérophile, октябрь 1927 г.
Gourdou-Leseurre L-2 Рисунок с 3 видами из L'Aérophile, октябрь 1927 г.
Gourdou-Leseurre L-2
Первоначальный прототип самолета наблюдения с поплавком с катапультами.
Gourdou-Leseurre L-3
Шесть опытных образцов опытных самолетов измененной конструкции.
Gourdou-Leseurre GL-810 HY
Начальное производство - 14 произведено за Аэронавале.[1]
Gourdou-Leseurre GL-811 HY
Разрабатываемая версия - 20 постройки 1931 года.[2]
Гурду-Лезерр GL-812 HY
29 постройки 1933-34 гг.[3]
Gourdou-Leseurre GL-813 HY
13 построено.[4]

Операторы

 Франция

Подразделения, использующие этот самолет

  • Эскадрильи 7С2 (Комендант Тесте)
  • Escadrille 7S3 (распространен среди различных круизеров)
  • Эскадрильи 1S1, 2S1, 2S4, 3S1, 3S2, 3S3, 3S6, 8S2, 8S5.

В то время как большинство самолетов было списано к 1939 году, в августе того же года оставшиеся самолеты были собраны для переоборудования недавно повторно активированных и мобилизованных Escadrilles 1S2 и 3S3 в Шербур и Berre-l'Etangсоответственно и осуществлять береговое противолодочное патрулирование.

Технические характеристики (812 HY)

Данные из Энциклопедия мировой авиации,[5] Авиафранс: Gourdou Leseurre GL-812 HY[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 (летчик, наблюдатель, наводчик)
  • Длина: 10,49 м (34 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 3,86 м (12 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 41 кв.м.2 (440 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1690 кг (3726 фунтов)
  • Вес брутто: 2460 кг (5423 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Гном и Рона 9Ади Юпитер 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 310 кВт (420 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Классифицировать: 560 км (350 миль, 300 миль)
  • Практический потолок: 6000 м (20000 футов)

Вооружение

  • Оружие: 1 фиксированный синхронизированный 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемет для стрельбы вперед и 2 пулемета Виккерс 7,7 мм (0,303 дюйма) на гибкой установке в задней кабине
  • Бомбы: 150 кг (330 фунтов)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Парментье, Бруно (2 августа 2001 г.). "Gourdou Leseurre GL-810 HY". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 февраля 2019.
  2. ^ Парментье, Бруно (4 августа 2001 г.). "Gourdou Leseurre GL-811 HY". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 февраля 2019.
  3. ^ а б Парментье, Бруно (2 августа 2001 г.). "Gourdou Leseurre GL-812 HY". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 февраля 2019.
  4. ^ Парментье, Бруно (4 августа 2001 г.). "Gourdou Leseurre GL-813 HY". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 февраля 2019.
  5. ^ Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации. Просперо Книги. п. 463. ISBN 1-85605-375-X. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  • Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации. Просперо Книги. п. 463. ISBN 1-85605-375-X. Отсутствует или пусто | название = (помощь)